Forum dello YAMAHA RD 350 & 500 CLUB ITALIA
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Prontolino
Pilota (o baffo)

3356 Posts

Posted - 25 Feb 2004 :  17:04:24  Show Profile
quote:
Voleva forse essere ....'stardo (in quanto accorciativo-diminutivo-abbreviativo-riduttivo di "bastardo"? )


'strado invece è il diminuitivo-accorciativo-riduttivo-abbreviativo-localissimo del Vs ....'stardo(mi raccomando la pronuncia a denti "stretti" )

Rà', avevo anche un sito di una grosso rivenditore che on line vendeva tutte le varie moto da loro molto presenti, parendo da queste 250, fino alle 400 4T e max le 600 4T.
Tutte a dei prezzi che qui ci compri una moto anni 80.


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RD Forever
Pilota (o baffo)

Italy
2084 Posts

Posted - 25 Feb 2004 :  19:20:15  Show Profile
Boh, continuo a ripetere che non capisco perchè in Italia il mercato è così str****. Ho visto una bella TZR 250-R a cilindri girati in un Paese mooooolto più evoluto del nostro: la Grecia Non me ne abbiano i greci, era per dire, ma dico come si fa' a esportare gioiellini simili in altri Paesi e non in Italia??? Persino in Grecia E' incredibile, davvero. E lì cifre simili sono davvero abnormi per le loro tasche e non avrebbero avuto mercato, come in effetti lì è stato.
Sì, forse è vero che a 7-7.500 € forse ci si compra un 600, ma negli anni passati ho visto tanta gente che comprava i vari gammetti, RS e che tra l'altro erano anche più belle dei 600 allora in circolazione... oltre che "suonavano" ancora meglio ( la musica è la mia vita, guarda caso ).
Devo dire anche un'altra cosa che mi fa dispiacere non poco, anche se per altri versi ( incidenti ) forse è meglio così: sono spariti anche i bei vecchi 125 "old-style", che altro non erano che race-replica delle versioni motomondiale. Mi ricordo quant'era bello sentire ronzare i motori 2T di quei gioiellini, tra i quali ogni tanto tuonava il rombo di un bel 350 con espansioni, per castigare qualche 125 irriverente...
Ora è un imperversare di scooteristi di cui parecchi ne triturerei sotto le ruote, visto che penso che siano il popolo più indisciplinato e fastidioso delle 2 ruote. Il bello è che tra questi la maggioranza è gente anche attempata, che si atteggia a acrobata da strada subito dopo usciti dall'ufficio. Li stamperei tutti su un guard rail, 'st'imbecilli.

Va beh, chiusa parentesi. Cmq che roba sarebbe uscita fuori se Honda, Yamaha e Suzuki avessero continuato sulla 2T way... Che tristezza

Chi nasce tondo, non muore quadrato

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Prontolino
Pilota (o baffo)

3356 Posts

Posted - 26 Feb 2004 :  10:07:14  Show Profile
Concordo in pieno sul discorso sound, sul iscorso marcketing delle case ecc ecc, l'unica cosa che non concordo è il fatto che le case avessero iniziato a fare la stessa cosa che ora fanno con le 600 ed i mille.
Arrivare a fare delle race replica mi può anche stare bene, specialmente se ad usarle sono persone che un po (forse) di sale in zucca dato dall'età dovrebbero averlo. Non mi stà bene che i 16enni possano mettere mano a moto che di serie facevano i 170 e come prestazioni davano la paga a moto di ben altra caratura e dedicate a gente di maggiore età.
Che senso ha prendere un 125 e farlo andare forte, e poi passare di cilindrata e comprarti un 600 bicilindrico e camminare meno che ne con il 125.

Questo unito al prezzo di acquisto, ha fatto letteralmente morire la categoria.

Concordo il pieno il discorso sputeristico, specialmente se alla guida ci sono i soliti cretini (vediamo se mette gli asterischi) che sarebbero un pericolo con qualunque mezzo.



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RD Forever
Pilota (o baffo)

Italy
2084 Posts

Posted - 26 Feb 2004 :  10:20:44  Show Profile
quote:
Originally posted by Prontolino

...Arrivare a fare delle race replica mi può anche stare bene, specialmente se ad usarle sono persone che un po (forse) di sale in zucca dato dall'età dovrebbero averlo. Non mi stà bene che i 16enni possano mettere mano a moto che di serie facevano i 170 e come prestazioni davano la paga a moto di ben altra caratura e dedicate a gente di maggiore età.
Che senso ha prendere un 125 e farlo andare forte, e poi passare di cilindrata e comprarti un 600 bicilindrico e camminare meno che ne con il 125.

Questo unito al prezzo di acquisto, ha fatto letteralmente morire la categoria....






Sì infatti intendevo anch'io questo discorso. Purtroppo c'è sempre un rovescio della medaglia Erano davvero altri tempi.
A proposito, mi ricordo ancora la ( folle ) lacuna legislativa sull'uso del casco obbligatorio e l'assenza della patente A... Madò che era il mondo a 2 ruote.

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Rancido+
Pilota (o baffo)

5543 Posts

Posted - 26 Feb 2004 :  11:37:15  Show Profile  Visit Rancido+'s Homepage
Regà, al di la dei prezzi piò o meno alti o più o meno convenienti delle moto, non ci scordiamo che la categoria delle 125 sportive è morta all'indomani dell'introduzione (sacrosantamente giusta secondo me) dei limiti di potenza max per i sedicenni.
Quella è stata la mazzata che ha stroncato le iper-125 di un decennio fa.
Buon per noi che oggi ne riciliamo più che onorevolmente i telai!!!!


...mille misure, un solo taglio...
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RD Forever
Pilota (o baffo)

Italy
2084 Posts

Posted - 26 Feb 2004 :  11:56:53  Show Profile
Eh, sì. Tacci de pippo Ra'... me stai a fffa' veni' la voglia pure a me!!!!

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Maurizio Lo Russo
Presidente

3472 Posts

Posted - 27 Feb 2004 :  04:32:11  Show Profile
Allora..le foto si riferiscono a due tipi di TZR 250..
La prima al 93 se non sbaglio 3XV con il motore a v e quelle del caro rancidello al 3ma con i cilindri girati perche' copia del TZ da gara.....
Mitico il 3ma...piu' moderno il 3xv.....
Ci siono delle ditte specializzate nel export dal giapu che offrono ste' moto in varie condizioni.....
Se non sbaglio per un 3ma in discrete condizioni si parlava di 1500USD mentre il 3xv va' fino ai 3500 ottime condizioni....unica fregatura un minimo di 5moto.....ci mettiamo d'accordo?
Il conteiner costa 3000 dollari e per le vdue ho pagato circa 600 a moto in cassa singloa.....Provo a informarmi?....ci sono altri 4 fumaioli che lo spacciatore locale (autorizzato Yamaha) non riesce a soddisfare?
PS se volete foto del tz ...basta chiedere...
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Rancido+
Pilota (o baffo)

5543 Posts

Posted - 27 Feb 2004 :  09:38:42  Show Profile  Visit Rancido+'s Homepage
A Paperoneeee!!!!!
Parli di centinaia, se non migliaia, di dollari come se fossero bruscolini!!!
Ti verrei a trovare a casa solo per vedere se davvero abiti in un posto simile al deposito di Paperon De Paperoni!!!
Ma a parte la pecunia, se poi per quelle moto ti serve un pezzo???
Prima o poi capiterà di dover sostituire qualcosa, no?
Uno quindi per avere un certo margine di tranquillità (come ricambi) dovrebe prenderne almeno un paio di quelle TZ, e ritorniamo al discorso del deposito....


...mille misure, un solo taglio...
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RD Forever
Pilota (o baffo)

Italy
2084 Posts

Posted - 27 Feb 2004 :  10:27:39  Show Profile
Beh, 1500$... Poi però serve il "contenitorer", altro paio di e poi volevo chiedere: ma pe' strada... so' omologate/omologabili? Spendere 3MLN e poi avercele per girare un 4/5 volte l'anno, non è il massimo

Sai che favola avere un 2T ( da paura, oltretutto ) che non ha nessuno? Unico neo, appunto ( non da oco peraltro ) i pezzi. Forse la carena non sarebbe un probl grave ( magari un TZR-R può aiutare, anche se non al 100% ), ma la meccanica sì, a meno che... anche i cilindri non siano TZR-R 125 e anche qualche altro pezzo, ma boh, chi lo sa Però sarebbe fico

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RD Forever
Pilota (o baffo)

Italy
2084 Posts

Posted - 27 Feb 2004 :  10:31:32  Show Profile
Oddio, rileggendomi sembra che stavo a fa' lo spaccaballe, mentre invece ci sto facendo un pensierino al 3MA

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nic65
Pilota (o baffo)

2604 Posts

Posted - 27 Feb 2004 :  14:09:42  Show Profile
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nic65
Pilota (o baffo)

2604 Posts

Posted - 27 Feb 2004 :  14:11:52  Show Profile
ma.....budello di su ma.....io continuo ad incazzarmi per publicare le foto,ma ndove sbaglio?
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Prontolino
Pilota (o baffo)

3356 Posts

Posted - 27 Feb 2004 :  18:45:09  Show Profile
Minkia raga, qui bisogna che trovo un qualche zio d'America che mi lascia l'eredità!!!!!!
Adesso mi avete ingrifato anche con queste moto piuttosto interezzanti e sopratutto uniche nel panorama Italiano e sopratutto i prezzi sono veramente allettanti.

Certo è che sicuramente non sarà facile omologarle da noi


P.S. a proposito di prezi da realizzo, a qualcuno serve una Aprilia 125 RS (credo mod. Extrema)???? Prezzo su Milleaffari 100 €.
Mi sa che lo chiamo e ammucchio su ancora ferro e poi insieme a quel pazoide di mio cugino la mettiamo da pista


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nic65
Pilota (o baffo)

2604 Posts

Posted - 27 Feb 2004 :  22:34:56  Show Profile
Azz......mo vedo la foto che ho publicato oggi,ma non riuscivo a vedere,beh cmq il tutto per farvi vedere mamma Yamaha cosa vendeva al resto del mondo nel 90,quando a noi dava la nostra RD con le ruote del Ciao
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Maurizio Lo Russo
Presidente

3472 Posts

Posted - 29 Feb 2004 :  17:23:46  Show Profile
non sono omologabili in italia, ma con il tuv se si portano in germania si puo' fare....penso un altro milleneuro....
macche' paperone.... Yamahkista straconvinto piutosto!!! E se ero paperone un tzr gia' era al caldo nel soggiorno con le V2....
Cmq......ho l'impressione che visitero' il paese del sol levante molto presto...e non so' se esserne felice o sconsolato....
Ma da quello che si vede su Yahho.co.jp le aste per un tzr carino si fermano anche prima .....
Cmq, prendere 5 moto e metterle in un conteiner e farle arrivare qui non e' poi cosi complicato...il problema poterebbe essere la dogana....diciamo che con 2000neuroni la moto dovrebbe essere a casa....Come per la V2...se non ci sono i ricambi (cmq. disponibili in germania o olanda) la moto non la uso per andare a fare il turista ..ma a qualche uscita tuttogusto...anche perche' si parla di 70cv
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