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rd84
Manico
846 Posts |
 Posted - 08 Mar 2004 : 22:21:36
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devo fare la revisione ... ho rimesso tutto originale , ma tutti i miei amici mi dicono che non la passerò mai , perchè i due tempi non catalizzati li bocciano subito ... ! voi l'avete passata ? conviene provare o accetto il rischio e circolo senza..... ?!
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 08 Mar 2004 : 22:32:50
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Dovresti passarla senza problemi perchè le emissioni della tua moto sono da riferirsi a quelle previste per l'anno in cui è stata omologata, e non quindi a quelle attuali molto più restrittive. 
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...mille misure, un solo taglio... |
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marcoatto
Manico con pelo (sullo stomaco)
1137 Posts |
Posted - 09 Mar 2004 : 09:04:08
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Confermo anch'io. l'ho fatta l'anno scorso, in versione naked con tanto di specchietti e freccette piccoli. e sono del nordest...
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 09 Mar 2004 : 09:08:06
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Anche a Torino , revisione passata , senza problemi con un 31k dell' 86. a dire il vero la prova dei fumi non l'hanno neanche fatta , si sono messi a guardare la moto e hanno visto se aveva i freni e fari gli specchi e poi mi hanno mandato a casa con tutto ok....
L' unica cosa che hanno controllato attentamente erano i numeri del Telaio e le sigle riportate su marmitte a cassa filtro.
Ciao
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Piritiera
Quasi manico
196 Posts |
Posted - 09 Mar 2004 : 12:09:06
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La revisione fonadamentalmente controlla se la moto è sicura....freni sospensioni specchietti
e si riferiscono ai canoni dell'anno di produzione
(quindi mi sa che cose come le freccie e gli stessi specchietti non erano obbligatori all'epoca)
Se sei a roma devi anche fare il bollino dei gas di scarico e anche per queso stesso discorso i canoni sono dell'annno di produzione
Io le ho passate entrambe con la mia piritiera nsr del 93 (moto che notoriamente non frena) Due settimane fa ho fatto i gas di scarico e pure li liscio come l'olio (l'impoirtante è avere le marmitte originali....)
Se ti fermano senza c'è il sequestro del mezzo.....ovviamente però prima di fermarti, devono riuscire a prenerti........ |
"...In quel momento si udì il rumore di Pronto che si fermava contro la saracinesca di un garage. Si tirò su: la moto aveva perso una ruota ed il serbatoio. Roba da ridere: si riempì la bocca di benzina e tornò a casa su una ruota sola sputando un sorso alla volta nel carburatore..."
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razzorazza
Manico
873 Posts |
Posted - 09 Mar 2004 : 12:57:39
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confermo anke io lo passata tranquillamente con spekkietti e ftecce piccole..e diro di piu....con solo il contagiri come strumentazione........(una piccola tangente e si risolve tutto!!! ) |
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menekrd
S&T (suole e tacchi)
24 Posts |
Posted - 09 Mar 2004 : 17:19:48
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Mi accodo a quanto già detto dagli altri. La mia 1WT dell'87 è stata revisionata con esito favorevole a Bergamo. Pensate addirittura che il motore è siglato 2UA.......ma non ci sono stati problemi.
Mi sentirei comunque di sconsigliarti vivamente di circolare con un mezzo non revisionato, perchè oltre a multa e sequestro se provocassi un sinistro la tua compagnia d'assicurazione si potrebbe rivalere su di te per il risarcimento del danno (fonte certa, dato che lavoro in assicurazione). |
Menek |
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topastro
Quasi manico
180 Posts |
Posted - 09 Mar 2004 : 17:41:39
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| scusate ma la mia monta le frecce in simil-carbonio,anche se non hanno nessun numero sulla plastica che riguarda l'omologazione,dite che me la fanno passare? |
pin de musse.. |
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 09 Mar 2004 : 18:56:38
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Il discorso è questo... dal momento che siamo in Italia le strade sono due:
A) motorizzazione civile: si spende poco però devi avere tutto in regola
B) officina convenzionata: si spende di più però ti fanno passare anche una RD350 con il motore YZR500 di Biaggi...
A voi le conclusioni |
  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi) |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 09 Mar 2004 : 19:12:10
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Mi permetto di poter dire che ancora una volta ci sono
delle differenze da regione a regione, da noi, la strada
motorizzazione e' poco battuta (almeno nel giro delle mie
conoscenze) mentre anche rivolgendosi a privati-autoriparatori
abilitati alla revisione, non ti passano nemmeno se hai il plexy
del cupolino sporco 
con le auto gia' il discorso puo' prendere un'altra piega
(questo perche' l'auto e' ritenuta un bene di prima necessita'
e "bocciarne" una per delle sciocchezze potrebbe comportare
problemi pratici ed economici al proprietario, o comunque
non lo sivuole costringere a spese "forti" o alla peggio a c
cambiare l'auto.....mah, si teme una rivolta forse??)
invece con le moto, pugno di ferro, non si passa, hai voluto
il "giochino"...ora lo tieni in perfetto ordine ed efficienza,
hai la moto "vecchia"....cambiala oppure fai senza!
Purtroppo questo e' l'andazzo, speriamo che col tempo cambi
qualcosa.
Oh, per carita' non e' che voglio dire che bisogna andare in giro con mezzi insicuri, pero' delle bocciature per specchietti non regolari
o piccole altre modifiche proprio non li mando giu', considerando
anche il fatto che (credo) un motociclista sia il primo ad essere
direttamente interessato allo stato di sicurezza del proprio mezzo!
e pensare che fino ad una decina di anni fa giravamo per strada con
cerchi larghi, senza specchietti e senza frecce, perche' faceva piu'
racing........si si lo so dieci o piu' anni fa' ero/eravamo piu'
incoscenti tutti ma soprattutto il traffico era nemmeno un decimo
di quello attuale......pero' sapeste che tristezza vedere una r1
con baffi ed orecchie (fecce e specchi ndr)
ciao ragazzi
scusate lo sfogo polemico ma quando si parla di burocrazia
Alex |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 09 Mar 2004 : 19:55:22
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Ax, concordo in pieno con le tue parole.
Devo dire che la revisione ancora non l'ho fatta mai con nessuna moto, ma per questa estate bisogna che mi meto in regola con il CdS.
Comunque tornando a noi, l'assurdo è che mio cugino con la sua Aprilia 125 con scarico rifatto da me, carb 32 e ripotenziata, ha tranquillamente pssato il collaudo anche quello dei fumi. Un suo amico, con la Mito, (marmitta originale)hanno ficcato la sonda dentro uno scooter per fargli il tagliando in quanto sulla sua non riuscivano a rientrare nelle normative fissate. ASSURDO.
Io quando ho finito la mia cara RD, troverò qualcuno che mi fa il collaudo al libretto e basta????
Se sono in vena di risate, provo a portargli la moto e vedere che mi dice |
 
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n/a
deleted
1998 Posts |
Posted - 09 Mar 2004 : 20:31:30
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La normativa è chiara: la moto deve essere conforme all'origine, cioè deve rispettare le normative in vigore al momento della prima immatricolazione, e non quelle attuali.
Per la circolazione in qualche grande città è obbligatorio un "bollino", ma ciò non centra niente con la revisione.
Io ho passato la revisione senza problemi, mi hanno controllato l'efficienza dell'impianto elettrico, i numeri del telaio, le marmitte e mi hanno fatto fare la prova di frenata. Tutto questo alla motorizzazione.
Ciao.
Tico |
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revisione rd 31k del 1984
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