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razzorazza
Manico
873 Posts |
 Posted - 22 Jun 2004 : 18:21:56
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ragazzi se cambio le marmitte originali con figaroli o jolly operazione molto facile credo poi devo anke rifare la carburazione?o smonto le originali metto le altre e via?mi fareste sapere un po di nozioni??grazie a tutti!
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RD Forever
Pilota (o baffo)
Italy
2084 Posts |
Posted - 22 Jun 2004 : 19:25:38
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Guarda per star meglio tranquillo puoi aumentare solo i getti del max di 10 punti: quindi se hai i 180 passa ai 190, se hai i 185...
In teoria puoi andare anche con i getti originali, se non vai in pista o non sfrutti ( tiri ) sempre il motore a 11.500 rpm, ma potrebbe essere un rischio.
Per le Jolly mi pare che siano state fabbricate per poter essere montate con la carburazione originale senza problemi. |
Chi nasce tondo, non muore quadrato
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 22 Jun 2004 : 20:06:32
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Si, anche secondo me una decina di punti in più ci potrebbero stare.
Tieni a mente però che il sistema di aspirazione originale del tremmezzo è piuttosto strozzato e che se quindi hai intenzione di tirare fuori un po' più di brio, dovresti anche togliere, per esempio, la gommina di imbocco dell'aria sull'air box e le relative paratie interne, mettendo magari anche un bel filtro in spugna un pò più.... respiroso! 
Così facendo la musica cambia in meglio, ma a quel punto devi rimettere mano ai getti del max (e forse anche allo spillo) perchè un lavoro del genere smagrisce parecchio.
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...mille misure, un solo taglio... |
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clauderochefort
Quasi manico
281 Posts |
Posted - 22 Jun 2004 : 21:17:57
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su ma 31k , original , con jolly moto , carburationne originale =240
con testa- 4/10eme et boite aria esauto e aperto =260
con preparationne cylindri et lamelle boysen =270
me pistonis = wiseco |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 23 Jun 2004 : 09:36:52
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Dopo la precisazione di Claude si rende necessaria una mia contro-precisazione:
quando dico una decina di punti in più mi riferisco sempre a valori metrici, perchè ormai quelli "di flusso" che usa Mikuni li abbiamo praticamente banditi qui nel club.
Era giusto per essere chiari 
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...mille misure, un solo taglio... |
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 23 Jun 2004 : 12:31:57
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Sulla mia 31K tutta originale ho provato un paio di volte delle Jolly.
Devo dire che in effetti stando alle precisazioni di Mr.Jolly, non si deve fare nessun cambiamento (testat oanche tirando il motore per diverse decine di KM).
Calcola che il 350 originale ha una carburazione grassa... quindi non penso che avrai problemai se lasci tutto così come è. |
  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi) |
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razzorazza
Manico
873 Posts |
Posted - 24 Jun 2004 : 21:10:44
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grazie a tutti!io cmq per ora non ne faccio un uso da pista quindi vado abbastanza tranquillo..a questo punto ki ha delle jolly da vendere a buon prezzo? |
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SE CAMBIO MARMITTE
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