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menekrd
S&T (suole e tacchi)
24 Posts |
 Posted - 05 Aug 2004 : 12:08:30
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Ho bisogno di sfogarmi....perchè sono nero!!!
Sabato pomeriggio ero in autostrada con la mia 350 1wt/2ua e a momenti mi ammazzo....(azz..ho due figli!!) Ero a 140/150 km/ora...apro per superare un'idiota in seconda corsia che apposta aumentava la velocità...apro...170...chiudo e la moto rimane accelerara a paletta...NON VI DICO IL CAGHOTTO!!! Fortunatamente l'autostrada non era trafficatissima e levata la corrente mi sono riuscito ad accostare in corsia di emmergenza. Passato il panico del momento ho comunque deciso di tornare a casa così (per 30 km c.a.) "giocando di tasto on/off. Porto la moto dal meccanico e faccio un ordine urgentissimo a mamma Yamaha per il cavo accelleratore; mi chiama stamattina il mecca e mi chiede se posso passare......
I corpi dei carburatori sono usurati e le farfalle girano nella loro sede.....una si alza e rimane incastrata ed alzata nella vite del minimo.
Questo per un caburatore...ma anche l'altro è messo abbastanza male!!! Prezzo dei Mikuni originali (350 EURO L'UNO ).
Ovviamente gli ho detto di mettere l'RD in un cantuccio dell'officina e che in montagna a raggiungere la mia famiglia ci andrò col "plasticone" (450km di passi alpini dai 1500 ai 2700 m...che goduria!!). Dopo quasi un anno di preparazioni e spese....
CHI MI AIUTA A TROVARE DUE MIKUNI ORIGINALI IN BUONO STATO E A PREZZO??
Il mecca mi dice (dato che io non sono assolutamente in grado di fare questo lavoro) che potrebbero bastare i corpi esterni, perchè getti e quant'altro li recuperiamo dai miei.
Scusate per la mia pessima descrizione tecnica (che tecnica non è), ma penso che abbiate afferato il mio problema e spero che mi possiate aiutare.....HELP ME, PLEASE!!
Ciao a tutti
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Menek |
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nic65
Pilota (o baffo)
2604 Posts |
Posted - 05 Aug 2004 : 12:15:37
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io un paio in buone condizioni li avrei,dammi un chiamo al 333 3196333 ciao,cmq questa cosa è gia capitata ad altri con effetti disastrosi |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 05 Aug 2004 : 12:32:58
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Menek, vedo che con Nic la cosa si sta risolvendo bene, ma considera che su questo forum rimediare dei carburatori originali non è certo un problema (anche io ne ho diversi di carbs, come un po' tutti).
Vorrei solo dirti di non gettare via i corpi rovinati dei tuoi attuali carburatori, e anzi se hai una fotocamera digitale volevo chiederti se potresti postare le immagini delle parti usurate, così da fornire anche agli altri degli utili riscontri visivi per potersi verificare in proprio le condizioni dei carbs che ciascuno di noi sta usando.
Diciamo che vista la pericolosità della cosa che ti è successa, questo che ti chiedo è un servizio di.... pubblica utilità  |
...mille misure, un solo taglio... |
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menekrd
S&T (suole e tacchi)
24 Posts |
Posted - 05 Aug 2004 : 12:42:01
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quote:
Originally posted by nic65
io un paio in buone condizioni li avrei,dammi un chiamo al 333 3196333 ciao,cmq questa cosa è gia capitata ad altri con effetti disastrosi
Grazie Nic, pomeriggio chiamo.. |
Menek |
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menekrd
S&T (suole e tacchi)
24 Posts |
Posted - 05 Aug 2004 : 12:46:10
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quote:
Originally posted by rancido
Menek, vedo che con Nic la cosa si sta risolvendo bene, ma considera che su questo forum rimediare dei carburatori originali non è certo un problema (anche io ne ho diversi di carbs, come un po' tutti).
Vorrei solo dirti di non gettare via i corpi rovinati dei tuoi attuali carburatori, e anzi se hai una fotocamera digitale volevo chiederti se potresti postare le immagini delle parti usurate, così da fornire anche agli altri degli utili riscontri visivi per potersi verificare in proprio le condizioni dei carbs che ciascuno di noi sta usando.
Diciamo che vista la pericolosità della cosa che ti è successa, questo che ti chiedo è un servizio di.... pubblica utilità
Posterò senz'altro le foto appena avrò in mano i carburatori vecchi, quindi ci vorrà tempo perchè la moto è dal mecca e lui chiude per le prossime due settimane.
Effettivamente se la cosa mi fosse capitata in un altra situazione, magari all'uscita di un tornante di montagna.....non sarei qui certamente a scrivere...!! |
Menek |
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 05 Aug 2004 : 14:28:31
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Sapevo di una cosa simile sulla XT,mi pare siano finiti anche a "Mi manda Raitre" |
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K-Sensei
Manico con pelo (sullo stomaco)
1114 Posts |
Posted - 05 Aug 2004 : 16:14:09
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Mi accodo a quanto detto da Rancido, sono curioso di vedere le foto 
Certo che ci starebbe una tiratina di orecchie a mamma Yamaha, bisognerebbe essere informati su problemi di durata per componenti così vitali, per la moto e per chi ci sta sopra... |
 
***Potere alla parola e gas ai motori !!!*** |
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RickRD
Quasi manico
354 Posts |
Posted - 05 Aug 2004 : 16:27:00
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Mi sembra strano, molto strano che i carburatori siano da buttare.
E' successo anche a me un fatto simile, con la differenza che c'ho rimediato una lussazione alla spalla e diverse lire di danno alla moto  , ma il problema non e' irreparabile.
A mantenere allineata la ghigliottina dei carburatori ci pensa una "linguetta" in metallo inserita a pressione sul corpo del carburatore. Puo succedere che questa linguetta prenda gioco nella sua sede e si sfili leggermente disimpegnando la gola sulla ghigliottina che ne impedisce la rotazione. E' sufficiente riportare nella posizione corretta la linguetta e bloccarla saldamente con qualche colpetto di bulino.
Ciao |
RickRD
1WT + MitoRD!!! |
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menekrd
S&T (suole e tacchi)
24 Posts |
Posted - 05 Aug 2004 : 17:57:39
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quote:
Originally posted by RickRD
Mi sembra strano, molto strano che i carburatori siano da buttare.
E' successo anche a me un fatto simile, con la differenza che c'ho rimediato una lussazione alla spalla e diverse lire di danno alla moto , ma il problema non e' irreparabile.
A mantenere allineata la ghigliottina dei carburatori ci pensa una "linguetta" in metallo inserita a pressione sul corpo del carburatore. Puo succedere che questa linguetta prenda gioco nella sua sede e si sfili leggermente disimpegnando la gola sulla ghigliottina che ne impedisce la rotazione. E' sufficiente riportare nella posizione corretta la linguetta e bloccarla saldamente con qualche colpetto di bulino.
Ciao
Grazie a Nic65 ho già rimediato due carburatori "nuovi". E' chiaro che non appena riavrò in mano i vecchi incriminati (fra 15/20gg.) provvederò senz'altro ad analizzare il tutto (per ora mi devo fidare del meccanico). Se come tu dici ci fosse la possibilità di recuperarli....bhè...ne avrò due di scorta.
Certo è che come altri di voi reputo inammissibile che mamma Yama non abbia mai (che io sappia) reso noto un simile difetto di usura dovuto, credo, a vibrazioni+calore.
Io non so dopo quest'esperienza, nonostante 22 anni di motociclismo attivo ognitempo e oltre 200.000 km nella schiena, sarò ancora in grado di aprire senza il terrore che mi ricapiti la disavventura.
Vi garantisco e, voi lo sapete bene, che una RD con il gas spalancato
è una vera belva inferocita che ti può veramente uccidere!!
Ciao
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Menek |
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CARBURATORI FOTTUTI.
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