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Rancido+
Pilota (o baffo)
    
5543 Posts |
Posted - 11 Aug 2004 : 13:01:09
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Ragazzi, questa è bella e la pubblico volentieri. Peccato che non sia stato qualcuno di noi del club ad inventare questa geniale apparecchiatura, ma un polacco, tale Zbigniew Tokarz!
Tutto sembra possibile nel mondo delle quattro ruote. Soprattutto quando la benzina arriva alle stelle e la voglia di affondare il piede sull'acceleratore invece non diminuisce. Così, un simpatico signore polacco, tale Zbigniew Tokarz originario di Niewiadow, una cittadina a 30 chilometri da Lodz in Polonia centrale, ha pensato bene di produrre benzina riciclando la plastica raccolta.
La macchina da lui costruita è in grado di dare fino a 500 litri di combustibile all'ora, secondo quanto scrive il quotidiano polacco Gazeta Wyborcza. Ed a riprova che le ricerche sono già oltre la fase iniziale, il giornale scrive che la società fondata da Tokarz "Tecnologie ecologiche", potrebbe fra poco entrare in joint venture con un gruppo industriale australiano mentre una sua macchina è stata già acquistata da un'altra società di Ostrava, in Repubblica ceca.
"Anche tedeschi, irlandesi e cinesi hanno mostrato interesse alla mia scoperta", ha detto Tokarz. Tanto più che il processo di produzione non sembra molto complicato: i prodotti in plastica gettati via dopo il loro uso (dalla pellicola trasparente per coprire i cibi alle bottiglie dell'acqua o del latte fino ai pezzi di paraurti delle autovetture), vengono fatti sciogliere lentamente e gradualmente (perché non si carbonizzino) in un reattore catalitico a temperature che arrivano fino a 400 gradi. La materia prima diventa liquida e, grazie alla catalizzazione attraverso un composto di alluminio, si trasforma in vapore di idrocarburi, simili a quelli presenti nel petrolio o nel gas naturale. Il prodotto finale, anche gli scarti, non è inquinante per l'ambiente. Rispetto a esperimenti simili condotti in Giappone e Germania, la macchina del polacco funziona senza bisogno di ricorrere all'alta pressione, e non puzza.
Dopo il raffreddamento si ottiene carburante liquido che la società di Tokarz consegna a due raffinerie polacche. Nella distillazione finale si ottengono fino al 18% di benzina ed al 47% di olio combustibile. Il processo di produzione inventato da Tokarz è quasi interamente automatizzato, per accudire la macchina (dalla forma simile ad un container) bastano due uomini che introducono l'immondizia di plastica in una specie di tritatutto che la riduce in pezzetti minuscoli. Solo in Polonia la raccolta della spazzatura, secondo stime attuali, produce fino a 1,4 milioni di tonnellate di plastica.
"La mia macchina può lavorare in condizioni estreme, anche direttamente nei centri di raccolta della spazzatura", ha detto Tokarz. Per ora la plastica da riciclare viene portata dai diversi centri di raccolta del paese a Niewiadow, dove si svolge la produzione. Ma già entro la fine dell'anno la società di Tokarz avrà sette macchine in funzione e offrirà lavoro a 80 polacchi.
Hai capito 'sto Tokarz!!! Anzi, hai capito STokarz!!!  
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 ...mille misure, un solo taglio... |
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doctorbart
Manico
  
708 Posts |
Posted - 11 Aug 2004 : 13:17:02
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Allora adesso inizio a fare raccolta di plastica e mi compro un macchinario di quelli almeno mi faccio la benzina in casa 
ps: mica hai il numero di telefono di STokarz   |
L'rd ??? La miglior moto per il piacere terreno! Brucia i copertoni non la tua anima!
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Prontolino
Pilota (o baffo)
    
3356 Posts |
Posted - 11 Aug 2004 : 16:19:35
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Ecco a voi il sig. Stokazz

ed ecco la macchinina da mettere nel garage

Spiacente ma per i n° di tel.. non sono riuscito a trovartelo.
P.S. Fabio, per un atimo ho pensato alla solita bufala, ma o è una stupidaggine a grande livello oppure è una cosa seria. E' per questo che per curiosità ho fatto una piccola ricerca su internet |
 
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Ax-racing
Consigliere
    
4517 Posts |
Posted - 11 Aug 2004 : 16:38:24
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Mesi fa' mi e' capitato di imbattermi in un canale satellitare tedesco (non ci ho capito un acca) pero' facevano vedere con un filamto esplicito una automobile uin cui mettevano un litro di benzina, poi partivano in una strada deserta e dopo qualche km si fermava tutto, misuravano allora lo spazio percorso con un litro di benza..... e riepilogavano, una bottiglia di benzina = 10 km = tot monete. poi mostravano un' altra macchina, con l'impianto a gpl, stessa prova, poi riepilogo, una bobmboletta di gpl = 10 km = meno soldi poi ancora un'auto a metano....stesse proporzioni, meno soldi... sempre cosi' fino a tirare fuori dei vecchi camion (periodo della seconda guerra mondiale credo) su cui era montato una specie di caldaia dietro alla cabina.....in questa caldaia potevano bruciare praticamente qualsiasi cosa, per cui mostravano che per percorrere 10km occorreva l'equivalente di 5-6 kg di legna, oppure un mucchio di pigne ed unfine due o tre badilate di sterco di vacca.......!!!!
ripeto non ho capito un accidente di quello che dicevano, pero' il senso era piuttosto chiaro, gia' nel '45 arrangiandosi ed usando l'ingegno con un po' di merda di vacca facevano comunque funzionare dei camion che senza benzina non sarebbero proprio andati......
meditate gente meditate...
e' ovvio poi che bisogna tornare coi piedi per terra, ricordate quante idee sono nate negli anni per rimpiazzare la benzina..... e tutte (finora) sono abortite per non so quali ragioni "politiche"
Secondo me la possibilita' di usare energie alternative e rinnovabili esiste.....bisogna vedere se qualcuno "importante" ha interesse a diffonderne l'uso........   
Tornando al "nostro" inventore....in effetti il macchinario non si puo' certo mettere in garage e.....il contenuto del vaso ???? siete sicuri che domattina non lo porti all'ospedale per farsi fare le analisi     
Alex |
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Edited by - Ax-racing on 11 Aug 2004 16:39:53 |
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Rick
Consigliere
    
Italy
3594 Posts |
Posted - 11 Aug 2004 : 16:53:18
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Quello che hai visto Ax,probabilmente si chiama Gasogeno,si trattava di una specie di "boilerone" che appendevano dietro ai camion in tempo di guerra e che produceva gas partendo dalla legna da ardere. Il motivo per cui ancora adesso non prendono piede i carburanti alternativi è essenzialmente il costo:nonostante tutto costa comunque meno produrre carburanti partendo dal petrolio. Anche se la benzina si potrebbe sostituire con l'alcool,ed il gasolio si potrebbe produrre con la colza. Solo in Brasile mi risulta che abbiano una produzione significativa di Alcool per autotrazione,da tutte le altre parti ci si affida ad un petrolio che,nonostante tutto,costa ancora poco. |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
    
3356 Posts |
Posted - 11 Aug 2004 : 18:07:18
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Una cosa molto importante e che può dire molto la sua in merito sono i gas di scarico. Chi ci dice che analizzando i gas di scarico un un paio di badilate di sterco (mi che finess) non risulti che la percentuale di CO è fuori alla strgrande dalla normatice EURO 2 - 3 ..... ecc!??!?!?!? |
 
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Ax-racing
Consigliere
    
4517 Posts |
Posted - 11 Aug 2004 : 18:16:56
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Te lo dice il emplice fatto che se lo ricicli per far andare un veicolo, potra' anche avere il co fuori ma.... fa andare un veicolo, se lo lasci nel suo ambiente naturale..... mica possiamo catalizzare le mucche no    
(quanto so' scemo oggi..... )
Alex |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
    
3356 Posts |
Posted - 11 Aug 2004 : 18:37:15
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Ma il C6H6 che emette, non è così dannoso come il CO......
..... ma dove lo metteresti il catalizzatore in quelle povere mucche?????     |
 
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Rancido+
Pilota (o baffo)
    
5543 Posts |
Posted - 12 Aug 2004 : 09:08:05
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No Prontolo, stavolta non è uno scherzo. La plastica è un derivato del petrolio, e questo si sa. STocarz ha messo a punto il processo inverso, ossia dalla plastica ricava la benza verde, e sembra che sia pure di buona qualità, stando a quello che si legge. Motori alternativi alla benzina? Esistono da un numero imprecisato di anni e ce ne sono dei più svariati tipi, ma finchè nel sottosuolo ci sarà del petrolio scordatevi che possa veramente prendere piede qualcos'altro. Come dice saggiamente Alex è solo un problema politico (o politico-economico, che poi è lo stesso) perchè l'economia mondiale si basa sul controllo dell'oro nero (non è un caso che lo chiamino così). Figuriamoci se chi controlla questa immensa risorsa possa accettare di buon grado di rinunciare alla propria posizione predominante! Non voglio scivolare in discorsi politici perchè non è certo la sede più opportuna per farlo (ed è bene che questo posto resti il più possibile "candido" da questo punto di vista) ma non è certo un caso che oggi, con il casino mondiale che c'è, il greggio abbia raggiunto quota 45 $ al barile. Successe la stessa cosa in occasione della prima guerra del Golfo, solo che allora il tutto si risolse in tempi molto più brevi. Oggi, checchè se ne dica, stiamo semplicemente pagando TUTTI il costo esorbitante dei conflitti in atto, perchè chi controlla il mercato petrolifero può deciderne i prezzi, sapendo che nessun Paese può fare a meno del petrolio. E' già da anni che esistono motori ad acqua, ad idrogeno, ad alcool, a frutta (!!!!!), ad aria compressa, a quello che vi pare, ma guai alle case che decidessero di fare seriamente e massicciamente sistemi di propulsioni realmente alternativi alla benza. Crollerebbero economie di interi Paesi, e non è detto che le stesse siano facilmente riconvertibili in altro tipo di economie. Insomma, per quanto ne so io e per come la penso io, non si tratta certo di problemi tecnici, ma di cose mooooolto più grandi di noi tutti. Una su tutte: una decina di anni fa (o anche più, forse erano i primi anni '90) un tizio in America mise a punto una modifica per motori a benzina tradizionali che, montata sulla sua Ford Fiesta, gli permetteva di percorrere con un litro di benza la distanza di 40 km alla velocità costante di 140 km/h. Risultato: la Ford si è scapicollata a contattare il tizio, gli ha comprato il brevetto (coprendolo ovviamente di soldi) e gli ha fatto firmare un contratto col quale gli vietava nel modo più assoluto di realizzare impianti del genere per conto terzi. E da allora di quel sistema non se ne è più saputo nulla. Eppure di modelli nuovi della Ford ne sono usciti. Questo per dire che non solo si deve continuare ad usare la benza, ma guai anche solo a ridurne i consumi!  Ricordo anche una foto dei primi anni '80 di una bellissima BMW ad acqua da 220 cv che sgommava di terza.... ad acqua! E noi che crediamo ancora alle favole!!!   Perdonate lo sfogo ma su certe cose ho il dente avvelenato..  |
 ...mille misure, un solo taglio... |
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Campana
Presidente Onorario
    
3640 Posts |
Posted - 12 Aug 2004 : 12:20:17
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Pienamente d'accordo a metà con Rancido...    Tant'è che la prova finale è data dal fatto che al giorno d'oggi le auto consumano come quelle di 20 anni fa... e che mentre 20 anni fa le auto finivano il motore a 200.000 Km per questioni strutturali dei materiali con le quali venivano costruite, oggi finiscono il motore a 200.000 Km perchè alle case fa comodo che sia così!!! Ovvero con la rottura programmata dei pezzi. L'unica consolazione è che non avremo sicuramente problemi futuri di autotrazione. |
 "Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino) "Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io) "Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari) "Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720) "Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi) |
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RickRD
Quasi manico
 
354 Posts |
Posted - 12 Aug 2004 : 15:30:06
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La benzina "sintetica" non e' una novita' assoluta, visto che gia' durante la seconda guerra mondiale i tedeschi erano in grado di produrre sinteticamente carburanti per il loro mezzi da guerra. Piuttosto io sono del parere che bisogna prendere sempre con le molle tutte queste notizie su miracolose fonti di energia o dispositivi economizzatori di carburante che ci sono in giro. IMHO, in gran parte sono leggende metropolitane. Nel migliore dei casi possono essere anche processi e/o dispositivi reali, ma che all'atto pratico non sono affatto redditizi da usare. OK....sono pronto...datemi pure del "servo delle sette sorelle"! ;-) Ciao
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RickRD 1WT + MitoRD!!! |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
    
5543 Posts |
Posted - 12 Aug 2004 : 16:28:41
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quote: Originally posted by RickRD
....Nel migliore dei casi possono essere anche processi e/o dispositivi reali, ma che all'atto pratico non sono affatto redditizi da usare. OK....sono pronto...datemi pure del "servo delle sette sorelle"! ;-)
...ti rispondo ciò che penso riciclando un pezzo del mio precedente post 
quote: Originally posted by rancido
E noi che crediamo ancora alle favole!!!  
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 ...mille misure, un solo taglio... |
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RickRD
Quasi manico
 
354 Posts |
Posted - 13 Aug 2004 : 00:16:07
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quote: Originally posted by rancido [br ...ti rispondo ciò che penso riciclando un pezzo del mio precedente post 
quote: Originally posted by rancido
E noi che crediamo ancora alle favole!!!  
L'avevo interpretato male...molto male. Praticamente al contrario di cio che intendevi! ;-) Ciao |
RickRD 1WT + MitoRD!!! |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
    
5543 Posts |
Posted - 13 Aug 2004 : 12:12:35
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quote: Originally posted by RickRD
L'avevo interpretato male...molto male. Praticamente al contrario di cio che intendevi! ;-) Ciao
Sarebbe a dire?    |
 ...mille misure, un solo taglio... |
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RickRD
Quasi manico
 
354 Posts |
Posted - 13 Aug 2004 : 14:17:01
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quote: Originally posted by rancido
Sarebbe a dire?   
Ammetto che non ho ancora capito quale sia la tua posizione ufficiale!! Ciao |
RickRD 1WT + MitoRD!!! |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
    
3356 Posts |
Posted - 13 Aug 2004 : 16:59:58
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Scusa Fabio ma sono completamente in disaccordo........
Se c'è un metodo per far risparmiare carburante, secondo voi nessuno lo utilizza perchè l'economia mondiale non lo richiede????? ma fatemi il favore. Secondo te, la Ford non sarebbe contenta di utilizzare una tecnologia che gli farebbe fare il salto generazionale ai suoi modelli a discapito di tutte le altre case costruttrici???? ...... ho visto che fanno carte false pur di primeggiare sulle vendite!!!!!1
Circa la produzione di mezzi a combustibili alternativi, io vorrei sapere se poi il costo di quewsti combustibili è comunque vantaggioso rispetto alla benza comune. Credo che un litro di benzina sintetica che alla fine ti viene a costare 5 euro, non sia conveniente rispetto ad una che raffinando (distillando per la precisione) il petrolio costa molto di meno.
Motori ad aria compressa, ad idrogeno, a carbonella, a piedi umani (tipo Flinstone) ce ne sono in commercio ma il fatto vero e proprio è che non sono così convenienti rispetto alle moderne auto. La Panda elettrica, è in commercio da cira 5/7 anni ma voi ne avete mai vista una in circolazione??? perchè????
Il fatto è che le macchine elettriche (uniche attualmente a poter soppiantare le auto a combustione interna) hanno dei problemi che non sono stati ancora risolti: -Autonomia -Peso delle batterie -tempo di ricarica delle batterie -prestazioni -affidabilità (forse l'unica ad avere avuto un sensibile miglioramento)
Forse se un domani avremo delle celle a combustibile di piccole dimensioni abbinate ad una buona potenza, probabilmente avremo fatto il salto di qualità di certi mezzi.
AUTO AD IDROGENO la BMW ha più volte presentato i propri prototipi di auto ad idrogeno che sono i mezzi più puliti mossi da un motore a combustione interna, per quanto prelevando ossigeno dall'aria che ha una percentuale elevata di azoto, produce una buona quantità di NO. Il problema???? Il problema è che per produrre l'idrogeno (elemento non disponibile in natura come singolo elemento) si richiede un dispendio di energie che alla fin fine non è pratica la cosa . Altro problema, lo stoccaggio di un combustibile che deve essere tenuto liquido a temperature bassissime.
Auto a fionda: bisogna riuscire ad arrotolare molto forte l'elastico e molte nonnine non ce la fanno   |
 
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