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topdriver85
Quasi manico
175 Posts |
 Posted - 13 Sep 2004 : 15:11:18
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quote:
Originally posted by xRD
...Ho letto anche io della Benellina su Motociclismo e mi era venuta l'idea di rimetterla in strada ... ma poi, ripensando ai quei 7-8 Km al litro, alla fumosità degli scarichi, ai cavi dell'accelleratore e frizione (soprattutto quest'ultimo che durava al max 500 Km e all'epoca costava un occhio pure perchè dovevi acquistarlo compreso di guaina (e non poteva essere altrimenti per i 2 "fermi" saldati)), alla catena di tx finale che si rompeva in continuazione, alle gomme che sarebbero introvabili, ... ho desistito.
Comunque, quanto detto a proposito della copia dai motori Yamaha è purtroppo vero. Non so se si sa che aldilà delle solite offese inviate ai Jap, sia MotoGuzzi che Benelli (sotto la guida di De Tommaso) hanno, non solo copiato dai giapponesi, ma in alcuni casi (vedi Guzzi GTS 350-400) hanno usato motori Honda !
Saluti
devo andare in edicola...
comunque l'idea mi era venuta pensando ad una moto da usare da semaforo a semaforo,ma quando l'altro giorno sono andato a vederla accuratamente c'ho ripensato,non fosse altro che per tutto lo sbattimento,purtroppo qui da me di RD non se ne trovano,mentre sul forum i motori stanno quasi buttati!(e a guardarle bene mi dispiacerebbe anche smembrarla visto che tutto sommato è in buone condizioni)
tornando al discorso "come andava" io l'ho guidata clandestinamente per un annetto prima di arrivare ai 16 anni nelle stradine secondarie intorno a casa mia(praticamente stradine di campagna asfaltate)e rispetto al vespino 50 era una belva,un giorno subito dopo aver pulito gli scarichi mio padre mi fece benzina,e andando a scannarla mi segno' 130km/h con i rapporti corti,e immediatamente beccai una scaldata mostruosa(il babbo s'era dimenticato l'olio)pero' dopo qualche ora si riaccese senza problemi(magia dei cilindri in ghisa)
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