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ASSETATO
Manico
765 Posts |
 Posted - 09 Sep 2004 : 11:48:03
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In pieno riflusso nostalgico moto anni '70 mi è venuta una voglia matta di prendermi una storica. Poi i miei amici più danarosi hanno già fatto il grande passo e senza pensarci troppo si sono accaparrati una Honda CB 350 four del '73 (splendida), una cb 750 del '79 altrettanto bella, una cb 400 ss four brutta ma buona e un pantah 350 ducati. Ora, volendo interessanrmi all'eventuale acquisto e volendo rimanere nei secoli fedele al 2 tempi, i miei dilemmi sono su quale moto puntare. Se avete esperienza con le moto che elenco vi prego di commentarle.
Sul mercato tedesco ho visto una gran quantità di RD 250 ad aria, che trovo molto belle. Come vanno?
Ho visto anche la Suzuki GT 380, che mi piace molto. Ho scartato le kawasaki mach che costano troppo...
Poi ci sarebbe la Motobi - Benelli 250 2C che è molto carina...
Qualche altra moto che ho dimenticato?
Se potete aiutatemi a diffondere il verbo anche nel settore storiche!
p.s. anche se non c'entra, sapete nulla della Kawa KR1 R 250 primi anni '90?
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nic65
Pilota (o baffo)
2604 Posts |
Posted - 09 Sep 2004 : 12:12:29
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| KR1?ne sto corteggiando una da tempo,era anzi è una bicilindrica parallela come l'RD con valvole agli scarichi e telaio in alluminio,molto ma molto valida ancora come motore e ciclistica,ha lo svantaggio di avere ricambi introvabili oltre che inaccessibili come prezzo.quello che "tampino"io ha la CDI guasta(che tra l'altro il buon Rochefort mi aveva trovato) che nuova costa circa 900 euro!!!!!Vedremo |
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 09 Sep 2004 : 14:16:23
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| Mi sembra logico... che tu debba farti una RD350 LC... |
  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi) |
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razzorazza
Manico
873 Posts |
Posted - 09 Sep 2004 : 15:33:16
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le honda cb sono moto a mio avviso fantastike!pero se non sbaglio sono 4 tempi..io pero sceglierei quella mi ha sempre fatto impazzire anke se manco ero nato a quell epoca quando ne vedo una in giro mi volto sempre!!io non avrei dubbi anke perke credo ke ce ne sianoa prezzi abbordabili se no anke una bella rd 350 del 73 ci somiglia pure ed e un due tempi... |
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 09 Sep 2004 : 17:14:45
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quote:
Originally posted by nic65
KR1?ne sto corteggiando una da tempo,era anzi è una bicilindrica parallela come l'RD con valvole agli scarichi e telaio in alluminio,molto ma molto valida ancora come motore e ciclistica,ha lo svantaggio di avere ricambi introvabili oltre che inaccessibili come prezzo.quello che "tampino"io ha la CDI guasta(che tra l'altro il buon Rochefort mi aveva trovato) che nuova costa circa 900 euro!!!!!Vedremo
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 09 Sep 2004 : 18:54:46
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Logicamente che vuoi che ti consigli il president.......
La CB400...... spettacolo, ce n'è una che gira da me che adesso ha rimesso lo scarico chiuso, prima con lo scarico aperto era una goduria da sentire passare, urlava che sembrava un missile dei giorni d'oggi ma....... incredibile è un "coso" di 30 anni fa!!!!!
Io trovassi i soldi ecc ecc, mi farei senza alcuna esitazione la GT 380 oppure più nuova una NS 400
P.S. per la cronaca ci sarebbero tante moto che mi piacciono e.... guarda caso, sono tutte moto particolari, come le varie Laverda nuova serie e le mitiche SF (pure il 1200 tre cilindri... sbav sbav) |
 
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Michele
Quasi manico
Italy
405 Posts |
Posted - 09 Sep 2004 : 21:18:18
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quote:
Originally posted by nic65
KR1?ne sto corteggiando una da tempo,era anzi è una bicilindrica parallela come l'RD con valvole agli scarichi e telaio in alluminio,molto ma molto valida ancora come motore e ciclistica,ha lo svantaggio di avere ricambi introvabili oltre che inaccessibili come prezzo.quello che "tampino"io ha la CDI guasta(che tra l'altro il buon Rochefort mi aveva trovato) che nuova costa circa 900 euro!!!!!Vedremo
Ma il KR1 non ha i cilindri in tandem?  |
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xRD
S&T (suole e tacchi)
45 Posts |
Posted - 09 Sep 2004 : 21:35:39
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Se avessi spazio mi farei un Suzuki Titan 500 o un 550 (che è un'evoluzione del 380). Ma perchè tradire ? Le Yama sono superiori in tutto e per tutto e, soprattutto, non ci sono (o quasi) problemi a trovare ricambi nuovi/usati...
Ciao.
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 10 Sep 2004 : 08:45:17
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| Ammappete che covo di nostalgici....... |
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K-Sensei
Manico con pelo (sullo stomaco)
1114 Posts |
Posted - 10 Sep 2004 : 09:24:37
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Questa è la seconda moto di casa, una Honda CB500four comprata a pezzi da mio fratello, poi io ho pensato a rimettergli a posto il motore, lui ha riverniciato e riportato a nuovo splendore le cromature, messi due semimanubri agressivi e...
Peccato che avendo solo lo scarico da gara Marving, da due anni a questa parte, cioè da quando la legge e la polizia sono diventati più severi e BASTARDI,non ci andiamo più in giro: fa più casino di una Formula 3000!!!
Però a parte i 300Kg di peso da guidare è una figata , e poi è la mamma di tutte le 4cilindri in linea giapponesi !!! |
 
***Potere alla parola e gas ai motori !!!*** |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 10 Sep 2004 : 09:38:51
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Fichissima K.....
Fa moltissimo cafè racer anni 70....
Ti ci vedo con jeans, giubbottino di pelle, caschetto, occhialoni e basettone....... |
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rd84
Manico
846 Posts |
Posted - 10 Sep 2004 : 23:26:50
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| per michele ....la KR1 ( o la KR1 S ) ha i cilindri paralleli tipo RD e montava due carburatori KEIHIN di 28 mm a valvola piatta con power jet ....la davano per quasi 220 km/h ! in Francia ne hanno vendute un casino ...chiedete a CLAUDE ! |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 11 Sep 2004 : 02:05:19
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Ma per rimanere in tema le RD 350 e 400 a aria ?
O certo un 4LO come dice the President, sarebbe ottimo, per rimanere in tema, ma ormai è introvabile...
Mi scuso con chi ce l' ha, ma a me le le varie CB fanno proprio schifo, faccio fatica a definirle moto, 1000 volte meglio una Motobi.........
Le GT 380 si trovano spesso sotto i 1000 euros, quindi sono un ottimo affare, e tecnicamente non sono male, addirittura hanno un sistema che spruzza olio sotto i pistoni, che per un 2T, e per l' epoca, era una gran cosa....
P.s.
Il KR-1 è una gran moto, superiore, e di molto, nel rapporto peso potenza al Suzuki Gamma, chissà perchè non l' hanno mai importata qui, cmq se vuoi farti una cultura:
http://kr250.org/KR_home.htm
http://www.kr-1s.net/ |
 Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !
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Edited by - Alexelfo on 11 Sep 2004 02:07:33 |
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Franchino
Quasi manico
296 Posts |
Posted - 12 Sep 2004 : 17:11:29
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Alex, amico, le moto anni 60 e 70 son tutte belle.
Le cb sono molto belle e tu, innamorato dell'rd, non le
guardi con la giusta attenzione.
Non è da te, massimo esperto, comunque dire che .....
Il Motobi era favoloso... veramente. Di quella generazione (metà 60)forse era il meglio pezzo, anche se morini e gilera non erano tanto da meno.
Ciao |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 13 Sep 2004 : 12:06:50
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Caro Franchino, sì forse hai ragione, ma quelle moto lì proprio non mi piacciono, forse ho espresso un concetto in maniera troppo forte, ma è una considerazione strettamente personale.
Sai quanto amo le moto degli anni '70 e 80 e anche precedenti, tanto che delle moto moderne non ne comprerei nessuna.... però non tutte....ritengo che all' epoca le Kawa, ad esempio erano un' altra cosa (che mi tocca dire....se mi legge michele....).
Ovvio che nei giudizi personali influiscono molte cose, per esempio a me piace molto il Morini 3 1/2, primo tipo ruote a raggi e freno a tamburo....per tanti un pezzo di ferro...
Poi, se uno è veramente appassionato di 2T credo dovrebbe indirizzarsi su modelli con quel tipo di motore, anche per dare un senso alla sua passione, o a una futura collezione.
Ti abbraccio, capisco il tuo stupore nel leggere un mio post, forse, così "estremistico", ma proprio non mi piacciono le CB, a parte il Bol d'Or, che è bellissima, ma tecnicamente un vero pezzo di ferro....
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Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !
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Franchino
Quasi manico
296 Posts |
Posted - 13 Sep 2004 : 13:15:25
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Ecco, ora riconosco il tuo stile.
I momenti non sono sempre quelli giusti. Lo dico
perchè anch'io sono molto impulsivo...tuttavia, anche
se la preferenza và al 2T ed in particolare alla rd 350
(così semplice e generosa, una bestiola niente male), ho
un grande amore per tutti i ferri, cancelli (chiamateli come volete)
che sono stati prodotti in quei fantastici anni.
Anche Norton Commando, Trident, Bonneville, Laverda...un po meno Benelli Tornado..
Morini 350 ed Mv 350...grandi piccole moto 4T.
Honda Four: innovazione tecnologica, perfezione di linee, credimi
hanno fatto la storia...
Io le ho guidate ed ho avuto una 500 four che girava come dice K-sensei, musica, ma anche un discreto telaio.
Poi Kawa 900 z1: motore attuale anche oggi, ed ha oltre 30 anni.
....Un abbraccio.
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2 tempi storiche
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