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ASSETATO
Manico
765 Posts |
 Posted - 27 Sep 2004 : 01:47:42
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Mega rassegna a Lugo di Romagna, la téra de'mutòr! A 10 kilometri da casa mia oggi c'era l'Ubbiali day, con la ricostruzione del glorioso tracciato cittadino di Lugo, intorno al "Pavaglione". A "sfilare" (o a sfidare, visto il numero di duelli) qualche centinaia di motine niente male, tutte rigorosamente storiche, senza fronzoli come silenziatori e robe varie (vi immaginate una partenza della 500 degli anni '60 in centro storico?).
Beh, ho visto un po'di tutto e ho fotografato tanto, c'erano le TZ che andavano come i treni, c'erano una marea di Benelli 2tempi (una la portava un mio amico) che schiodavano, poi le aspes Yuma da salita e le Rumi, i 50cc. vedi Kreidler ufficiali e Guazzoni, c'era anche la GT 750 Vallelunga che ha prodotto un disastro ambientale con la sua fumarella! Poi c'erano le 4 tempi e qui tanto di cappello, spero che le aprezziate. Dico solo che la Gilera numero 1 è quella campione del mondo vera dell'epoca. Vi basta?
Ah, in fondo eccomi su una bella 2c da gran premio...che bella!
Aggiungo anche 2 foto di un motore che hanno fatto a Faenza, la mia città: Una Lamone credo 125 bicilindrica 2 tempi boxer a discorotante...ma che roba è???
Una Honda V8! 2 motori vfr uniti! Urlava!
Otto basteranno?
Quale scegliereste, Morini, Ducati o Motobi?
La Guazzoni a disco rotante!!!!!!!
La Norton Manx...
Questa faceva Paura!
Ecco la Lamone (dal fiume che ci bagna!)
Che razza di motore ha?
La vendevano per 100 euro. Non l'ho presa perchè non accettavano il bancomat... 
Il benellino!
e il suzukone...la moto + inquinante del mondo!
ecco la fumarella della Vallelunga 750!
ed eccomi in sella alla moto del mio amico che oggi si presentava anche con una splendida Laverda Formula 500 ex Brittoni...
E GAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 27 Sep 2004 : 08:22:55
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che dire se non ........ stikazzi!!!!
A Misano invece quest'anno non hanno fatto quella specie di mostra mercato delle moto da competizione vecchie..... l'hanno scorso ho visto l'impossibile sia di moto che di piloti dell'epoca (tutti rigorosamente in tuta nera e grinta da vendere (a discapito dell'età....) |
 
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Piritiera
Quasi manico
196 Posts |
Posted - 27 Sep 2004 : 08:35:08
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non riesco ad aggiungere altro..... |
"...In quel momento si udì il rumore di Pronto che si fermava contro la saracinesca di un garage. Si tirò su: la moto aveva perso una ruota ed il serbatoio. Roba da ridere: si riempì la bocca di benzina e tornò a casa su una ruota sola sputando un sorso alla volta nel carburatore..."
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K-Sensei
Manico con pelo (sullo stomaco)
1114 Posts |
Posted - 27 Sep 2004 : 09:01:52
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Ottimo servizio Assetato !!! 
Queste moto sono tutte una libidine 
La Lamone con motore boxer ed alimentazione a disco rotante secondo me è una figata !!! Non ero a conoscenza di questa moto, chissa quanti prototipi che non abbiamo mai visto che ci sono in giro per l'Italia... |
 
***Potere alla parola e gas ai motori !!!*** |
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razzorazza
Manico
873 Posts |
Posted - 27 Sep 2004 : 10:33:32
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| ma scusa assetato 100 euro davvero per quella moto???ad okkio mi sembra impossibile...e io sarei corso a prelevare!!!!!!!!!!1 |
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ASSETATO
Manico
765 Posts |
Posted - 27 Sep 2004 : 10:53:07
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scherzavo naturalmente! Costava 100 euro solo l'iscrizione, figurati! Se costava così ti pare che gliela lasciavo!!! Mi sentivo come un bambino alle giostre! credo che tutti quelli che amano le moto profondamente facciano 3 dita di pelle d'oca nel sentire e vedere una Benelli 500 da gran premio tirare a fondo le marce...o una honda gp d'annata...
Vi giuro, non so voi ma io un po'di nostalgia l'ho avuta quando, anche se di stagioni diverse, ho visto insieme a darsi battaglia la MV agusta 500/4, la Gilera di Duke e la Benelli 4 cilindri 500 tutte ufficiali...e poi i fumoni benelli insidiati dalle TZ...
Beccatevi anche sto link inglese dove un genio ha digitalizzato il rombo delle moto storiche, molte delle quali sono quelle nelle mie foto. Saranno molte le 4 tempi, ma se cantassero così anche quelle di adesso...con quel rombo roco...
Comunque qui nel link ci sono anche alcune rarità: le suzuki 50 e 125 plurifrazionate...
E poi sentitevi la guzzi V8...altroché GP1!!!!Mi fanno ridere!!!!
http://www.vintagebike.co.uk/Sounds.htm
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 27 Sep 2004 : 19:58:28
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Non prendete per irriverente il mio mancato entusiasmo, ma non sono un estimatore delle moto d'epoca (e per giunta non ne capisco nulla).
Sto buttando qui queste due righe solo per una curiosità relativa alla prima foto, quella del presunto Honda V8.
Dico presunto perchè ad una prima occhiata non mi pare che ci siano tutti 'sti cilindri.
A me sembra invece che siano state montate delle teste con le uscite dello scarico per ogni singola valvola, e il diametro dei collettori (ma anche dell'intera linea di scarico) sembrerebbe confermare questa ipotesi.
Che mi dite? |
...mille misure, un solo taglio... |
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ASSETATO
Manico
765 Posts |
Posted - 27 Sep 2004 : 20:54:34
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ti dico che l'ho vista andare. Dovrebbero essere 2 blocchi di vf, immagino 400 se lo facevano. E aggiungo che ero lì quando l'ha accesa e gli scarichi fumavano tutti. E'una moto inutile, ma credo che sia una prerogativa delle special...
Per il discorso delle moto vecchie dipende, o piacciono o non piacciono, de gustibus...c'è chi si ostina a credere che l'rd sia la moto migliore del mondo e c'è addirittura chi crede che la mito 125, con le dovute modifiche sia anche lei la migliore...(e in ogni caso credo che abbiamo ragione tutti e due!!!!! )
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 27 Sep 2004 : 21:32:26
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troppo belle!!!tutte senza nessuna esclusione!!!!
Ho segiuto il link che hai postato...che storia!!!!
La guzzi V8 sembra un aereoplano!!!!!!!!!!!!accidenti che rumorino!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Me' venuta la pelle d'oca!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 28 Sep 2004 : 08:29:09
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Fabio, le moto d'epoca, sono un po come le Guzzi o le HD, o le ami o non le sopporti.
Da parte mia, per alcune, le amo anche se ancora non le capisco in pieno.
Amo il fatto che le persone dell'epoca hanno fatto delle cose spettacolari in considerazione delle conoscenze metallurgiche, motoristiche e termodinamiche dell'epoca e sopratutto per i mezzi che disponevano per costruirle.
Avete mai letto l'articolo uscito qualche mese fa su In Moto circa la Honda 250 6 cilindri????
C'è chi se l'he ricostruita come repica e se non erro pe 250.000 sterline ne vende una delle 6 copie costruite e copiate da un giapponese che ha l'originale acquistata scambiandola con più di 40 moto d'epoca. Cose di ordinaria follia.
Comunque tornando a noi, la Honda della prima immagine, l'unica cosa che mi lascia perplesso è che le termiche non sembrano quelle del VF.
Nulla vieta che abbia fatto i basamenti, e per l'albero e le teste abbia usato roba Honda.
Ne ho visti un paio di V8 alla mostra scambio di Pesaro, uno con telaio Bimota aveva i motori VF400 accoppiati con la cilindrata ridotta e portata a 500 (come se dovesse correre in classe 500) e un'altro con un telaio a tubi (non completo), che aveva i carter fatti in casa e le teste, albero bielle ecc, cambio e frizione di derivazione Honda VF.
http://www.2tausend1.de/motors/normal/Honda-VF400F-1983.jpg
http://www.2tausend1.de/motors/normal/Honda-VF750F-1983.jpg
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 28 Sep 2004 : 10:42:33
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Sulle Honda VF ci ho sbavato per anni da ragazzetto, e addirittura comprai la Gilera RV 125 proprio perchè fu un semi scopiazzamento del VF400 (il cupolino era praticamente quasi identico).
Non vorrei comunque che le mie parole venissero fraintese, ossia che sono uno che detesta la roba d'epoca, perchè non è così.
E' solo che non mi sento attratto più di tanto da quei mezzi, non catturano il mio interesse, ma è solo questo, nulla di più.
Lungi da me l'idea di stare a dire qui cosa è meglio o cosa è peggio, perchè non è di questo che stiamo parlando.
I miei dubbi invece restano tutti sul numero dei cilindri della moto nella prima foto, la Honda con otto scarichi.
Ciò che mi hai risposto, Assetato, non è in antitesi con quello che ho detto:
<ti dico che l'ho vista andare>
...ma io non ho detto che non funzionava;
<Dovrebbero essere 2 blocchi di vf, immagino 400 se lo facevano>
...si che lo facevano il mitico VF400 (e il Prontolo ti ha anche postato un link per vederla, ricordo che fecero pure un monomarca a metà anni '80) ma per quanto posso ricordare degli ingombri di quel motore non mi sembra di vedere in quella prima foto una larghezza che possa far pensare a due di quei motori accoppiati.
E quello che ancora di più mi fa pensare che sia "solo" un 4 cilindri "rivisitato" è la distanza tra i collettori di scarico, che escono molto vicini a coppie di due, e che la sezione dei singoli tubi di scarico è relativamente piccola.
Per questo penso che ci sia uno scarico per ogni valvola, un po' come alcuni mono 4T delle enduro degli ultimi anni.
<E aggiungo che ero lì quando l'ha accesa e gli scarichi fumavano tutti>
Infatti. E non ho mai detto il contrario.
Ma più che altro mi sarebbe anche piaciuto sentire il parere di qualcun'altro su questa cosa.
Nessuno azzarda (si fa per dire!) commenti?
Ora giro la foto ad un mio carissimo amico e collega che in vita sua ha avuto quasi solo esclusivamente quadricilindrivi Honda a V, dal VF400 fino alla meravigliosa RC30, che tuttora custodisce gelosamente.
Il suo parere a riguardo sarà molto interessante da sentire.
A più tardi .
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...mille misure, un solo taglio... |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 28 Sep 2004 : 11:46:14
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Mi ero dimentica di dire una cosa, le tese sembrano quelle della Yamaha 600 Diversion. BHO!!!!
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alessio
Quasi manico
222 Posts |
Posted - 28 Sep 2004 : 13:53:01
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| x Assetato: per caso Lugo di Romagna si trova vicino a Ravenna o Marina di ravenna? |
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ASSETATO
Manico
765 Posts |
Posted - 28 Sep 2004 : 14:01:56
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Sì, si trova anche vicinissimo a Faenza (la mia città) e a Imola. In pratica siamo nell'epicentro della terra de' Mutòr! Mi spiego, in romagna la moto si chiama motore, e il motore è il "blocco". Così che quando esco dico:"vado a fare un giro in motore" o in dialetto "vég a fé un zir cun e mutòr". Lugo è la città di Francesco Baracca e di Taglioni della Ducati (inventore del desmo ducati). Insieme a Faenza, Russi e Cervia è uno dei comuni "grossi" della provincia di Ravenna. Dista una trentina di kilometri da ravenna.
Fine lezione sbrodolona...
p.s. non c'entra nulla ma beccatevi mamola con la Yamaha 500. Credo che questa dovrebbe riappacificarvi tutti!! W i Fumoni!!!
Nessuna notizia della V8? Io so che l'hanno iscritta come special per via degli 8 cilindri, non credo che abbia preso in giro tutti..comunque se potete aggiungete maggiori informazioni, sono curioso! |
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Edited by - ASSETATO on 28 Sep 2004 14:06:45 |
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 28 Sep 2004 : 14:50:30
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figataaa, da sbavarci.
per me il V8 è un V8.
[la ciclistica però mi sa di yamaha FZR] |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 28 Sep 2004 : 14:59:29
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quote:
Originally posted by ataru 7
....la ciclistica però mi sa di yamaha FZR
Ma lo sai Alessio che stavo proprio pensando la stessa cosa....
E' maledettamente simile (TROPPO simile) al telaio FZR. |
...mille misure, un solo taglio... |
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Guardate che moto! Io c'ero!
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