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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
 Posted - 24 Oct 2004 : 14:58:57
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Posto la cosa nella sezione momenti di club, perchè all' edizione 2005 non vorrei proprio mancare e se magari ci fossero persone interessate abbiamo tutto il tempo di organizzarci.
Per la prima volta una manifestazione di moto d' epoca ha visto allinearsi alla partenza 14 (quattoridici) Campioni del Mondo, ventidue vincitori di GP e 150 ex piloti di GP, e nomi del calibro di Spencer (fast), Schwanz, Mamola.
Il tutto nello splendido scenario della pista di Spa Francorchanps.
Le cifre parlano chiaro 25.000 spettatori nel weekend di ferragosto, nonostante la pioggia e con il GP di formula 1 in programma due settimane dopo sullo stesso circuito.
Team Yamaha con le moto portate dal Museo del Communication Plaza di Iwata e accompagnate dall' ex presidente Takehito Hasegawa, che negli anni '70 era a capo del reparto corse della Yamaha.
Anche se una tiratina d' orecchie alla casa di Iwata andrebbe fatta per non aver invitato Phil Read (che era presente e che ha corso con la sua personale BSA 500), a guidare una Yamaha, visto che tra l' altro avevano portato la bellissima RD05 250(quattro cilindri !!) del 1967 usata proprio da Phil, che tra l' altro quell' anno arrivò al primo posto con 2 punti sopra Hailwood(Honda), ma a causa degli scarti terminò a pari punti con il rivale e perse il titolo per il minor numero di vittorie 4 contro 5......sic
Cmq visto che Phil avrebbe voluto guidare una Yamaha non si capisce perchè uno che gli ha dato 5 titoli mondiali non sia stato invitato a utilizzarne una.....mah.
Beh adesso guardiamoci qualche immagine:
Che ne dite di questa griglia di partenza ?
Mamola (Cagiva 500), Christian Sarron(Yamaha 500), Kewin Schwantz(Suzuki 500), Freddie "fast" Spencer (Honda 500 3 cil.)
Non sò voi ma a me vengono i brividi....
 
Chissà se tra qualche anno non avremo un altro ragazzino terribile.......
Concludo con una foto del parcheggio, notate quante RD 500......
Ringrazio motociclismo d'epoca, da dove ho preso lo spunto e parte delle informazioni, per le foto i diritti sono dei legittimi proprietari ed è visibile l' intero reportage sul sito:
http://www.spa-francorchamps.be/en/index2.html
P.s.
Erano tempi di uomini e sportivi veri, di gente che correva e vinceva in due classi, che correva con 90 fratture e che non spazzolavano piste e il massimo delle pagliacciate era Mamola con le tette di gomma sulla griglia di parteza 
E i telecronisti non usavano le parole spazzolare e sverniciare e non avevano orgasmi in diretta 
Scusate ma dopo aver vissuto questi, per me, tutto il resto è noia...
Ultima cosa su Amazon i libri Motocourse degli anni 76/77 hanno quotazioni di 2.200 euro, chissà se tra 20 anni Motocourse 2003/2004 costerà così.....
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 Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !
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Edited by - Alexelfo on 24 Oct 2004 15:05:17 |
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n/a
deleted
1998 Posts |
Posted - 24 Oct 2004 : 18:22:35
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Fantastichissimissimo!!!!!!!!!!! .
Tico |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 24 Oct 2004 : 19:22:16
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P.s.
Una curiosità divertente:
La Yamaha ha approfittato dell' occasione per festeggiare la sua prima vittoria in un GP, ottenuta proprio a Spa nel 1964 da Mike Duff nella classe 250,(quando il circuito misurava ancora 14 km) a 191 km/h di media.
Per questo motivo l'ex pilota canadese è tornato in sella alla sua vecchia RD05A, solo che da anni ormai, si è trasformato in Michelle, con tanto di tette e chioma lunga........
La cosa mi ha fatto una certa impressione....pur non avendo nulla contro chi decide di "cambiare", anche perchè proprio non la sapevo stà cosa....
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 24 Oct 2004 : 21:07:49
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Certe cose come commento ne hanno uno solo...... FANTASTICO!!!!!
circa Fast Freddi..... ammappete come si è "inquartato" oltre ad essere invecchiato (ma questo è normale, non passano mica solo a noi gli anni!!!!)
Di Duff, ricordavo di aver leto una cosa del genere riguardante una qualche altra manifestazione e di essersi presentata in veste "rinnovata" |
 
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doctorbart
Manico
708 Posts |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 24 Oct 2004 : 22:44:52
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....rivedere Spencer su quella moto.... mamma mia!!! I brividi!! 
Vabbè, tutto passa e va, del resto è scritto sul contratto quando si viene al mondo...
Ale, io su certe cose sono abbastanza meno talebano, nel senso che non mi dispiaciono le moderne spazzolate ed i commenti esagitati di alcuni attuali cronisti.
Se penso che le gesta di Spencer e compagni erano commentate da Urban... mamma mia, mi viene uno stimolo di colite al solo ricordo!!!
Per non parlare della RAI che riuscì ad interrompere una gara della 500 a tre giri dal termine per passare un concerto di musica sinfonica....
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...mille misure, un solo taglio... |
Edited by - Rancido+ on 24 Oct 2004 22:46:53 |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 25 Oct 2004 : 09:55:09
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Evento stratosferico !!!!!!
solo una domanda, ma i gioielli che hanno sotto
al sedere (a parte il precarico delle sospensioni
al massimo visto l'aumento di peso generalizzato dei
piloti ) da dove saltano fuori ??????
direttamente dalle case o da qualche collezionista?
ed in quest'ultima ipotesi, chi sono quei pazzi
che affiderebbeero tali moto, perfettamente restaurate
a quella "poco rassicurante" banda di matti ??
Alex |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 25 Oct 2004 : 16:50:05
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Ahi, ahi, caro Alex, se ti leggi bene il mio articolo di apertura avresti notato che erano moto provienienti dai musei delle varie case.
Cmq il gas l' hanno aperto pochino....
Se vi andate a vedere il collegamento ci sono delle foto fantastiche, cito solo il team MZ da GP con una scuderia che merita davvero di essere visto...
P.s.
Ma nessuno per il prossimo anno, visto che lo fanno a ferragosto, ha se pur alla lontana, intenzione di farsi 3 giorni ? |
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Edited by - Alexelfo on 25 Oct 2004 16:50:58 |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 25 Oct 2004 : 17:38:52
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Hai ragione Elfo, ho realizzato dopo aver scritto, comunque
il colpo d'occhio e' eccezzionale (se si esclude l'iciccionimento
dei piloti, ovvio )
Per quanto riguarda la goliardia dei piloti di quel tempo....
beh, Mamola oltre alle tette finte, ricordo anche che cappotto'
nel giro di ricognizione con la cagiva mentre tentava di battere
il record delle impennate (non bello!) ed a memoria (un po' offuscata
a dire il vero) mi ritornano di nottate brave dei vari piloti
con bevute colossali (per alcuni anche storie piu' brutte)
per cui non mi sento di dire che era tutto oro quello che luccicava
certo i tempi ernao diversi, le "lotte" furiose in pista erano tra
"uomini veri", i regolamenti erano meno "invadenti" le squadre
pure, e c'erano molti meno soldi (forse e' questo il male di oggi)
tutto cio' lasciava aperto il campo a varie scorretezze in pista
(pensiamo a Nieto, divenuto famoso pei i suoi tiri mancini agli
avversari) e, forse la sicurezza era un po' piu' tralasciata.
che devo aggiungere, caro elfo, per me il periodo d'oro e'
quello degli anni 90, le sfide epiche sono quelle di Rainey
contro "tutti l'artri" perche' tra schwantz, lawson, doohan,
gardner, sarron, ecc ecc li ha bastonati un po' tutti,
tra parentesi con moto e soprattutto gomme che definire scarse
e' il minimo che si possa dire, macche' niente, lui guidava
"sopra" ai problemi, come a tutt'oggi in pochi, pochissimi
sanno fare.........
cos'altro c'era di bello in quel periodo? la possibilita' per
un team privato di ben figurare in classifica (la nutrita schiera
di honda rs 3cilindri poteva far arrivare molto in avanti un
pilota privato) ma soprattutto la vitalita' degli "outsider"
come costruttori, numerosi, con idee strampalate o meno ma comunque
c'erano, ed alcuni riuscivano anche a mettersi in luce con
budget irrisori e mezzi..... beh, piu' che mezzi possiamo definirli
quarti o sedicesimi !!!, i nomi?
Elf, Cagiva, Pattoni, Vrp, Fior, Librenti, OZ, Konig (si scrive cosi?), solo per parlare di cilindrate alte
questo, oltre ai succitati top driver dava un'aria fantastica alle
gare in moto di quei tempi e, dava una sorta di campionario di
idee a cui ispirarsi per progetti o solo fantasie alla portata di
qualche (seppur un po' matto) comune mortale......
un'altra cosa che ricordo con piacere era la possibilita' di
poter entrare nei paddock del motomondiale e vedere a fine gare
le moto che ti passavano a 5 centimetri spinte dai meccanici o
scorgere magari il giorno delle prove meccanici sotto ad una tenda
con i cilindri in mano che sistemavano le moto con te vicino a
guardarli estasiato..............
beh, oggi non e' e non potra' piu' essere cosi, peccato!
Alex |
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Edited by - Ax-racing on 25 Oct 2004 18:00:00 |
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Franchino
Quasi manico
296 Posts |
Posted - 25 Oct 2004 : 23:21:10
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Stupendo argomento....Complimenti a tutti. Supercompetenti come al solito.
Io, ormai lo sapete bene, vado col "ricordo" sempre un pò più lontano e ripenso al binomio Yamaha/Yarno...
Elfo dedica un tuo topic al grande ingegnere/pilota finlandese.
Grazie |
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Franchino
Quasi manico
296 Posts |
Posted - 25 Oct 2004 : 23:26:24
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...dimenticavo. Quest'anno avrei voluto andarci a Francochamps ma beghe varie non me l'hanno permesso...
La proposta per il 2005 è proprio interessante.
... ma Clauderochefort ci sarà andato? |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 27 Oct 2004 : 22:39:20
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| Bene Franchino, allora ti posso considerare tra i papabili per l' edizione 2005 ? Sarebbe fantastico !!!! |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 28 Oct 2004 : 07:59:38
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| azzzzzz che bella la 500 Cagiva e la Ns ....da brivido come dice Rancido...Elfo conta dentro anche me |
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 29 Oct 2004 : 00:18:21
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Inutile dire che quanto riportate alla ribalta i bei tempi andati seganti da fratture ed altre cosucce varie, mi si aprono gli occhi ed anche le valvole rilascia adrenalina!!!
Quelli si che erano tempi... dove le moto erano davvero sporche di olio...
Diciamo che mi sento più appartenente a quella schiera di motociclisti legati ad una idea romantica del mondo a due ruote |
  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi) |
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