| Author |
 Topic  |
|
|
Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
 Posted - 02 Nov 2004 : 22:33:52
|
Ciao a tutti, volevo mettervi a conoscenza del sito di un personaggio che ha progettato e in alcuni casi realizzato le moto piu' elle degli ultimi anni...ma non solo moto, anche caschi tute ect....
Parlo di Sergio Robbiano, autore del design della Vdue, che a quasi 10 anni dalla sua realizzazione, e' ancora bellissima...
http://www.robbianodesign.com/
.....che ne pensate?
|
 |
|
|
razzorazza
Manico
873 Posts |
Posted - 02 Nov 2004 : 23:06:18
|
| che dire mauri..il desing italiano è veramente imbattibile!!!!!!!!!1 |
 |
|
|
ASSETATO
Manico
765 Posts |
Posted - 02 Nov 2004 : 23:58:00
|
beh...tra le altre cose ha disegnato la mito insieme a tamburini...e si vede, dopo oltre 10 anni è di una bellezza e di un'attualità disarmanti. La 125 più bella mai costruita?
|
 |
|
|
|
RickRD
Quasi manico
354 Posts |
Posted - 03 Nov 2004 : 00:05:11
|
quote:
Originally posted by Maurizio Lo Russo
http://www.robbianodesign.com/
.....che ne pensate?
Giusto per aggiungere qualcosa: Sergio Robbiano e' stato uno dei primi in Italia (se non il primo) a costruire una MitoRD. La moto e' apparsa anche su Motosprint (se non ricordo male n°1-95).
Ho avuto il piacere di parlare con lui al telefono all'epoca e grazie a quella conversazione e' partita la spinta definitiva al mio progetto MitoRD.
Ciao |
RickRD
1WT + MitoRD!!! |
|
|
|
K-Sensei
Manico con pelo (sullo stomaco)
1114 Posts |
Posted - 07 Nov 2004 : 19:24:46
|
La cosa mi ha incuriosito e sono andato a tirare fuori il numero di motosprint....
"Fabrizio Leonardi e Sergio Robbiano, avvalendosi per la realizzazione dell'impianto di scarico e svariati particolari della consulenza del sig. Roberto silignini della CRC nonchè della supervisione e pazienza del sig. Massimo Tamburini, direttore generale della CRC(... me coioni... ).... la realizzazione è stata alquanto lunga e difficoltosa....il comportamento della moto rimane quello di una Mito con l'avantreno ancora più solido... Robbiano, Lronardi tel: 010 6530850 - 5701986 - 0337 265373"
Grazie della dritta RickRD, gli scarichi sono molto ma molto simili a quelli che ho progettato io a vederli dalla foto, certo che se c'è stato lo studio di uomini della CRC di tale calibro sarebbe interessante procurarsene degli esemplari... non credete ? 
|
 
***Potere alla parola e gas ai motori !!!*** |
|
|
|
paolo52
Manico
949 Posts |
Posted - 08 Nov 2004 : 20:16:47
|
 1995
Va a finire che e' nato prima l'uovo della gallina  |
paolo52
Mito-RD350 in costruzione
 |
|
|
|
Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 09 Nov 2004 : 00:13:45
|
Slurp & double slurp  .
Ma la tua Riccà.. era così??? Non me la ricordo mica tanto bene!!! |
  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi) |
|
|
|
RickRD
Quasi manico
354 Posts |
Posted - 09 Nov 2004 : 00:23:06
|
Quindi il numero 1-'95 era giusto!?!?!
Come gia' scritto, all'epoca telefonai a Robbiano e dalla lunga chiacchierata venne fuori che il Boss della CRC, nonche' "padre" della Mito, interpellato sulla adeguatezza del Telaio Mito a sopportare le sollecitazioni del motore RD, non ebbe alcuna riserva nel dichiarare che quel telaio poteva sopportare ben altro!  
Non credo sia cosa facile reperire gli scarichi in questione, pero' sarebbe veramente uno spettacolo trovarne qualche esemplare o anche solo i disegni...........
La mia e' molto simile e se non te la ricordi bene, quando ricapiti da 'ste parti fammi un fischio che te la rimostro volentieri!
La principale differenza, evidentissima, e' la forcella tradizionale della prima serie invece della USD della seconda serie. Anche la mia era nata con tutto l'impianto elettrico funzionante e le dotazioni di legge necessarie all'uso in strada, ma in strada non c'ha mai girato, cosa che invece il Robbiano ha fatto! ;-)
Probabilmente a livello di cura dei dettagli la mia e' messa peggio.
Ciao |
RickRD
1WT + MitoRD!!! |
Edited by - RickRD on 09 Nov 2004 00:30:33 |
|
|
|
K-Sensei
Manico con pelo (sullo stomaco)
1114 Posts |
Posted - 09 Nov 2004 : 08:48:09
|
Il numero 1 del 95 era proprio giusto !!!
Se la CRC ha dato il via libera per l'uso del telaio Mito chi ci ferma più
Per gli scarichi io sono convinto che i miei sono anche meglio ( che modestia )...., a parete gli scherzi, quelli che ho progettato io hanno il vantaggio di essere creati per la mia Mito - Rd, quindi seguono precisamente la linea della moto, però non ho ancora trovato un artigiano onesto che me li realizzi a un prezzo decente.... hazzarola. Ora sto vedendo di modificare le Figaroli per utilizzrle fintanto che non mi costruisco i miei scarichi...
Ma quanto si fanno pagare sti saldatori ? A me hanno chiesto na cifra di 400 euro solo per calandrare le lamiere e saldare, se ci metto poi i soldi del taglio della lamiera sono fottuto... voi mi direte ma alla fine vai a spendere solo come degli scarichi Jolly, avete anche ragione ma quando scarseggiano, scarseggiano.... non ci sono più gli artigiani di una volta... sobh  |
***Potere alla parola e gas ai motori !!!*** |
|
|
|
Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 09 Nov 2004 : 09:56:49
|
Molto interessante il discorso!!!
Circa gli scarichi, posso solo dirti che a soli si riesce a fare di tutto. La cosa su cui invece bisogna affidarsi è per la saldatura dei coni.
Ma comunque credo che una persona un minimo onesta e sopratutto con una buona mano si dovrebbe riuscire a trovare.
|
 
|
|
|
|
Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 09 Nov 2004 : 13:05:14
|
Testimonianza diretta, i software per i disegni degli sviluppi
dei coni li abbiamo, la spesa del laserista (possiamo anche
confrontarla se mi mandi gli sviluppi, Mirko) per quanto
riguarda la calndratura, lascia perdere tutto, si "arrotolano"
semplicemente con le mani usando almierino fino a 0.8 mm
per la saldatura invece so' dolori, cerca tra i rari vecchietti
che saldavano a canello o dei piu' moderni saldatori tig.....
Alex |
 |
|
|
|
Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 09 Nov 2004 : 14:45:19
|
Alex, sei troppo "profescional"......
Le lamiere si possono anche tagliare a mano una volta che hai lo sviluppo su cartoncino.
Si rifiniscono con mola o frullino e via di arrotolamento e puntatura tra loro.
|
|
|
|
|
Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 09 Nov 2004 : 15:16:00
|
Hai ragione, Prontoli', pero' considera il fatto di
dover perdere ore ed ore con forbici (metti in conto anche
l'immancabile vescica e callo al pollice!!) e poi
frullinare tutto, e poi dover rifare daccapo la cosa
perche' il taglio e' venuto male, confrontale coi
costi relativamente irrisori del laserista (almeno
dove sono andato io le cifre erano abbordabilissime
in funzione anche del peso contenutissimo della lamiera
che compri), alla fine converrai che il "tuo" tempo
e' meglio che lo spendi facendo prove e riprove e
concentrandoti sui tubi e flange degli attacchi,
spilli e sui silenziatori, no ??!!
come vedi ho provato entrambe le strade :-)))
Alex |
|
|
|
|
Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 09 Nov 2004 : 18:17:43
|
YESSSS.....
peccato che da me un "laserista", se mi presento per i coni da tagliare neanche mi prende in considerazione, oltre a non sapere nenache dove possa essere.
Ci credo che comunque se si ha la possibilità di fare un lavoro del genere, la cosa è sicuramente facile e precisa.
P.S. se il taglio lo fai con il frullino ed il disco da taglio, molto vicino al punto in cui devi tagliare e poi rifinisci con le forbici, non i fai più di tanto la vescica.
|
|
|
|
|
Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 09 Nov 2004 : 18:26:36
|
Ripeto l'invito allora, inviatemi le vostre sagome
dei coni, vi richiedo un preventivo e vi faccio sapere
(o non volete divulgare i vostri segreti......hehehehe!)
Alex |
|
|
|
|
K-Sensei
Manico con pelo (sullo stomaco)
1114 Posts |
Posted - 11 Nov 2004 : 13:21:59
|
Eccomi a voi dal mio consueto internet point cinese...
Per il discorso tagliatura lamiere al laser devo ancora chiedere preventivi in giro, qui dalle mie parti ho molte aziende che fanno taglio lasser di lamiera, provero a vedere quanto mi chiedono, se come dice AX i prezzi sono abbordabili, potrei arrangiarmi tranquillamente restando in zona.
Tenendo quindi celati i miei segreti
Il problema rimane sempre il solito, ossia trovare un saldatore onesto, adesso sto facendo un opera di ricerca tra alcuni amici che lavorano nell-ambito della lamiera...stiamo a vedere che salta fuori.
Se come poi mi dite la lamiera da 0.8 si piega tranquillamente a mano, trovato il saldatore sarei apposto.... speriamo in bene.
Dimmi Ax su che prezzi viaggiano dalle tue parti, tipo per tagliare un 20 sviluppi di tronchi di cono con dimensioni che variano da un A4 ad un A3 per intenderci _ |
***Potere alla parola e gas ai motori !!!*** |
|
|
| |
Topic |
|
Prototipi e design
Forum Locked
