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cat
Quasi manico
242 Posts |
 Posted - 17 Jan 2005 : 15:46:12
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Leggendo il reportage fatto del Padova Expo, e comunque tutto quello che viene scritto e detto sulle motociclette e scooter oggigiorno, sembra proprio che il motore 2t sia destinato ad una morte naturale per mancanza di "riproduzione" e quindi estinzione garantita come per molte specie animale....
Io però non escludo che visti i corsi ed i ricorsi storici, una volta che sarà esaurita la frenesia del 4t. qualcuno "inventerà" nuovamente il 2t. magaria adattandolo alle normative ecologiche necessarie...(qualcuno ci ha anche già provato, ma forse era ancora prematuro).
Sicuramente molto vorrà dire il fatto che esistano e continuinò ad esistere persone come noi che incuranti di tutto portano avanti o almeno evitano che si estingua una passione "puzzolente e oleosa", ma che evidentemente ha il suo fascino....
Non demordiamo, mi raccomando, eh.....
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 17 Jan 2005 : 16:03:19
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Credo che i famosi corsi e ricorsi storici, prima o poi si ripresentino, magari quando ci sarà un momento di fiacca nelle vendite...
Anche se a pensarci bene c'è un fatto che mi porta a riflettere, le nuove generazioni non hanno modo di provare o esaltarsi su una 2T, anche se c'è un ritorno sui cinquantini stradali, ma non credo basti a far capire la differenza tra una vera moto 2T e una a 4T.
Il problema credo sia tutto lì, tra 10 anni chi dei ragazzi che oggi hanno 14 anni si chiederà ma perchè non fanno una moto 2T ?
Noi le abbiamo vissute, compresa l' epoca d' oro delle 125, che contribuivano a lanciarti verso altre cilindrate e sopratutto ti facevano intravedere le potenzialità dei 2T, e poi c'erano le imprese dei vari Lawson, Spencer, Mamola ecc.su quei mostri a 2T......ma adesso ? Con cosa potrebbero esaltarsi ?
Ecco, le mie perplessità sul futuro del 2T, sono più legate a questo che a altri fattori, perchè oggi con la tecnologia possono fare tutto, se solo lo volessero.
Quindi datevi da fare a divulgare il "verbo"  
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 Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !
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Edited by - Alexelfo on 17 Jan 2005 16:04:03 |
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 17 Jan 2005 : 17:34:01
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Beh,io ricordo i discorsi dei "nostalgici" che negli anni '80 disquisivano su quanto fossero più belli i GranPremi all'epoca dei tromboni(4T)con quel sound pieno e corposo anzichè il ronzio spernacchiante delle espansioni...
Almeno il 2T continua a dire la sua sui grossi diesel navali(volumetrico+turbocompressore!!!) |
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jander-panell
Quasi manico
170 Posts |
Posted - 18 Jan 2005 : 15:42:30
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| qualche anno fà c'è stata la honda EXP-2 ma poi non se ne è saputo più nulla... |
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futuro del 2t
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