| Author |
 Topic  |
|
ASSETATO
Manico
765 Posts |
 Posted - 18 Jan 2005 : 21:44:27
|
Ho trovato guardando nel forum della mito questa foto che credo sia passata inosservata: Una Cagiva 500GP con uno scarico evidentemente per 4 tempi! Il pensiero è corso ad un prototipo per la supermono ma fonti cagiva mi avevano informato del fatto che un effettivo prototipo fu sviluppato, ma su base mito, poi ci fu anche la supermono sviluppata dalla ducati. Avete quindi idea di che cos sia questa strana moto 4 tempi?
|
 |
|
|
ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 19 Jan 2005 : 09:24:23
|
è la cagiva ferrari (il pilota nella foto dovrebbe essere chili).
da lei macque la MV quando il gruppo cagiva era ancora un gruppo |
 |
 |
|
|
Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 19 Jan 2005 : 12:21:53
|
Intanto la KTM ha affidato al Team Roberts lo sviluppo della sua moto GP, peccato che a farne le spese è stato il buon Pattoni....
Che cmq l' aveva portata ad avere una velocità di punta di soli 5 kmh meno della Ducati. |
 Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !
|
|
|
|
Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 19 Jan 2005 : 12:52:47
|
| ?? perche' c'era un legame tra KTM e Pattoni ? |
 |
|
|
|
Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 19 Jan 2005 : 13:47:30
|
Scusate ho fatto un attimo confusione, era la Proton non la Patton, è che stamattina stavo vedendo le repliche che il figlio di Pattoni stà realizzando e non ho resettato il cervello......
La Proton motorizzata KTM ha esordito ufficialmente il 23 novembre a Jerez, il contratto è scaduto a fine 2004.
Il miglior tempo sul giro della Proton è stato di soli 25 centesimi inferiore al record di rossi nel 2003.
Il collaudatore McWilliams il giorno dopo ha girato, con l' Aprilia Cube più lento di 9 decimi, questo la dice lunga sulla potenzialità della moto, che come dicevo era più lenta di 5 kmh della Ducati, moto più veloce del circus.
V4 a 75° di 990cm3 oltre 240cv a 17.000 giri, un solo albero motore montato su bronzine fasato a 360°.
Lo sviluppo è affidato al project manager del reparto corse di BMW F1, mentre l'elettronica è sviluppata da McLaren Electronics. |
Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !
|
Edited by - Alexelfo on 19 Jan 2005 13:50:47 |
|
|
|
ASSETATO
Manico
765 Posts |
Posted - 19 Jan 2005 : 13:56:00
|
| parlaci delle repliche della Paton! Sono un fan accanito delle moto verdi! Alex, vista la tua conoscenza del settore mi daresti qualche notizia anche sulla Librenti? Come era motorizzata? Una notizia, tempo fa ho visto nell'archivio fotografico di un mio amico giornalista di moto (abbastanza famoso) una istantanea in bianco e nero di una Sanvenero 500 4 cilindri in quadro (ricordate la 125?) e delle più famose Morbidelli 500. Qualcuno ha foto o notizie? |
|
|
|
|
Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 19 Jan 2005 : 14:06:39
|
Sì Luca, il figlio di Pattoni ha iniziato la produzione, anzi la riedizione delle replica della 500 da GP, Paton BIC500 8v RU (la 4 tempi, non iniziate a sbavare  ) bicilindrica.
Puoi vederla qui:
http://www.paton.it/Z/pages_05/pag_05.htm
Per le altre domande vedrò di accontentarti al più presto. |
Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !
|
Edited by - Alexelfo on 19 Jan 2005 14:07:41 |
|
|
|
Ferro
Consigliere Informatico
Italy
3939 Posts |
Posted - 20 Jan 2005 : 00:25:47
|
Avevo sentito che la Mv (intendo l'ultimo modello 750) era
figlia di un reparto della Ferrari guidato appunto
da Piero Ferrari...figlio del DRAKE....
http://www.motoitaliane.it/smi/backnumbers/04-2001/cagiva500.htm
quote:
Originally posted by ataru 7
è la cagiva ferrari (il pilota nella foto dovrebbe essere chili).
da lei macque la MV quando il gruppo cagiva era ancora un gruppo
|
Chi sa fare fa ...chi non sa fare insegna!
|
Edited by - Ferro on 20 Jan 2005 00:30:35 |
|
|
|
Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 20 Jan 2005 : 09:13:01
|
Difatti anch'io sapevo che il motore della MV era stato progettato da un reparto della Ferrari con l'intento di entrare in SBK, poi quando hanno visto che i bicilindrici andavano più forte hanno stoppato il tutto e per far nascere la F4 ce ne è voluto del bello e del buono.
|
 
|
|
|
|
ASSETATO
Manico
765 Posts |
Posted - 20 Jan 2005 : 10:25:20
|
mi sono letto la prova della cagiva 500...che nostalgia raghéz! A parte il fatto che la moto è sempre stata di una bellezza unica, mi ha sempre esaltato il fatto che in 500 ci fosse qualcosa di italiano che facesse paura ad americani e giapponesi che all'epoca la facevano da padroni. Francamente mi ha deluso molto (ma io sono un cagivista doc) quando decisero di ribattezzare la Cagiva F4 in MV agusta...
Per la foto comunque possiamo definitivamente catalogarla come F4 prototipo "ancora cagiva", o no?
VI lascio con alcune foto a me care...
La Cagiva con il telaio in carbonio fatto dalla Ferrari!
Mamola in griglia
Roche al GP di Francia nel '89
Christian Sarron e Randy Mamola in bagarre
Kocinski...mi ricordo che sulla mia Mito nel cupolino feci la scritta Luca bianca con gli stessi caratteri di John...e mi sentivo un po'anch'io pilota Cagiva...(benedetti 16 anni!)
La V-589 del 1989...la moto a cui si ispirava la Mito 125...
Ricordate quando mamola cadde e non partecipò perchè cercava di fare tutto il giro di ricognizione in impennata?!?! (povero castiglioni...)
Lucchinelli!
Questa manovra con il fumo alle gomme me la sono rivista in una cassetta sul motomondiale mi pare del '90...da paura...
Che bei tempi...
|
|
|
|
|
Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 20 Jan 2005 : 16:18:06
|
Cazzarola, Mamola sulla linea di partenza, sembra che abbia sotto il sedere un 125 invece che la 500.
Giuro che per un attimo ho pensato che la foto fosse di una gara SP |
|
|
|
|
Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 20 Jan 2005 : 16:31:34
|
quote:
Originally posted by Prontolino
Cazzarola, Mamola sulla linea di partenza, sembra che abbia sotto il sedere un 125 invece che la 500.
Giuro che per un attimo ho pensato che la foto fosse di una gara SP
In scia!  |
...mille misure, un solo taglio... |
|
|
|
ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 20 Jan 2005 : 17:02:56
|
| che foto, rivederle mi da sempre un'emozione immensa, grande Randy e splendida la GP-MITO (io no ho resistito e quele carene me le son prese per me) |
|
|
|
|
Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 20 Jan 2005 : 17:10:38
|
Ataru, in che senso te le sei prese per te ??
Altra cosa, vai a vedere negli anunci, c'e'
"qualcuno" che chiede cupolini e puntali
in vetroresina ???? 
Alex |
|
|
|
|
ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 20 Jan 2005 : 17:54:02
|
quote:
Originally posted by ax-racing
Ataru, in che senso te le sei prese per te ??
Altra cosa, vai a vedere negli anunci, c'e'
"qualcuno" che chiede cupolini e puntali
in vetroresina ????
Alex
le ho prese proprio per me perchè visto il successo che NON hanno riscosso credo che sarò un felice possessore di una special ancora più esclusiva 
datemi un modello e vi ristamperò il mondo  |
|
Edited by - ataru 7 on 20 Jan 2005 17:55:26 |
|
|
|
Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 20 Jan 2005 : 17:59:09
|
Scusa ma non ho ancora capito, hai preso proprio
quelle carene ?? quelle di Mamola ???
mecojoni!!!!!!!
per il puntale/cupolino sarebbero i pezzi
della 350 versione 31k-lc2, se vai a vedere
nel post sugli annunci c'e' pure la foto
non ho ancora capito pero' in quanti siamo
interessati.......
ah, secondo te, per i pezzi in vtr so che non
hai nessun problema, per il vetro ??
Alex |
|
|
|
|
Topic |
|
Cagiva 500 GP 4 tempi?
Forum Locked
