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marcoatto
Manico con pelo (sullo stomaco)

1137 Posts

Posted - 15 Mar 2005 :  11:16:54  Show Profile
ipotizziamo che l'omologazione dei cerchi da 17 sia improponibile..ma se decidessimo di sostituire i pesantissimi cerchi originali con altri di egual misura e canale, ma + leggeri...a cosa si potrebbe ambire? ci sono vecchie moto che avevano cerchi da 18 + leggeri delle nostre? mi riferisco nello specifico ai recenti cerchi del 350 dalla Fii in su (devo ancora pesarli ma probabilmente quelli della 31k sono già + leggeri...)

Scusate se vi rompo con queste mie fantasie ma impegni e casini vari mi tengono lontano dalle cose contrete, quindi non mi resta che ca**eggiare (=voli pindarici)..

M

Ax-racing
Consigliere

4517 Posts

Posted - 15 Mar 2005 :  11:23:52  Show Profile  Visit Ax-racing's Homepage  Click to see Ax-racing's MSN Messenger address
Marco, non ho capito bene.....

i cerchi della f2 sono probabilmente piu' leggeri
di quelli della 31k perche' hanno le "finstre"
dentro le razze piu' aperte.....pur avendo eguali
misure, forse le ruote della LC (4L0) sono piu'
leggere (e credo anche un filo piu' strette) ma
dietro c'e' il tamburo e non il disco.......

all'atto pratico pero' non capisco che vantaggio ci sia
a cambiare le ruote per alcuni grmmi in meno ma
con le stesse misure di prima ??

(p.s. un bel marchesini 17"x5.5" pesa meno del cerchio
dell'rd !!!!!!!!!!!!!!!!!)

Alex

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gzzmsm
Manico

Italy
893 Posts

Posted - 15 Mar 2005 :  11:25:22  Show Profile  Click to see gzzmsm's MSN Messenger address
Mah! Penso che la robaccia di serie di quegli anni li sia piu o meno la stessa solfa ovvero alluminio col peso specifico da ghisa.
L'unica sarebbe quella di trovare dei campagnolo in "magnesia" dei 125 GP dell'epoca che piu o meno dovevano avere canali simili. Ma valli a trovare e sprattutto vatti a fidare infatti l'unico lato positivo dei cerchi originali e la loro durata eterna.
Ciau
Max

Exmanico
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marcoatto
Manico con pelo (sullo stomaco)

1137 Posts

Posted - 15 Mar 2005 :  12:03:56  Show Profile
Alex, se è una questione di qualche grammo il gioco non vale la candela ma credevo che i cerchi originali rd pesassero tanto di + rispetto a un cerchio da 18" di buona fattura e con materiale "+ nobile".
Temo che i cerchi 125gp in magnesio siano rischiosi e soprattutto costosi..

Questo gioiellino secondo voi ad esempio ha cerchi da 18 o mi sbaglio?



M
PS mer gzzmsm: max io ho due cerchi rd originali criccati, quindi anche quelli non è che siano poi così longevi..

Edited by - marcoatto on 15 Mar 2005 12:05:05
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Campana
Presidente Onorario

3640 Posts

Posted - 17 Mar 2005 :  12:27:08  Show Profile  Visit Campana's Homepage  Send Campana an ICQ Message  Click to see Campana's MSN Messenger address
Penso che la differenza di peso tra i due modelli di RD350 YPVS in questione, sia irrisoria.
Come dicevano appunto tuttiquanti, dovresti cercare qualcosa "da corsa" degli anni passati... qualcosa tipo TZ350 dei primi anni '80.



Ma 'ndo li trovi?
Altrimenti l'unica cosa che ti rimarrebbe da fare e si può fare tranquillamente anche al giorno d'oggi, è montare dei cerchi a raggi come si usa nella corse della moto d'epoca.
Sia mozzo che canale sono in alluminio "moderno" e pesano poco.
Lì il problema delle misure non esite, ti assicuro che si trova davvero di tutto!!!!
Calcola ad avere un anteriore, ad esempio, tipo questo:



Ora bisogna vedere solo se ti piacciono sotto la moto (a me personalmente non dispiacciono affatto).


"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi)
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marcoatto
Manico con pelo (sullo stomaco)

1137 Posts

Posted - 18 Mar 2005 :  12:59:26  Show Profile
Grazie Enrico, mi era sfuggito il tuo post.
Cerchi da corsa anni passati: quasi un'utopia da trovare no?
Cerchi coi raggi...beh, se penso che qualche giorno fa al post dell'elfo sulla moto ideale ho indicato una vun che ha appunto i cerchi coi raggi...non lo so sull'rd come sta (scatta l'operazione photoshop ) però se si guadagnasse molto in "agilità"..
Ma dici che vanno bene anche i cerchi per gli enduro? In questo momento mi sfugge ma sul libretto è scritto "cerchi in lega"?

M
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cat
Quasi manico

242 Posts

Posted - 18 Mar 2005 :  13:46:26  Show Profile
Infatti il cerchio (quindi la parte circolare) è in lega, mentre la raggiatura eè normalmente in acciaio......
I cerchi a raggi, secondo la mia opinione, danno un tocco di classe ed indubbiamente sono più leggeri di quelli originali.
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marcoatto
Manico con pelo (sullo stomaco)

1137 Posts

Posted - 21 Mar 2005 :  08:45:44  Show Profile
Qualche domanda ignorante: io una volta sapevo che i cerchi coi raggi non potevano ospitare pneumatici tubeless. immagino che le cose siano cambiate vero?
Per le misure, sicuro Enrico che si trovino così facilmente? Mi vengono i dubbi soprattutto per l'alloggiamento dei dischi (se penso che gli enduro ne hanno uno solo dietro e le moto vecchie avevano il tamburo)...
Mi affido a ebay, mi consigliate qualche costruttore di cerchi o vado dal concessionario e li chiedo come ricambi (chissà quanto chiedono)?

grazie
M
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Campana
Presidente Onorario

3640 Posts

Posted - 21 Mar 2005 :  11:18:01  Show Profile  Visit Campana's Homepage  Send Campana an ICQ Message  Click to see Campana's MSN Messenger address
Infatti non devi prendere i cerchi di moto da enduro, ma bensì devi andare a cercare nei posti dove vengono venduti non tanto i cerci per le supermotard ma bensì per le moto che fanno corse d'epoca categoria 5.
Comunque di misure ce ne sono quante ne vuoi.
Con mozzo e cerchio in alluminio e con la possibilità di ospitare tubless (tieni conto che nel supermotard si adottano gli slick...).

Tanto per darti una idea... cerchi Akront:
http://www.buchananspokes.com/Akront.htm

Cerchi Sanremo:
http://www.sanremorims.com/

Poi ci sono anche i cerchi Morad... vedi tu...

Se vuoi io ho ancora imballato una cerchio Akront senza mozzo, che circa tre anni fa comperai per un progettino che non portai più a termine. Mi sembra che il canale sia da 2.75.


"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
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marcoatto
Manico con pelo (sullo stomaco)

1137 Posts

Posted - 21 Mar 2005 :  11:53:05  Show Profile
Grazie Enrico per i link, che prezzi però ! Faccio un po' di conti poi in caso ti faccio sapere per il tuo cerchio (forse il canale è un po' largo per la gomma da 120). se non mi senti vuol dire che lasso perde

M
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Campana
Presidente Onorario

3640 Posts

Posted - 29 Mar 2005 :  22:17:35  Show Profile  Visit Campana's Homepage  Send Campana an ICQ Message  Click to see Campana's MSN Messenger address
Tanto per restare in tema...

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=10490&item=7964845501&rd=1


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marcoatto
Manico con pelo (sullo stomaco)

1137 Posts

Posted - 30 Mar 2005 :  09:48:29  Show Profile
Grazie, scusa ma non ho molta confidenza con le quote straniere
2.75/400 = ? (hanno sbagliato di scrivere?)
300/375 = ?

sono cerchi per pneumatici tubeless?

secondo te/voi è facilmente impiantabile in un'rd? poi è da capire quanto sia il prezzo di riserva..

M
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Ax-racing
Consigliere

4517 Posts

Posted - 30 Mar 2005 :  11:03:26  Show Profile  Visit Ax-racing's Homepage  Click to see Ax-racing's MSN Messenger address
Bisognerebbe anche sapere se sono in magnesio
(ed in questo caso, vista l'anzianita' e' meglio lasciar perdere)
o sono di alluminio, ed in questo caso forse pesano come le
originali rd......
Marco, prova a scrivergli se ti sa' dire il peso ed il materiale
(magari anche il prezzo di riserva ::-)))

Alex

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marcoatto
Manico con pelo (sullo stomaco)

1137 Posts

Posted - 30 Mar 2005 :  12:05:48  Show Profile
gli ho già chiesto per il peso (gomma compresa): all'anteriore 6.5kg e al post 8kg. Sta sera peso le mie. Ora gli chiedo di che materiale sono fatti.
Il magnesio si deteriora nel tempo?

grazie

M
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marcoatto
Manico con pelo (sullo stomaco)

1137 Posts

Posted - 30 Mar 2005 :  12:24:30  Show Profile
sono in "cast aluminium"

M
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Ax-racing
Consigliere

4517 Posts

Posted - 30 Mar 2005 :  12:36:54  Show Profile  Visit Ax-racing's Homepage  Click to see Ax-racing's MSN Messenger address
Per cui col materiale non ci sono problemi, verifica col peso....
attento, quando pesi le tue smonta dischi e corone per rendere
il confronto il piu' possibile paragonabile, osserva cosa hanno
montato quelle in foto e cosa devi pesare delle tue......


misure come siamo messi ??

il disegno ricorda vagamente i campagnolo dell'epoca, per cui
su una rd-special (street legal) non stonerebbero affatto

Alex

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