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Piritiera
Quasi manico
196 Posts |
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ASSETATO
Manico
765 Posts |
 Posted - 14 Apr 2005 : 09:55:38
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secondo me stiamo diventando matti. Io quella moto me la ricordo benissimo, avevo 14 anni ed ero a misano quando fece la pole nel '93. Ero entrato con i miei amici nel paddok scavalcando le recinzioni...Ma la gente lo sa che è una moto di serie? Che è una normalissima mito da meno di 1000 euro? che i pezzi "buoni" sono finiti su altre mito da corsa successive? Che se gli mettono la verde fa i 170??? Mah... amo valentino rossi, ma all'epoca odiavo profondamente questo mio coetaneo strafortunato. E adesso lo odio ancora un po', a 26 anni abbiamo deciso di vendere tutti e due le nostre belle mito dell'epoca. Io credevo di essere stato in gamba a prendere 2000 euro tra moto e accessori del '94 ma lui se continua così ne prende 100000! Ma porcxxxxxxxxxx?!?!?!?! |
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Turbo-555
Manico
707 Posts |
Posted - 14 Apr 2005 : 10:02:26
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| beh...i soldi vanno in beneficenza comunque... |
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jhonny
Quasi manico
444 Posts |
Posted - 14 Apr 2005 : 10:06:45
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Calma, l'esito dell'asta viene devoluto in beneficienza..
Il "dutur"non si intasca nulla..
Il valore intrinseco della moto corrisponde a quello che dici te, ossia poche migliaia di eurozzi, ma per il solo fatto d'essere stata la prima moto del campione, fa salire a quei livelli le offerte.
Meglio cosi', se e' a fin di bene, approvo in pieno..
Jhonny |
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ASSETATO
Manico
765 Posts |
Posted - 14 Apr 2005 : 10:46:11
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non fraintendetemi, tutto va in beneficienza e quindi è tutto perfetto. Però volevo dire che anche se è appartenuta al campionissimo, resta sempre una moto derivata dalla serie, e che ho visto sì correre forte, ma non molto di più delle aprilia ufficiali di guidotti o dai privati più agguerriti. Per cui, immaginando che comunque chi la compra sarà anche un appassionato, credo che per questa moto si stia spendendo troppo. Nel senso che se si vuole fare una donazione la si può fare anche senza comprare nulla. Qui mi sembra che ci sia anche (ma forse mi sbaglio) un effetto "speculazione" sulla moto del campione. Mi esprimo meglio: se non andassero in beneficienza, secondo voi a quanto starebbero le quotazioni? E poi se questa viene venduta a 100000 (immaginiamo sempre un'asta non di beneficienza) a quanto andrebbero altri pezzi recenti ben più interessanti?
Facciamo un giochino:
A quanto starebbero in proporzione
1 Aprilia 125 RS 1991 ex Gramigni (prima aprilia a diventare campione del mondo)
2 Honda RS 125 1989 team Pileri (capirossi campione del mondo)
3 una suzuki 500 qualsiasi di schwantz
4 La plurititolata honda 500 di doohan
5 l'aprilia 250 con cui rossi ha vinto uno dei suoi mondiali
6 La M1 campione del mondo gp1 2004...
7 la mia ex mito ex campionessa (alcune stagioni fa) delle gare di gomitate in montagna? |
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jhonny
Quasi manico
444 Posts |
Posted - 14 Apr 2005 : 11:10:21
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Sai, e' giustissimo quel che dici ( la beneficenza e' sempre beneficenza)..
Credo pero' 1semplice appello per la raccolta di fondi difficilmente riuscirebbe a raggiungere in poco tempo cifre simili , a maggior ragione senza un " ritorno"...
Ora via col giochino:
1 Aprilia RS 125 Gramigni direi 50.000 euroni
2 Honda Rs 1989 come l'aprilia di cui sopra
3 Una Suzuki 500 di Schwantz - per quella 1993 non c'e' prezzo( per tutto il resto c'e' mastercard, hihihihihhihi)
4 la plurititolata Honda di Doohan non piu' di quanto si paga in HRC
5 l'Aprilia 250 di Rossi campione il doppio della 125
6 la M1 di Rossi credo 1.000.000 o giu' di li'
7 la tua Mito costa come la MIA tzrd, cioe' una fracca di amore!!!!!!!!!!!!!!
Jhonny
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 14 Apr 2005 : 11:44:44
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Assetato, le meraviglie che elenchi, ammesso che vadano un giorno
a finire sul "mercato" raggiungerano quotazioni milionarie
(in euri) anche senza la beneficenza come scusante.......
si vedono gia' ai mercatini moto da corsa appertenute al cugino di
un lontano parente del pilota xxyy e costano gia' delle fortune....
la speculazione in questi casi e' gia' estesa in modo tremendo.
giusto l'ultima che citi, forse potrebbe essere proposta ad un
prezzo abbordabile
torniamo seri, a tal proposito, quello di immettere in commercio
le moto da corsa degli anni passati, cosa che praticamente tutti i
team facevano fino agli anni 80 e di cui troviamo esemplari di
gp praticamente ovunque (a prezzi esorbitanti) si e' interrotto
bruscamente con apparenti ragioni sconosciute......
divento ancora triste a pensarci, ricordate lo scempio atroce
che la yamaha fece a fine 2000 schiacciando tuee le 500 ed i
ricambi correlati....... |
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Turbo-555
Manico
707 Posts |
Posted - 14 Apr 2005 : 11:48:40
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| @Assetato: Perché secondo secondo te la monna lisa é stata dipinta con vernici al titanio del valore di 500.000 euro??? no però vale una cifra lo stesso, e se la dipingevo io non valeva mezza lira, idem per le moto... |
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jhonny
Quasi manico
444 Posts |
Posted - 14 Apr 2005 : 12:27:17
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Forse, ben sapendo che il 2T , per corsi e ricorsi storici ritornerà al posto che gli compete, si dovrà ricominciare da dove si è lasciato.
Commercializzare l'elevato grado di sviluppo delle 500 gp. significa azzerare le conoscenze reciproche e magari permettere agli avversari di studiare tutti i segreti delle proprie belle.
detto questo, se le avessero messe sul mercato e soprattutto se avessi i soldini una di queste la comprerei moooooolto volentieri...
www.tz500.com
Jhonny |
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gzzmsm
Manico
Italy
893 Posts |
Posted - 14 Apr 2005 : 12:48:12
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Mah !!! per quanto riguarda le "conoscenze" estrapolabili da una GP venduta a fine vita basta che ti abbiano messo un accensione del caZ2o
e due teste con profilo anonimo e non ci ricavi niente di eclatante in quanto come diagrammi ormai c'è piu poco da inventare...
Ciau
Max
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Exmanico |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 14 Apr 2005 : 13:02:45
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Divulgazioni di "segreti" relativi alle tecnologie
raggiunte sulle gp 500, credo che a parte l'elettronica
(cosa perlatro superabiissima con una centralina semplificata)
non ci siano delle grosse cose da inventare, abbiamo sempre
detto che meccanicamente un 2t e' una cosa da "stregoni"
per cui anche un piccolo team potrebbe "indovinare"
la ricetta giusta con i propri limitati mezzi, ritengo inoltre
che le 500 per la loro intriseca violenza di erogazione e
difficolta' di guida fossero costruite piu' "calme" rispetto
magari al singolo cilindro presente sulle 125, e l'elettronica
di bordo serviva forse piu' a regolarizzare uniformandole
le erogazioni piuttosto che a tirare fuori il valore di potenza
massimo......
paradossalmente con una centralina semplificata avremmo potuto
ottenere un motore fin piu' potente ed intrattabile rispetto
a quello usato per correre.
No, i motivi (se motivi ci sono) son senz'altro diversi....
rimane per me inconcepibile il fatto di aver schiacciato tutto
in quel modo........
Alex |
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ASSETATO
Manico
765 Posts |
Posted - 14 Apr 2005 : 14:06:16
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| potenza del forum...è già a 17000 euro. Se cala ancora la compro io e ci faccio una mito-rd! |
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paolo52
Manico
949 Posts |
Posted - 14 Apr 2005 : 16:49:22
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quote:
Originally posted by ASSETATO
potenza del forum...è già a 17000 euro. Se cala ancora la compro io e ci faccio una mito-rd!
Ed il motore lo vendi a Biaggi che lo mette sull'RCV211 |
paolo52
Mito-RD350 in costruzione
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 15 Apr 2005 : 08:28:01
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Ed il motore lo vendi a Biaggi che lo mette sull'RCV211
.....non riuscirebbe a portare al limite neanche quello, hihihihihihihi............. |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 18 Apr 2005 : 18:56:53
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Per la cronaca ha sfondato il muro dei 27.000€  |
 
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 19 Apr 2005 : 07:58:01
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| Se vanno in beneficienza ben venga. |
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Cagiva mito 125 un po speciale...
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