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rdmaury
Manico con pelo (sullo stomaco)

1058 Posts

Posted - 24 Apr 2005 :  22:53:23  Show Profile
Mi chiedevo se qualcuno usa la v power,usando un olio tipo castrol tts quindi sintetico,abbinato alla benzina della shell cosa accadrebbe?
Ciao

ASSETATO
Manico

765 Posts

Posted - 25 Apr 2005 :  12:35:54  Show Profile
succede che asciuga il motore. I nostri sono 2 tempi nati con la rossa col piombo e la vpower li danneggia. Usa la verde e fai una miscela un po'grassa, il banco ringrazia (io vado al 2,5-2,8 con un sintetico ...fuma un po' e lascia un odore d'altri tempi ma i cuscinetti ne godono)


Edited by - ASSETATO on 25 Apr 2005 12:36:43
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Rick
Consigliere

Italy
3594 Posts

Posted - 25 Apr 2005 :  12:56:06  Show Profile  Send Rick an ICQ Message  Click to see Rick's MSN Messenger address
Nel mio caso non ho notato nessuna differenza,ovviamente parlo di un motore di serie.Ho provato la V-Power così come le benzine francesi(ad una pompa ce n'erano quattro)e non ho notato differenze apprezzabili nell'uso stradale.
Come effetti a lungo termine,so che le benzine moderne sono più aggressive nei confronti della gomma,quindi è necessario sostituire i tubi della benzina con quelli adatti(sperimentato)altri effetti non ne ho ancora visti.
Vista la differenza di costo uso la verde classica(di solito Agip).

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Teo
Quasi manico

188 Posts

Posted - 25 Apr 2005 :  13:44:33  Show Profile  Click to see Teo's MSN Messenger address
Aggiungo una cosa la v-power in estate tende ad aumentare un pò la temperatura di esercizio, cosa non visibile dallo strumento della temp del'acqua, ma per esempio da una sonda allo scarico......

IN TE DOBI.........SPALENCA!!!!!!!


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n/a
deleted

1998 Posts

Posted - 30 Apr 2005 :  15:26:46  Show Profile
Mmmm, ma andando nel dettaglio tecnico, cosa significa "asciuga il motore"?
Io credo che la VP sia una benzina verde con più ottani, ma la base sia identica alla verde normale. O no?
Spiegatemi bene.
Ciao e grazie.
Tico
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vespa90ss
Primi passi su un 2 tempi...

80 Posts

Posted - 30 Apr 2005 :  21:29:25  Show Profile
io la uso da un po'....che abbia fatto dei danni?
Ne ho parlato con un 'ing. nel forum della Rx 8, che non
è due tempi ma quasi, essendo wankel, lui sostiene, e qui non
c'e' miscelazione di olio ma non dovrebbe lubrificare meno.
Anzi, avrebbe degli addittivi che la renderebbero piu' vicina
della VERDE alla vecchia SUPER, quindi dovrebbe lubrificare di piu'. Circa l'olio da miscela, che olio usate?
Il vecchio R30 della Castrol, un ricinato da un profumo inebriante
è compatibile col miscelatore della RD?
Ciao
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Rick
Consigliere

Italy
3594 Posts

Posted - 30 Apr 2005 :  22:47:32  Show Profile  Send Rick an ICQ Message  Click to see Rick's MSN Messenger address
Forse l' R30,così come altri olii pre-mix, è un po' troppo viscoso per l'uso con miscelatore

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maurord
Pilota (o baffo)

Italy
4471 Posts

Posted - 01 May 2005 :  14:28:00  Show Profile  Send maurord an ICQ Message  Click to see maurord's MSN Messenger address
IO personalmente devo dire che con la v power mi trovo bene , ovvero proprio ieri ho provato la moto con motore preparato ,a l quale avevo anche modificato l' anticipo , di 5 °.
COn la benzina verde ogni tanto scoppietta, mentre ieri ho provato a mettere v power e non scoppiettava più.
Forse qualche ottano in più gli fa bene


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Prontolino
Pilota (o baffo)

3356 Posts

Posted - 02 May 2005 :  19:21:30  Show Profile
Come sensazioni, posso solo riportare quelle che ha avuto mio cugiono sulla sua RS 125 Aprilia.
Non ha messo la VP ma la Plus della Total e secondo lui il motore era leggermente più "fluido" oltre non so dirvi.
Circa il discorso sull'R 30 (meglio ancora l'R40 o il 747 dell'Agip), un mio amico che girava con l'la Gp 250, li paragonava allo yogurt tanto erano densi e a riprova, ricordo la prima volta che ho fatto la miscela per il kart che la sera sul bidone erano ancora attaccate le goccioline di olio che non si erano sciolte nella benzina, a riprova di quanto è difficile da miscelare.

Per ovviare a questo problema, lo scorso YF, ho "spacciato" un po in giro il Super M della Shell cheè un ricinato-sintetico e che per motori veloci va bene ma sopratutto abbina un bunissimo profumo dietro..... troppo inebriante


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maurord
Pilota (o baffo)

Italy
4471 Posts

Posted - 02 May 2005 :  19:32:43  Show Profile  Send maurord an ICQ Message  Click to see maurord's MSN Messenger address
IO sentitamente ringrazio...

Che se non era per te la scorsa YF , non giravo neanche la domenica...l' olio era ottimo


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Prontolino
Pilota (o baffo)

3356 Posts

Posted - 02 May 2005 :  19:55:06  Show Profile
Io sinceramente la tua benzina l'ho fatta bere al mio scooter (debitamente allungata) e non ha fatto una piega.
Sono io a ringraziarti per il regalo


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ASSETATO
Manico

765 Posts

Posted - 02 May 2005 :  20:12:40  Show Profile
dove si trova e quanto costa il super M? Va bene per uno come me che miscela ancora a braccia?

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Teo
Quasi manico

188 Posts

Posted - 02 May 2005 :  22:02:16  Show Profile  Click to see Teo's MSN Messenger address
Dell'Agip Racing sintetico+ricino ne avete sentito parlare, l'ha portato un rappresentante al mio meccanico dicendo che è l'ultima novità in campo olio 2t racing... lo proverò sulla mia tzr-d...

IN TE DOBI.........SPALENCA!!!!!!!


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simotre50
S&T (suole e tacchi)

43 Posts

Posted - 03 May 2005 :  06:16:08  Show Profile
Ragazzi, la V-Power nn asciuga un bel niente anzi...è molto + simile alla vecchia "rossa" e lubrifica meglio ed il maggior num di ottani porta benefici ai nostri 2T. Non a caso,molti meccanici la consigliano nelle auto dotate di GPL (come la mia..)che quello si che asciuga un pò le parti in gomma e nn solo..Il Castrol TTS,come l'ELF XT2 sono da sempre un punto di riferimento per i motori 2 tempi. L'ultimo nato poi, il CASTROL R2, è quanto di meglio si può avere. Lasciamo stare l'R30 por favor cosi' come altri ricino-minerali. I sintetici al 100% sono sempre un gradino più in sù. Se invece volete esagerare:CASTROL A747, 56.000lire/litro. Lo usavano nei gloriosi trofei YAMAHA Supertrophy RD350 fine anni '80 all'1.3%.. Saluti!!

Edited by - simotre50 on 03 May 2005 06:22:24
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marcoatto
Manico con pelo (sullo stomaco)

1137 Posts

Posted - 03 May 2005 :  08:43:21  Show Profile
Riporto la mia esperienza personale (poi se volete info tecnice e attendibili dovrei avere dei vecchi articoli di mototecnica a riguardo): uso ormai da quasi 5 anni shell vpower e castrol tts (l'ultimo "pieno" di olio l'ho fatto con l'r2) e devo dire che il motore non mi ha mai dato problemi e, anzi, ha sempre risposto bene.
Confesso che ora vorrei pure provare il power ceramic liquid.

M
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Prontolino
Pilota (o baffo)

3356 Posts

Posted - 03 May 2005 :  11:31:38  Show Profile
quote:
Originally posted by ASSETATO

dove si trova e quanto costa il super M? Va bene per uno come me che miscela ancora a braccia?


Da qualche meccanico, l'ho visto.
Si usa sopratutto nei kart di 100 cc in quanto arrivano a girare a livelli assurdi e viaggiano con miscele abbondantemente oliate (5% in su), quindi o te lo procuri da uno che gira con i kart o da chi li mette a posto.

Quanto ci metti ad arrivare a Pinarella di Cervia???? li hanno anche un negozio (okkio che sono piuttosto cari!!!!)


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