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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
 Posted - 13 May 2005 : 14:38:05
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Ciao cat, visto che tu sei un esperto del settore vernici volevo chiederti una info, le marmitte ed i motori delle nostre belle sono di colore nero semilucido.
Il problema è che, a quanto mi risulta, in commercio si trovano solo vernici, per alte temperature, opache.
Quindi se si vuole ripristinare un motore o delle marmitte non si riesce a renderle semilucide come in origine.
Qualcuno mi ha detto che le vernici originali sono "epossidiche", premesso che non so la differenza dalle altre, domando non c'è modo di avere il risultato di verniciatura originale, senza dover vendere un rene, intendo in modo semi-artigianale?
Non esistono vernici per alte temperature di quel grado di lucentezza?
Grazzie, ciao ciao.
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 13 May 2005 : 17:02:19
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Mi associo alla richiesta.
Per precisazione,vorrei aggiungere che ho visto vernici spray per alta temperatura ad effetto "lucido".Però mi rimane il dubbio che le marmitte non siano verniciate ma abbiano un trattamento di brunitura,affine,ad esempio,a quello dei bulloni che chiudono i semimanubri |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 16 May 2005 : 10:42:18
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 16 May 2005 : 11:58:05
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Guardando bene quelle della 2UA,ho notato questo:
il primo tratto dalla flangia al primo cono sembra effettivamente "brunito" con procedimento galvanico,il resto sembra verniciato,forse a polvere |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 16 May 2005 : 12:05:26
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Sabato ho provato a spruzzare una marmitta vecchia storta, che ho per fare le prove, con la bompoletta nero-opaco per alte temperature, risultato una volta asciutta la vernice dava l'effetto nero semilucido tipo le originali?!?!?!?!?!?!?
Caso o realtà?
Quindi se fosse cosi si potrebbe comprare una tolla di vernice per alte temp. da sruzzare col compressore............caaaaaaaaaaat!!!! |
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cat
Quasi manico
242 Posts |
Posted - 16 May 2005 : 14:30:56
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In effetti le marmitte originariamente sono verniciate con vernici epossidiche resistenti al calore, e spesso con tecnica galvanica, per cui la marmitta viene immersa in un bagno di vernice, la quale si deposita sul metallo, precedentemente preparato e decappato, per effetto galvanico.
Riprodurre questa tecnica è difficile come ripristino, così come è difficile riprodurre le verniciature originali delle vetture, applicate a robot, ed essiccate a 180° (scocca nuda) mentre i ripristini, pur fatti in modo altamente professionale (tecnica ad arco infrarosso ad es.) arrivano solo a 60° (altrimenti le guarnizioni ed i particolari di plastica si scioglierebbero...).
Però come in tutte le cose, esiste la soluzione:
basta procurarsi la vernice resistente al calore nera, ed anche quella trasparente,sempre per alte temperature, preparare perfettamente le superfici da verniciare (l'ideale sarebe la sabbiatura) e poi applicare le due vernici in maniera idonea.
E' chiaro che questa operazione fatta in carrozzeria viene perfetta, ma anche in garage, con un poco di pazienza, si riescono ad ottenere ottimi risultati.
Per la cronaca, il prossimo inverno, quando la stagione motociclistica si ferma, io procederò al ripristino totale della mia moto, sia carrozzeria che marmitte, chiaramente affidandola ai miei carrozzieri (vedrò se a Fiumicino o a Milano) e quindi sperimenterò il tutto.... |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 16 May 2005 : 15:26:54
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Grazie Cat, quindi altre al nero, opaco, dici di passare anche il trasparente?
Non è che dopo diventa lucida?
Eventualmente non puoi dare qualche indicazione, del tipo marca e modello, della vernice e trasparente da usare?
Ciao. |
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jonnyrd62
Manico con pelo (sullo stomaco)
1547 Posts |
Posted - 16 May 2005 : 16:30:36
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| X MCGIVERX a dire il vero io la verice x marmitte quindi ad alte temperature lucida lho trovata in commercio da GR un negozio ben fornito di Torino e il lavoro è venuto anche benino |
Ognuno di noi nasce con un tot di carburante nel serbatoio di cui non conosce la quantità.
A qualcuno è stato fatto il pieno,altri ne hanno la metà,altri nascono che sono già in riserva.
L'unica è tirare come se nulla fosse,quando poi sentirai che il carburatore si svuota improvvisamente,è giunto il tuo momento.
Non fa niente.
L'importante è non essere andato a passo di lumaca tutta la vita per paura di questo momento.
Walter Villa
Se devi vivere tutta la vita strisciando come un verme, alzati e muori!
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 16 May 2005 : 17:18:07
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Si jonny, il fatto è come dicevo che trovi la vernice per alte temperature o opaca o lucida, ma le marmitte sono in semilucido.
Quindi farle opache sembrano vecchie, farle lucide sembrano finte............... |
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per cat
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