Forum dello YAMAHA RD 350 & 500 CLUB ITALIA
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 Il bar del 2 tempi
 KTM 300 2T RESTAURATA!
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ASSETATO
Manico

765 Posts

Posted - 24 May 2005 :  15:20:32  Show Profile
Finalmente la considero finita! Era ridotta malissimo ( dal lontano 1996 praticamente senza manutenzione) quando la comprai, sia di cilistica (forcella con cartucce montate male, leveraggi mono inchiodati etc.) sia di motore (statore bruciato, valvola allo scarico distrutta, , paraoli da rifare, pistone da rifare e revisione generale) sia di estetica (plastiche sfatte, adesivi sfatti, soffietti rotti, manopole, paracolpi vari...uno schifo). Ma alla fine con un lavoro che si è protratto nel tempo, abbandonando per il momento il progetto motard e svenandomi (studio...) sono riuscito nell'opera di renderla non solo funzionale ma efficace (ha motore (53cv)e ciclistica (marzocchi magnum e mono ohlins) da vendere) e in più l'ho svecchiata un po' usando nuove plastiche e nuovi colori ktm, nonchè realizzando le grafiche.
Che ne pensate? Adesso avrò paura di cadere!!!
p.s. w il 2 tempi
p.p.s. se non era per un genovese m...tto a quest'ora avevo anch'io la mia bella rd, che comunque sarà la prossima moto che sistemerò, soldi permettendo!
PRIMA

e...DOPO:




Turbo-555
Manico

707 Posts

Posted - 24 May 2005 :  15:33:59  Show Profile  Visit Turbo-555's Homepage  Click to see Turbo-555's MSN Messenger address
Bellissssssimaaaa!!!!

Complimenti


Turbo-555
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Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 24 May 2005 :  16:14:17  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
Bella! Bravo!
Cia'..togli il cavalletto che sembra nn servi!
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Rick
Consigliere

Italy
3594 Posts

Posted - 24 May 2005 :  16:39:53  Show Profile  Send Rick an ICQ Message  Click to see Rick's MSN Messenger address
Che bella bestiolina...
mi fa venire in mente il 500 2T motard che ho visto domenica...non stava giù manco a morire

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Prontolino
Pilota (o baffo)

3356 Posts

Posted - 24 May 2005 :  17:22:46  Show Profile
I miei complimenti Asse...
Davvero un gran bel lavoro.

Penso a quando metterai mano su di una RD che sarai capace di tirargli fuori!!!!!


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longa
Quasi manico

387 Posts

Posted - 24 May 2005 :  18:02:59  Show Profile
Quanto hai speso per il motore (ktm pesta da paura!!!)? I 53 cv li hai misurati al banco??
Lo chiedo perchè un 300 malmesso l'ho trovato anch'io...
...ma 200 euri solo per il pistone per ora lo mettono fuori discussione!!!

Chi vola vale...
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ASSETATO
Manico

765 Posts

Posted - 24 May 2005 :  18:13:03  Show Profile
ciao a tutti, cercherò di dare un po'dirisposte:
inizio con una domanda:
-il 300 che hai trovato di che anno è? Dove ha la catena? Hai una foto?
-il pistone costa 120euro
-i 53cv erano dichiarati all'epoca, all'albero. i 300 attuali (meno potenti in termini di cv in favore di una maggiore fruibilità) hanno 46-47cv alla ruota e oltre 4kgm di coppia da 4000 giri a 9500. Sono in pratica dei diesel e in salita fanno la differenza.

se mi dai 2 info in più su quel motore (quasiasi) ti dico di più, ormai con i kappa chiamo le parti motore direttamente con il codice ricambio...

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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)

1449 Posts

Posted - 24 May 2005 :  18:24:53  Show Profile  Visit ataru 7's Homepage
un lavoro magistrale (come quello sulla naked d'altronde) bravo

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razzorazza
Manico

873 Posts

Posted - 24 May 2005 :  18:31:36  Show Profile
cavolo ke bella!!!sembra uscita dal concessionario!!!ma non avevi una mezza idea di farla supermotard??
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Alexelfo
Pilota (o baffo)

Italy
4005 Posts

Posted - 24 May 2005 :  19:14:49  Show Profile
Pur non avendo rispettato la moto originale, ma d' altronde non era il tuo obiettivo, si tratta di un ottimo lavoro.
Quello che sarebbe sempre bello vedere, e quello che mi piacerebbe vedere da parte di altri sulle loro RD.
A questo punto aspetto con ansia di vedere un tuo restauro su una RD, stavolta però, mantenendone le caratteristiche originali.

Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !


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RD Forever
Pilota (o baffo)

Italy
2084 Posts

Posted - 24 May 2005 :  19:23:38  Show Profile
Ciao Asse! Bellissima, complimenti davvero. Pensa che io vorrei tanto una bella sorellina 2T da cross/enduro da mettere a fianco della mia bella RD... ma tanto prima o poi un 125 o un bel 250-300 me lo faccio... soldi permettendo pure io
Bellissima, beato te!

Chi nasce tondo, non muore quadrato

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n/a
deleted

1998 Posts

Posted - 24 May 2005 :  20:13:42  Show Profile
Bella, bella, bella.
Complimenti.
Tico
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cat
Quasi manico

242 Posts

Posted - 25 May 2005 :  07:15:37  Show Profile
molto bella. Complimenti.
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diabolik
Quasi manico

330 Posts

Posted - 25 May 2005 :  08:25:47  Show Profile  Visit diabolik's Homepage
Bellissima, complimenti davvero molto bravo.

Diabolik



...Se sei incerto...tieni aperto !!! www.vespaio.net
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)

4206 Posts

Posted - 25 May 2005 :  09:32:21  Show Profile  Click to see MCGIVERX's MSN Messenger address
Molto bella complimenti bravo bravo.

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ASSETATO
Manico

765 Posts

Posted - 25 May 2005 :  11:12:54  Show Profile
grazie a tutti, mi fa molto piacere vedere che il mio lvoro viene apprezzato anche se non ho una rd. prometto che prima o poi mi cimenterò anche con quella. Ha ragione l'elfo quando dice che non ho rispettato la moto originale, è un problema che mi sono posto anche io al momento degli interventi. Diciamo che non ho rispettato la colorazione ma ne ho usata una di un modello mai importato in italia e di un anno successivo (in giro non ne vedrete nessuna così, per ammissione della ktm di bergamo sono l'unico in italia con questi colori su questo modello) ma le linee si, eccezion fatta per il cupolino (mod. '04) e per il parafango anteriore (mod '05).
Il problema è che ripristinarla originale mi sarebbe costata la stessa cifra o di più, per una colorazione (giallo spento e viola) che francamente trovo brutta (la stessa ktm l'ha fatta solo un anno).
Se fosse stata una gs del 1980 avrei rispettato tutto, ma su un 1996 credo che si possa operare. Inoltre ho i pezzi originali, in 20 minuti torna originale, quindi...
ah, ecco come doveva essere da originale:

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