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marcoRD
Manico
984 Posts |
 Posted - 13 Jun 2005 : 00:05:14
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ho visto una foto di una RD 350 alla quale erano state sostituite le pinze freno con delle nuove della takico. Dalla foto si vedeva che erano stati installati dei supporti per collegare le nuove pinze alla forcella. Qualcuno è forse ha conoscenza di un kit di modifica per le pinze freno? Eventualmente si possono sostituire con quelle di altri modelli più moderni tipo brembo? C'è qualcuno che ha sperimentato tale modifica?
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 13 Jun 2005 : 09:27:39
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Un lavoro del genero l'ho fatto sulla mia Special e quindi ho installato il tutto sull'Aprilia di mio cugino.
il tutto si ferma alla realizzazione di una piastrina distanziale che spostano i due fori della pinza (ed eventualmente corregge le differenze di allineamento.
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marcoRD
Manico
984 Posts |
Posted - 13 Jun 2005 : 14:42:39
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| prontolino tu che pinze hai usato? hai inoltre dovuto sostituire la pompa dei freni? |
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Turbo-555
Manico
707 Posts |
Posted - 13 Jun 2005 : 15:11:51
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che ne dici di un bel paio di pinzoni R1??
stoppie a gogò |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 13 Jun 2005 : 18:57:34
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Sulla mia Special monto tutto l'avantreno di una Aprilia e quindi monodisco da 320 con pinza credo Grimeca.
Avevo trovato una Brembo ex Mito ma poichè i miei lavori erano molto indietro, lho girata a mio cigino che la monta su sulla sua Aprilia.
Sinceramente al momento non ho pensato anche ai freni, successivamente ad altri lavori, credo che inizierò a prendere in considerazione anche quello.
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marcoRD
Manico
984 Posts |
Posted - 13 Jun 2005 : 21:59:23
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| dei pinzoni R1 mi sembrano troppo. In realtà pensavo a due pinze brembo tipo quelle montate sul monster. Che dici????? |
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n/a
deleted
1998 Posts |
Posted - 13 Jun 2005 : 23:18:30
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Ciao prontolo,
anch'io ho rimediato una forca Aprilia RS 125, che ha un solo supporto disco.
Col singolo da 320, la moto frena bene come con 2 accoppiati?
Hai riscontrato differenze?
Hai mai fatto montagna?
La domanda è aperta a tutti, perchè del mono disco mi fido poco.
Tico |
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RickRD
Quasi manico
354 Posts |
Posted - 13 Jun 2005 : 23:32:41
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Attenzione a non esagerare con i freni su moto leggere come l'RD 350.
Due padelloni da 320 con pinze "resing" saranno anche belli a vedersi, ma su una moto da 140 kg, magari con la gomma di serie, servono solo a fare scena: e' impossibile sfruttarli. Considerate che la mia Mito RD con l'impianto completo del Monster 900 frenava veramente troppo.
Altro piccolo consiglio. Le pinze dell'R1 le lascerei stare: i freni non sono mai stati il punto forte di quella moto! ;-)
Ciao |
RickRD
1WT + MitoRD!!! |
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ASSETATO
Manico
765 Posts |
Posted - 14 Jun 2005 : 00:03:06
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spero di portare qualcosa alla discussione.
sulla mia ex mito, cominciavo a notare che la frenata poteva essere migliore, anche con il mio completo pinza disco pompa brembo oro (pompa 13mm) e pastiglie sbs (costavano meno).
Poi l'ho venduta e non mi sono posto più il problema, ma ricordo che fantasticavo avantreni aprilia a 2 dischi e fantasie simili.
Poi una settimana fa ho provato una Husqvarna SM 610R (motard) con disco braking a margherita da 320, pinza brembo serie oro quella un po'meglio di quella della mito, il modello dalla rs 250 (ha delle nervature) e pompa brembo radiale mi sembra da 16, pastiglie sinterizzate brembo e naturalmente treccia aeronautica. Sono rimasto male , con metà potenza frenante (o meglio, frenando con 1 dito) ero già in wheelie!  sempliecemente DA PAURA! avevo provato la rs 250 sempre di questo mio amico ma se devo essere onesto questa frena (o almeno da' l'impressione) mooolto di più, ma con meno peso, meno soldi, meno masse volaniche di mezzo.
Ripeto: da paura!
certo costa, ma siamo al top. |
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marcoRD
Manico
984 Posts |
Posted - 14 Jun 2005 : 01:18:27
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quindi secondo te cosa conviene fare. Io vorrei mantenere i cerchi ed i dischi originali, quindi cambiare eventualmente:
-pinze dei freni
-tubi con quelli aeronautici
-pompa ( eventualmente)
secondo me se provo a montare quelli della rs 250 già dovrei migliorare. Secondo te????? |
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Turbo-555
Manico
707 Posts |
Posted - 14 Jun 2005 : 07:37:38
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| mi sembra che non sia nemmeno necessario chiedere |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 14 Jun 2005 : 08:02:51
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Poichè anche questa è una elaborazione, bisogna andare per gradi come per il motore.
Inizia con le pasticche più performanti, passa ai tubi in treccia, inizia a sostituire la pompa, poi infine passi ai dischi e le pinze.
Tico:
io sinceramente non ho avuto un gran che modo di provare quell'impianto. Lo conosco per quando ho utilizzato l'Aprilia di mio cugino e per questo che pensavo di potenziarlo con una pinza un po più "tirata".
Mi sono anche detto che se un disco singolo lo utilizzavano quando si correva con i Supermono, allora credo che un discorso simile si possa fare anche per le ns. RD.
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Nuove pinze freni
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