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razzorazza
Manico
873 Posts |
 Posted - 14 Oct 2005 : 09:32:00
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ragazzi nn vi inalberate ma se qualcuno lo ha mi servirebbe un carburatore da 14 o 16 per una vespa pk 50!!!dopotutto è un 2t anke lei...a parte tutto se qualcuno ce l'ha mi faccia sapere grazie!
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Ferro
Consigliere Informatico
Italy
3939 Posts |
Posted - 17 Oct 2005 : 22:37:19
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Devo dare un occhiata
fra i vari rottami..un Phbg 19 no?
quote:
Originally posted by razzorazza
ragazzi nn vi inalberate ma se qualcuno lo ha mi servirebbe un carburatore da 14 o 16 per una vespa pk 50!!!dopotutto è un 2t anke lei...a parte tutto se qualcuno ce l'ha mi faccia sapere grazie!
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Chi sa fare fa ...chi non sa fare insegna!
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razzorazza
Manico
873 Posts |
Posted - 17 Oct 2005 : 23:37:54
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| ciao ferro!guarda io ho un pk 50 con sotto un 75 il carburatore è ankora quello originale se nn sbaglio...per me va bene anke il 19 basta ke si possa montare senza problemi....fammi sapere ok? |
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Ferro
Consigliere Informatico
Italy
3939 Posts |
Posted - 18 Oct 2005 : 16:27:04
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quote:
Originally posted by razzorazza
ciao ferro!guarda io ho un pk 50 con sotto un 75 il carburatore è ankora quello originale se nn sbaglio...per me va bene anke il 19 basta ke si possa montare senza problemi....fammi sapere ok?
Razzo, guarda..ho di certo un
Phbg 19! (che nn è un SHA 19/19
di quelli vecchi e grandini!)
Pero' nn saprei se ci sta
sul vespetto! Per la cilindrata credo sia l'ideale comunq!
Io lo avevo sul Motron, parecchio tempo fa,
ovviamente la carburaz sara' da rivedere!
In alternativa ho due 26.... |
Chi sa fare fa ...chi non sa fare insegna!
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Edited by - Ferro on 18 Oct 2005 16:28:06 |
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razzorazza
Manico
873 Posts |
Posted - 18 Oct 2005 : 23:22:26
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| poi devo andare in giro con un benzinaio dietro!!!nn so fe nn riesci a dirmi se ci sta??se ci sta lo prendo sicuro nn vorrei poi dover bestemmiare per metterlo su..ke dici?? |
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n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 19 Oct 2005 : 08:59:13
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Ma se non ricordo male dovrebbe starci senza fare modifiche.
Non prenderla come certa il mio è un ricordo lontano.... |
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Ferro
Consigliere Informatico
Italy
3939 Posts |
Posted - 19 Oct 2005 : 22:29:39
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quote:
Originally posted by razzorazza
poi devo andare in giro con un benzinaio dietro!!!nn so fe nn riesci a dirmi se ci sta??se ci sta lo prendo sicuro nn vorrei poi dover bestemmiare per metterlo su..ke dici??
dico che nn lo so!
Ho visto raramente le Vespa...!
Comunq sia il PHBG 19
ha le stesse dimensioni di un SHA 14/12!
Se nn sbaglio la vespa 50 monta un SHA 12/12??? |
Chi sa fare fa ...chi non sa fare insegna!
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razzorazza
Manico
873 Posts |
Posted - 19 Oct 2005 : 23:48:41
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| nin zo ferro....cmq quanto vorresti per il carb? |
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Ferro
Consigliere Informatico
Italy
3939 Posts |
Posted - 20 Oct 2005 : 10:34:08
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quote:
Originally posted by razzorazza
nin zo ferro....cmq quanto vorresti per il carb?
Razzo, fammi prima vedere se c'è ancora
xche' in box ormai si sono mischiati
tutti i pezzi dell'RD 500, l'NS, ecc..ec.. |
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n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 20 Oct 2005 : 10:50:53
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quote:
Originally posted by Ferro
quote:
Originally posted by razzorazza
nin zo ferro....cmq quanto vorresti per il carb?
Razzo, fammi prima vedere se c'è ancora
xche' in box ormai si sono mischiati
tutti i pezzi dell'RD 500, l'NS, ecc..ec..
Ferro perchè hai pezzi dell'NS? |
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Ferro
Consigliere Informatico
Italy
3939 Posts |
Posted - 20 Oct 2005 : 11:12:26
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quote:
Originally posted by luglio94
Ferro perchè hai pezzi dell'NS?
Only 125 c.c |
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n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 20 Oct 2005 : 11:15:04
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| Grazie ugualmente ferro. |
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Taso
Quasi manico
105 Posts |
Posted - 20 Oct 2005 : 14:44:14
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ciao, io ho a lungo lavorato ed elaborato vespe in passato e se posso vorrei darvi qualche consiglio.. il mio utlimo step è stato raggiungere 140 cc sul basamento del 50. cosa ormai collaudata, ma che libidine! e che crepe nel telaio! e che tamburi che non frenavano più! bei tempi...
la vespa monta di serie un dell'orto 16/10 che dalle mie parti venivano portati di default a 16/16. comunque il 19 per 75 cc và benissimo, ma il collettore della vespa è rigido, quindi se per montarlo usi un manicotto hai il problema che allontani ancora di più il carb dal motore...
io al tempo per montare un 19 di un fifty tagliai un collettore originale e gli feci saldare la parte terminale esatta. problema: riuscire ad ottenere una superfice interna del collettore liscia.
un'altra soluzione spesso adottata era quella di farsi fare da un tornitore una boccola che permettesse di montare i vari carb sul coll. originale. prob: collettore sottodimensionato per il carb (ma nel caso del 19 non tanto)
per le dimensioni non ci sono problemi, io sono arrivato al dell'orto da 24, ma ho visto anche dei 32...
ciao e buon lavoro
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n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 20 Oct 2005 : 15:34:46
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quote:
Originally posted by Taso
ciao, io ho a lungo lavorato ed elaborato vespe in passato e se posso vorrei darvi qualche consiglio.. il mio utlimo step è stato raggiungere 140 cc sul basamento del 50. cosa ormai collaudata, ma che libidine! e che crepe nel telaio! e che tamburi che non frenavano più! bei tempi...
Gran lavoro, ma per arrivare a quella cilindrata hai aumentato anche la corsa?
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Taso
Quasi manico
105 Posts |
Posted - 20 Oct 2005 : 16:08:58
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si, ma ad onor del vero è un kit previsto dai maggiori costruttori... polini, malossi ecc.
comunque si monta un diverso albero e biella. anche perche con l'alesaggio al limite si arrivava a 120.
non sono sicuro dei cc effettivi, sai, venivano chiamati così: la 75, il 102, il 120 e il 140. Comunque io montavo un cilindro doppia aspirazione, 1 nel carter gestito dall'albero motore (classico vespa) e 1 a lamelle nel cilindro (per il terzo travaso. avevo limato i carter e il cilindro assieme (riportando anche aluminio)per evitare scalini, pistone limato per anticipare l'aspirazione... già all'epoca non si sapeva se fare i carter lisci o ruvidi! peccato non mi intendessi di squish e rapporto di compressione, avrei potuto ottimizzare il tutto... |
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n/a
deleted
1998 Posts |
Posted - 20 Oct 2005 : 19:20:23
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Sulla vespa 50 special dovrebbe essere montato il 12/12.
Comunque io il 19/19 (quello grosso) l'ho montato senza problemi.
Ciao.
Tico |
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Carburatore
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