| Author |
 Topic  |
|
cillio
S&T (suole e tacchi)
12 Posts |
 Posted - 04 Nov 2005 : 22:40:07
|
Ciao a tutti.
Vi metto il link al mio sito dove trovate la mia creatura, una Aprilia con motore Bimota 500 V2
Non è una RD 500 ma è sempre 2 tempi
Se avete voglia dateci una occhiata
Ciao ciao
Riccardo
http://www.utenti.lycos.it/rs500v2/
|
|
|
Rocca
S&T (suole e tacchi)
12 Posts |
Posted - 04 Nov 2005 : 23:54:31
|
semplicemente fantasiche!!!!!complimentoni!!
non è che per caso avete tra le mani un motore 500 4 cilindri??? va bene sia gamma che rd! |
 |
|
|
K-Sensei
Manico con pelo (sullo stomaco)
1114 Posts |
Posted - 05 Nov 2005 : 00:40:47
|
Un vero SPETTACOLO !!!
Ultimamente se ne vedono proprio delle belle in questo forum, ciò è segno del fatto che tutti gli amanti del 2T, anche se non RDmaniaci, lo tengono in considerazione, credo proprio per la grande attenzione che in questo spazio virtuale si ha per le special....
Difatti credo proprio che non si potrà mai dire che qui non si respira aria di sana passione motoristica 
Altra considerazione sta nel fatto che sempre più gente si butta nell'avventura di realizzazioni fuori dal comune, persone per le quali il 2T non è affatto morto, come invece molti vorrebbero... e i risultati credo siano sempre migliori, questo è un segno di maturità nel panorama locale di realizzatori di special.
Non posso che rallegrarmi da questi positivi segni e da queste ottime realizzazioni, COMPLIMENTI !!! |
 
***Potere alla parola e gas ai motori !!!*** |
|
|
|
Rocca
S&T (suole e tacchi)
12 Posts |
Posted - 05 Nov 2005 : 01:05:57
|
il 2T non è morto! è vivo più che mai nel cuore degli appassionati....si sono messi tutti contro di lui...perfino la motogp che dovrebbe essere l'espressione massima della tecnica motoristica si è messa contro di lui per meri motivi commerciali....certo cosa volete che gli interessi alle case di spendere miliardi in un progetto che poi non porta il minimo benieficio a livello di vendite
ah no scusate...secondo alcuni il 2T è scomparso dalla classe regina perchè la tecnologia del 4T ha vinto (perchè a regolamento le 500 possono ancora correre)....è per forza che ha vinto, le motogp attuali hanno cilindratadoppia rispetto alle vecchie 500.
hanno voluto ritorcere contro il 2T la sua peculiarietà, ossia una fase utile per ogni giro (come se fosse una sua colpa), però nessuno li ha avvertiti (ma secondo me hanno semplicemente fatto finta di niente)del fatto che un motore 2T sviluppa al massimo intorno ai 200 cv/litro mentre un 4T arriva a 300.
se avessero voluto fare le cose fatte bene adesso le 4T dovrebbero avere 750cc e vorrei proprio vederli dei sette-e-mezzo da 210cv con la loro erogazione concentrata in 1000 giri stare davanti alle 500.
scusate lo sfogo...ma quando ce vò ce vò! |
|
|
|
Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 05 Nov 2005 : 09:17:18
|
Complimenti ancora Cillio
ti rimando all'altro tuo post per il benvenuto
di dove sei ?
Alex |
 |
|
|
|
Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 05 Nov 2005 : 14:54:27
|
| Bel lavoro davvero... Mi sa che Maurizione sta smadonnando |
  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi) |
|
|
|
Ferro
Consigliere Informatico
Italy
3939 Posts |
Posted - 05 Nov 2005 : 20:03:31
|
quote:
Originally posted by Campana
... Mi sa che Maurizione sta smadonnando
....in effetti si sentono
delle "voci" strane da Rho... |
Chi sa fare fa ...chi non sa fare insegna!
|
|
|
|
n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 06 Nov 2005 : 10:53:26
|
quote:
Originally posted by Ferro
quote:
Originally posted by Campana
... Mi sa che Maurizione sta smadonnando
....in effetti si sentono
delle "voci" strane da Rho...
Verso Saronno arriva solo l'eco. |
|
|
|
cillio
S&T (suole e tacchi)
12 Posts |
Posted - 06 Nov 2005 : 12:31:34
|
Ciao a tutti e grazie per i complimenti.
Qualcuno ha chiesto di raccontare un pò della moto.
Allora per prima è stata fatta quella con motore Gamma 500 del mio amico circa 4 anni fà.
C'è stato parecchio lavoro per mettere sul il motore.
La moto pesa circa 155 Kg. Il motore è stato profondamente rivisto in molte parti negli anni per problemi di affidabilità.
Il cambio è stato modificato, l'accensione è quella a rocchetto dell'RGB, i carburatori bareneti a 30 di diametro. Sono stati rifatti i rasamenti dei pistoni e altre cose
In pista và che è un piacere. Qualche problema all'avantreno perchè ci sono un paio di forcelle Ducati 916 e dobbiamo trovare ancora un giusto compromesso.
Passiamo alla mi Aprilia RS 500 V2.
L'idea è nata dal fatto che io girando in pista con una Aprilia RS 250 facevo fatica a stare dietro al mio amico con la 500. Avevo cercato il motore Bimota per molto tempo ma niente.
Poi un giorno mi ha chiamato un mio amico venditore di moto e mi dice "ho un motore Bimota 500".
Il tempo di andare lì e gli ho staccato l'assegno.
Morale avevo a casa un telaio Aprilia 250, un carro posteriore e un motore 500.
E così ho cominciato ad assemblare la moto.
All'avantreno un paio di forcelle Ducati 916 con molle più tenere. Dietro ho trovato un Ohlins usato.
Il codone è autoportante in carbonio ( quella di una Aprilia 250 GP ufficiale, non vi dico come l'ho trovtato)
Il resto dei pezzi li ho presi a Milano da quelli che le Bimota 500 le vendono.
L'impianto elettrico l'ho fatto io, come molte delle modifiche a telaio e altre parti.
Cerchi Marchesini magnesio.
La parte più difficile è la costruzione delle casse filtro in vetroresina alla quale stiamo ancora lavorando.
Attualmente la moto pesa sui 130 Kg ma è possibile scendere a 125 togliendo tutta la parte avviamento elettrico e forse anche più giù.
Non l'ho ancora portata in pista. La stiamo ultimando.
L'ho provata solo un paio di Km in strada e .......aiuto !!!!!
Avendo il baricentro molto basso è agilissima. La si può appoggiare per terra sui fianchi anche da ferma sembra un ciao..
Per questo anno ormai non riuscirò a portarla in pista, ma il prossimo anno in primavera si e se va ho già in mette gli sviluppi futuri per portarla ancora più giù di peso e cominciare a lavorare sul motore per tirare fuori i cavalli che tutti dicono può fare.
Sperò di poter aggiornare anche il sito con altre foto e dati più certi appena la porto in pista.
Grazie a tutti e viva i 2 Tempi.
Riccardo
P.S. Io sono di Padova e l'officina che poi è la seconda mia casa si chiama MOTOGIO'ed è a Due Carrare.
Se passate di quà fermatevi e vedrete le due bambine. |
|
|
|
cillio
S&T (suole e tacchi)
12 Posts |
Posted - 06 Nov 2005 : 12:34:28
|
ah...se non sbaglio nel 2007 la cilindrata delle Motogp scenderà a 800 cc
Che per caso rientrino le 500 2T ?
Le 800 dovrebbero avere facendo un rapidoconto circa 200 - 210 CV
Le vecchie eh eh 500 erano li.
Si vociferà che la Honda abbia ritirato fuori dagli scaffali già ora i vecchi 500.
Mah....
|
|
|
|
Ferro
Consigliere Informatico
Italy
3939 Posts |
Posted - 06 Nov 2005 : 13:12:23
|
quote:
Originally posted by cillio
Si vociferà che la Honda abbia ritirato fuori dagli scaffali già ora i vecchi 500.
Mah....
   |
Chi sa fare fa ...chi non sa fare insegna!
|
|
|
|
Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 06 Nov 2005 : 14:36:24
|
Magari..invece credo che i 2 tempi siano stati messi fuori da regolamento contro le 800...hanno troppa paura gli "stufoni" per permettere alle "vecchie" Cagiva di 10 anni fa' di fargli fare delle figuraccie............ |
 |
|
|
|
Rocca
S&T (suole e tacchi)
12 Posts |
Posted - 11 Nov 2005 : 23:07:07
|
quote:
Originally posted by cillio
P.S. Io sono di Padova e l'officina che poi è la seconda mia casa si chiama MOTOGIO'ed è a Due Carrare.
Se passate di quà fermatevi e vedrete le due bambine.
io studio a padova...appena ho un po' di tempo ci passo di sicuro! |
|
|
|
n/a
deleted
1998 Posts |
Posted - 12 Nov 2005 : 11:32:16
|
Gli 800 cc avranno più o meno le stesse prestazioni dei 1000.
E i 500 2T non torneranno più  
Tico |
|
|
|
rd84
Manico
846 Posts |
Posted - 12 Nov 2005 : 14:58:47
|
| mi dai maggiori informazioni per venire a trovarti ......io parto da Pisa ...che strada faccio ? |
|
|
|
nic65
Pilota (o baffo)
2604 Posts |
Posted - 12 Nov 2005 : 15:05:59
|
| ma le 2T nn sono semplicemente vietate nella motogp? |
|
|
|
Topic |
|
Aprilia RS 500 V2
Forum Locked
