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Fabio73
S&T (suole e tacchi)

14 Posts

Posted - 24 Nov 2005 :  13:35:42  Show Profile
Ciao a tutti.
Innanzitutto mi presento mi chiamo Fabio.
Leggo il vostro Forum da un pò di tempo e lo trovo pieno di informazioni
interessanti.
Scrivo perchè avrei bisogno di alcuni consigli.
Mi hanno regalato un TZR 250 (il modello 2MA) del 1989, e mi piacerebbe
ridargli nuovo splendore.
Cerco informazioni sia sulla manutenzione meccanica, che su un eventuale
restauro-ammodernamento della carenatura.
Un grazie anticipato a chiunque mi aiuterà.

n/a
deleted

8352 Posts

Posted - 24 Nov 2005 :  14:42:14  Show Profile
Fabio benvenuto.
Chiedo scusa al Panza per questo post.
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Prontolino
Pilota (o baffo)

3356 Posts

Posted - 24 Nov 2005 :  15:08:43  Show Profile
Welcome...


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Rick
Consigliere

Italy
3594 Posts

Posted - 24 Nov 2005 :  15:35:14  Show Profile  Send Rick an ICQ Message  Click to see Rick's MSN Messenger address
Benvenuto!(scusa Corrado)
Ci potresti postare qualche foto della moto?
Se non hai modo di metterle su direttamente puoi anche mandarle alla mia mail(la trovi nel profilo).

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Fabio73
S&T (suole e tacchi)

14 Posts

Posted - 24 Nov 2005 :  16:00:55  Show Profile
Grazie per saluti.
E' la mia prima moto "vera" ho sempre avuto scooter o motorini e una 2 ruote "seria" è sempre stato un mio pallino.
Aggiungo un pò di cose:

1 informazioni sulla carena
La moto a causa di una caduta (dell'ex proprietario) ha dei graffi sulla
parte destra della carenatura e la vorrei riverniciare (il colore non l'ho ancora deciso).
Cercavo una specie di "unghia" che copre la sella del passeggero. Inoltre volevo sapere se esiste un cupolino un pò più moderno di quello montato di serie (ha il faro rettangolare) che si possa montare facilmente

2 informazioni ruote
Che gomma posso montare al posteriore? Ora ha su una 120/80
Leggendo tra altri vostri post precedenti e curiosando su Internet mi risulta che la misura max per il cerchio di serie sia 130

3 informazioni ciclistica
Il precedente proprietario mi ha detto che andrebbero revisionate le sospensioni. Come bisogna fare?

4 informazioni varie
La moto ha il filo del contachilometri rotto è un articolo che si trova normalmente in commercio.
Esiste un manuale sulle manutenzioni da effettuare.

Premesso che i quattrini a disposizione sono pochi (anzi pochissimi)
dove trovo i pezzi che eventualmente mi servono?




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Rick
Consigliere

Italy
3594 Posts

Posted - 27 Nov 2005 :  10:39:46  Show Profile  Send Rick an ICQ Message  Click to see Rick's MSN Messenger address



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Rick
Consigliere

Italy
3594 Posts

Posted - 27 Nov 2005 :  10:48:30  Show Profile  Send Rick an ICQ Message  Click to see Rick's MSN Messenger address
Visto che la moto si trova in discrete condizioni e mi sembra tutta originale, io cercherei di conservarla così com'è o al massimo effetttuare modifiche totalmente reversibili, conservando tutti i pezzi.
Tieni presente che i TZR250 non sono molto diffusi in Italia.
Per le gomme, se uno vuole essere tranquillo quando ci va in giro, non resta che montare le misure presenti sul libretto.
Per le sospensioni: se la forcella perde olio, bisognerà sostituire i paraoli, credo si trovino ad un costo non esorbitante, altrimenti sarà sufficiente sostituire l'olio, come prescritto nel libretto uso e manutenzione; per il monoammortizzatore invece bisogna vedere se si trova uno specialista in grado di rigenerarlo, o acquistarne uno nuovo, e controllare i cuscinetti di forcellone e leveraggi.
Per il cavo contakm, prova a chiedere il ricambio in Yamaha, dovrebbero averlo, in ogni caso alcuni pezzi dovresti trovarli su ebay...

Ciao!



Edited by - Rick on 27 Nov 2005 10:49:29
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rdmaury
Manico con pelo (sullo stomaco)

1058 Posts

Posted - 27 Nov 2005 :  10:58:10  Show Profile
Ciao Fabio e benvenuto,
Intanto bellissima moto,però se vuoi migliorarla un po,secondo me potresti adattargli una bella carena del tzr più recente,io l ho fatto sull'rd,quindi penso che tu dovresti avere meno problemi.
Per la ruota post.non so ma sul libretto c'è di sicuro la misura che puoi montare.
Revisionare le forcelle perchè trafila olio?potresti cabiare i paraoli,l olio e magari le molle all interno,non è un lavoro difficile.
per il cavo contakm puoi guardare su ebay...
Ciao
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rdmaury
Manico con pelo (sullo stomaco)

1058 Posts

Posted - 27 Nov 2005 :  11:01:00  Show Profile
Miiiiii..sembra che ho copiato
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Rick
Consigliere

Italy
3594 Posts

Posted - 27 Nov 2005 :  11:23:39  Show Profile  Send Rick an ICQ Message  Click to see Rick's MSN Messenger address
Ecco, volevo anche accennare al cupolino del TZR125 e me ne sono dimenticato

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Fabio73
S&T (suole e tacchi)

14 Posts

Posted - 28 Nov 2005 :  09:36:22  Show Profile
Innanzitutto ringrazio Rick per aver postato le foto (a proposito come si deve fare cosi non rompo più) e tutti per i consigli.

La forcella non perde olio ma il precedente proprietario mi aveva consigliato di revisionarla, solo che è una cosa che non ho mai fatto,
in più non ho un manuale di manutenzione.

Per quanto riguarda la carena non volevo fare modifiche radicali e comunque sicuramente reversibili, è che il "muso" mi da l'impressione del piccolo, ma magari è solo una questione di colore,(gli specchietti proprio non mi piacciono).
Si accettano consigli sulla verniciatura sono un pò indeciso sui colori, tra quelli "originali" mi piace blu e gialla.
L'unghia che copre la parte passeggero della sella si trova da qualche parte, o faccio prima a farmi una dima di polistirolo e ha farmela da solo con un pò di fibra di vetro?
Ho quardato su internet ma la moto non mi risulta tra quelle di interesse storico a voi risulta diversamente?

Il libretto come pneumatico posteriore riporta la misura 120/80 (il cerchio è da 17) io metterei il 130/70 (già montato dall'ex padrone del veicolo) o ammesso di trovarlo 130/60 più che altro per ragioni estetiche se non è omologato non importa (al limite in futuro vedrò se si può aggiungere la misura al libretto).
Avevo anche valutato se prendere un cerchio con il canale più grande da usare in alternativa e montare addirittura il 140, ma poi mi sembra
che bisogna fare una serie di adattamenti per cui poi la ruota "originale" (da rimettere per il collaudo o altro) non è più intercambiabile facilmente con la nuova (correggetemi se sbaglio).

Io sono di Novara chi tratta pezzi di ricambio Yamaha vicino a dove abito?

Un'ultima cosa la batteria è andata, la comprerei nuova ma non c'è scritto da nessuna da nessuna parte l'amperaggio, dalle dimensioni sembrerebbe 12V 6Ah qualcuno me lo può confermare?

Un grazie anticipato a tutti e chiedo scusa se mi sono dilungato ma,
a causa della poca esperienza e del poco tempo a mia disposizione, vorrei avere le idee chiare prima di iniziare il restauro.
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n/a
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8352 Posts

Posted - 28 Nov 2005 :  10:19:29  Show Profile
Fabio percaso tu avevi messo in vendita un gammino 250?
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Fabio73
S&T (suole e tacchi)

14 Posts

Posted - 28 Nov 2005 :  10:43:23  Show Profile
No mai avuto il gammino 250.
Mi spiace
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rdmaury
Manico con pelo (sullo stomaco)

1058 Posts

Posted - 28 Nov 2005 :  19:14:58  Show Profile

Montala così,anche la coda è tzr!!Ho un amico che ti potrebbe aiutare con i pezzi
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Fabio73
S&T (suole e tacchi)

14 Posts

Posted - 30 Nov 2005 :  13:35:58  Show Profile
La carena è molto bella, è un'idea che avevo scartato a causa dei costi
del materiale nuovo.
Certo che se conosci qualcuno che ha questo materiale e lo vende ad un prezzo "umano" la cosa mi potrebbe interessare.
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rdmaury
Manico con pelo (sullo stomaco)

1058 Posts

Posted - 30 Nov 2005 :  15:17:35  Show Profile
guarda qua,l unica cosa a cui non avevo pensato è il fatto che sarebbero gia adattate per l rd.Magari senti lui che dice..

http://www.rd-club.it/frmdlclb/topic.asp?TOPIC_ID=3737
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