| Author |
 Topic  |
|
maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
 Posted - 24 Mar 2006 : 12:29:13
|
| MA CHE SIETE IMPAZZITI????????? |
|
 |
|
|
n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 24 Mar 2006 : 14:53:43
|
quote:
Originally posted by maurord
MA CHE SIETE IMPAZZITI?????????
Io Siiiiiii...... |
|
|
|
RD Forever
Pilota (o baffo)
Italy
2084 Posts |
Posted - 24 Mar 2006 : 15:59:41
|
Io no, er du' tempi nn se tocca   |
Chi nasce tondo, non muore quadrato
    |
|
|
|
n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 24 Mar 2006 : 16:05:33
|
quote:
Originally posted by RD Forever
Io no, er du' tempi nn se tocca
Silenzio, dillo in silenzio.
Qualche tempo fà il Presidente voleva cambiarti il nickname ti ricordi, a EX RD Forever. |
|
|
|
Boris
Quasi manico
Switzerland
327 Posts |
Posted - 25 Apr 2006 : 01:04:05
|
Mah, mi sa che fra il 2 cilindri ed il 4 ci sta il 3!
 Vi ricordate il 400 dell'Honda?
ed il 350 Laverda?
 Dai Mauro, svela l'arcano!
Buon fumetto blu a tutti! |
perché farne 4 se 2 son già perfetti ?! |
|
|
|
Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 27 Apr 2006 : 09:20:03
|
| E' vero, forse ha ancora il mtore della Mito originale, insieme ad un motore RD, si costruisce un qualcosa di misto, strano....... |
 
|
|
|
|
maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 27 Apr 2006 : 09:35:16
|
Non diciamo eresie.....
L' idea , che ormai è in fase di definizione ma che porterà via un' altro anno è un 464 cc albero + 10mm cilindri + 4 mm |
|
|
|
|
Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 27 Apr 2006 : 10:27:10
|
quote:
Originally posted by maurord
Non diciamo eresie.....
L' idea , che ormai è in fase di definizione ma che porterà via un' altro anno è un 464 cc albero + 10mm cilindri + 4 mm
e i travasi????? li fai passare con dei tubi fuori dai cilindri???? |
|
|
|
|
maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 27 Apr 2006 : 10:29:12
|
| Tranquillo basta usare un cilindro cheetah cub... |
|
|
|
|
n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 27 Apr 2006 : 11:02:01
|
quote:
Originally posted by maurord
Non diciamo eresie.....
L' idea , che ormai è in fase di definizione ma che porterà via un' altro anno è un 464 cc albero + 10mm cilindri + 4 mm
Scusa Mauro ma non riesco a capire che vuol dire "464 cc albero + 10mm cilindri + 4 mm"  |
|
|
|
maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 27 Apr 2006 : 11:29:58
|
Tradotto:
Albero con corsa maggiorata di 10 mm
Ovvero da 54 a 64mm
momocilindro da 68 mm di alesaggio
Quindi corsa 64 e alesaggio 68 cilindrata unitaria , 232 cc totale 464 |
|
|
|
|
n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 27 Apr 2006 : 11:53:51
|
quote:
Originally posted by maurord
Tradotto:
Albero con corsa maggiorata di 10 mm
Ovvero da 54 a 64mm
momocilindro da 68 mm di alesaggio
Quindi corsa 64 e alesaggio 68 cilindrata unitaria , 232 cc totale 464
Che gnurant non avevo capito. 
Adesso che lo traduci l'ho compreso. 
Grazie.
|
|
|
|
Boris
Quasi manico
Switzerland
327 Posts |
Posted - 28 Apr 2006 : 21:00:39
|
Non é che ramassando i pezzi dell'Aprilia bicilindrica che correva assieme alle 500 nei GP di qualche anno fa ne viene fuori qualcosa di meglio?
Aprilia,... non é una parolaccia nevvero?
Come Mon..ter?
 Alleluia |
perché farne 4 se 2 son già perfetti ?! |
|
|
|
maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 29 Apr 2006 : 18:48:15
|
Magari a trovarli.....
Basterebbero i cilindri , cha hanno alesaggio 68 e sarebbero perfetti.
Da tenere presente è che l' aprilia aveva l' ammissione nel carter quindi anche avendo i pezzi non è per niete facile... |
|
|
|
|
Topic |
|
Quasi finita
Forum Locked
