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n/a
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8352 Posts |
 Posted - 27 Mar 2006 : 10:06:08
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Il problema sulla marmitta inferiore sinistra RD 500 è che si scalda pochissimo, rimane quasi fredda. 
Penso non sia normale.
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 27 Mar 2006 : 10:19:45
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Mi sa che il problema non è mica la marmitta.....
Ma almeno gira a 4???? |
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n/a
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8352 Posts |
Posted - 27 Mar 2006 : 10:23:59
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Si ho provato a staccarte la candela e corrente ne arriva.  |
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n/a
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8352 Posts |
Posted - 27 Mar 2006 : 10:31:52
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Il problema non potrebbe essere la valvola dello scarico?
I due registri erano regolati uno quasi tutto chiuso e l'altro quasi tutto aperto.  |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 27 Mar 2006 : 10:33:35
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| Azz.................. |
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n/a
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8352 Posts |
Posted - 27 Mar 2006 : 10:48:40
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| Non penso niente di particolare, poichè a provarla la moto gira bene, impalla dai 7000 ai 8500 giri poi risale bene. |
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 27 Mar 2006 : 11:28:40
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Ah, bene...pare sia un problema comune allora il buco ai 6500-7000.
Il fatto che arrivi corrente vuol dire poco, la candela come sta?A me è capitato spesso di andare in giro a tre cilindri senza accorgermene finchè ero in città, poi alla prima apertura delle valvole mi toccava buttare via una candela.
Controlla bene il carburatore e il getto aria-minimo che a volte si ostruisce, poi verifica la correttezza del livello nella vaschetta. |
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n/a
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8352 Posts |
Posted - 27 Mar 2006 : 11:32:30
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Se adesso legge Maurizio inizia a dire SMONTA. 
La candela è nuova e per i carburatori proverò. 
Ma vuoi dire che manca la miscela e quindi non si scalda lo scarico? |
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Ferro
Consigliere Informatico
Italy
3939 Posts |
Posted - 27 Mar 2006 : 11:50:19
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Scusa Giuseppe nn voglio menare jella, ma
la mia faceva lo stesso scherzo quando
avevo perso mezza fascia elastica.
Tira giu le marmitte per guardare le
condizioni dei pistoni....son 4 bulloni.
Controlla anche che nn sfiati dalle tenute
delle YPVS....te ne accorgi da quanto e imbrattato
il carter e i cilindri in quel punto.
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Edited by - Ferro on 27 Mar 2006 11:51:50 |
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 27 Mar 2006 : 12:04:26
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Voglio dire il contrario: non passa aria e il cilindro non accende fino al primo terzo di acceleratore, quindi bagna la candela e poi non accende proprio nemmeno quando si tira.
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 27 Mar 2006 : 12:05:31
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| Dimenticavo: la pipetta l'hai misurata con un tester? |
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n/a
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8352 Posts |
Posted - 27 Mar 2006 : 12:09:50
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| No l'ho controllata solo visivamente. Scocca la scintilla alla candela. |
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 27 Mar 2006 : 12:19:42
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Le pipette controllale tutte: devono avere una resistenza tra attacco del cavo e contatto candela di 5Kohm, se sono oltre questo valore cambiale(tutte e quattro direi).
Non credo convenga prendere quelle senza resistenza interna per non correre rischi con le centraline. |
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n/a
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8352 Posts |
Posted - 27 Mar 2006 : 14:15:27
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Cosa intendi, le svito dal cavo e le testo dall'entrata all'uscita?
Sul manuale non si parla di questo, ma di testare la scintilla. |
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 27 Mar 2006 : 15:42:10
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Ne abbiamo parlato a lungo sul forum...
Il problema della scintilla è che non hai un riferimento per valutare se la corrente è sufficiente o no: con una carburazione grassa e a freddo potrebbe non esserci abbastanza energia per sviluppare l'arco con la candela montata, mentre la scintilla scocca all'esterno in aria libera.
Misura con il tester tra la punta a vite che "morde" il cavo AT e il contatto che va alla candela: 5Kohm
Se trovi un valore molto più alto vuol dire che la scintilla, oltre che nella candela, scocca anche nella pipetta... |
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Edited by - Rick on 27 Mar 2006 15:43:28 |
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ASSETATO
Manico
765 Posts |
Posted - 27 Mar 2006 : 17:20:54
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Non per portare sfiga ma a me faceva qualcosa di simile il 350 quando mi si è recentemente spaccata una mezza fascia (superiore, cilindro dx, lato scarico). Prima di spendere in pipette smonta una marmitta e guarda il cilindro "freddo". A me faceva anche poco fumo...
Auguri... |
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Marmitta inf sin
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