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franco yrd
Quasi manico
300 Posts |
 Posted - 24 Jun 2006 : 15:13:02
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Insigni colleghi...
ho un WP sotto la RD500 da 5 anni, comprato nuovo.
Immagino che ogni non so quanto si debba farlo manutenzionare, per le condizioni delle tenute interne e/o altro.
Qualcuno (DoubleSystem a parte) ha mai fatto fare manutenzione periodica su questi ammortizzatori non originali? Quali sono le vostre esperienze in merito? Nel caso, a chi dovrei portare il WP?
Mi sto ponendo queste domande perchè ho per l'appunto dubbi sulla sua attuale funzionalità.
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 24 Jun 2006 : 15:23:16
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| Dipende dai km percorsi... comunque qui a Roma sono diversi a rifare tali ammortizzatori. |
  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi) |
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Nicopilot
Manico
Italy
980 Posts |
Posted - 26 Jun 2006 : 10:14:49
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Ciao Francuzzo, la manutenzione in effetti va fatta ma, come dice Enrico dipende molto dall'utilizzo che ne fai. Sulla mia R1, dopo quattro anni di pista, ho portato l'ammortizzatore a far revisionare, ma verificando che non c'erano perdite e che, messo in pressa, le sue caratteristiche erano invariate e la risposta ammortizzante ancora perfetta, hanno preferito non toccarlo. Tra l'altro il mio è un FG ufficiale ed ha le lamelle interne in titanio che pur essendo più precise nelle regolazioni (credo...) hanno l'inconveniente di durare un pò meno di quelle "vulgaris" in acciaio. Quindi vedi te. Se funziona bene con i soldi di una revisione prova a dare una lavata alle moto che e meglio e sicuramente più redditizio |
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Edited by - Nicopilot on 26 Jun 2006 23:14:49 |
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Manutenzione periodica ammo WP
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