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Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 12 Jul 2006 :  09:40:14  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
Giuseppe, ieri sono andato in Cam
ed ho preso il filtro aria.E vero, è spugnoso
molto diverso dal mio. Comunq era disponibile solo
quel pezzo e l'ho preso ( €8,26 )
Guardandolo è dello stesso materiali che si usano per gli imballi
dei componenti elettronici; secondo me
conviene che con il campione, ne ritagliamo un paio
risparmiando soldini.Inoltre ho chiesto
se avevano il filtro in plastica
che si trova attaccato al rubinetto del serbatoio
(quello interno, che sulla mia è leggermente rovinato)
beh costa 47 €.......
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8352 Posts

Posted - 12 Jul 2006 :  10:11:03  Show Profile
Si ma allora il filtro chi lo mette?
Chi fa una copia?
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Rick
Consigliere

Italy
3594 Posts

Posted - 12 Jul 2006 :  10:35:44  Show Profile  Send Rick an ICQ Message  Click to see Rick's MSN Messenger address
L'importante è trovare il materiale giusto: a suo tempo avevo provato a replicarlo con la spugna antistatica che si usa per stoccare i circuiti integrati, ma ha una permeabilità diversa e ingrassa la carburazione.
Per altri usi(le casse di un tv)ho acquistato del materiale per filtri da un grossista: tra i vari livelli di permeabilità c'è anche quello uguale al filtro originale, l'unico problema è che bisogna acquistarne 2mq.
A proposito di copia: qualcuno di voi possiede un parafango posteriore originale intero?Sarebbe bello riuscire a replicarlo, visto che ormai non si trova più.

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Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 12 Jul 2006 :  13:59:17  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
in questi 230 km che ho percorso continuo
a notare che la moto fa un po di fumo (un po troppo)
anche dopo svariati km, fuma. Oggi ho controllato l'olio
del cambio e dall'oblo'(moto dritta) nn vedo olio!
Piego..la moto verso lato freno post...e incomincia a vedersi
qualcosa!...mi sa che s'è tramutata..tira su olio come i 4 T??!!

....io la butto!

Edited by - Ferro on 12 Jul 2006 14:19:33
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Rick
Consigliere

Italy
3594 Posts

Posted - 12 Jul 2006 :  14:49:52  Show Profile  Send Rick an ICQ Message  Click to see Rick's MSN Messenger address
L'olio dalla finestrella lo vedi a motore in moto oppure, a motore fermo, dopo una decina di minuti con l'olio caldo.Questo perchè il cambio dell'RD500 ha la pompa che lo manda in giro, inoltre una buona parte deve scolare dai dischi frizione.
Se avete rimontato un motore da zero l'avrete ben riempito di olio in tutti i cuscinetti dell'albero, è facile che si sia depositato nei carter ed impieghi tutto il rodaggio per uscire, quindi è abbastanza normale che fumi per un bel po'.
Fuma solo da qualche marmitta o da tutte e quattro?Quanti km hai fatto?

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Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 12 Jul 2006 :  14:57:49  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
Nel cambio abbiam messo la quantita' di olio prevista dal manuale.
La moto fuma da tutte e 4 le marmitte in modo uguale!
La prova dell'oblo' l'ho fatta dopo 5 ore dallo spegnimento della moto per cui a motore e olio "freddi".

Per ora sono a 230 km

Edited by - Ferro on 12 Jul 2006 15:07:03
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Rick
Consigliere

Italy
3594 Posts

Posted - 12 Jul 2006 :  15:05:22  Show Profile  Send Rick an ICQ Message  Click to see Rick's MSN Messenger address
Allora devi tenere la moto dritta per un po' di minuti.

La quantità d'olio indicata nel manuale è di 1500cc per il cambio olio, ma la quantità totale(se smonti il motore)è di 1600cc, quanto ne avete messo?

Se dalla finestrella non lo vedi comunque, rabbocca con un po' d'olio fino ad arrivare a livello.Successivamente controllerai dopo aver fatto un altro po' di km che non se lo succhi dal cambio(difficile,visto che avete messo i paraoli nuovi).
Se così fosse però fumerebbero solo le marmitte lato primaria, cioè l'inferiore destra e la superiore sinistra(quelle sopra sono incrociate).


Edited by - Rick on 12 Jul 2006 15:10:48
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Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 12 Jul 2006 :  15:09:05  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
Nn ricordo...devo guardare quanto MTX è rimasto!

Comunq fino a sabato nn riesco a fare nulla...
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Ferro
Consigliere Informatico

Italy
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Posted - 12 Jul 2006 :  15:19:08  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
Comunq...ogni sera arrivo a casa e so di olio miscela!
eccheppalle....rivoglio la Zinnona....
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Turbo-555
Manico

707 Posts

Posted - 12 Jul 2006 :  15:31:59  Show Profile  Visit Turbo-555's Homepage  Click to see Turbo-555's MSN Messenger address
quote:

....io la butto!




...ti do l'indirizzo di un rottamoto...a gratisse...é in svizzera però...



Turbo-555
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Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 12 Jul 2006 :  15:56:13  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
e chettenefai???
...manco la puoi usare in Swiss!
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Ferro
Consigliere Informatico

Italy
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Posted - 13 Jul 2006 :  12:35:30  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
quote:
Originally posted by Rick

a suo tempo avevo provato a replicarlo con la spugna antistatica che si usa per stoccare i circuiti integrati, ma ha una permeabilità diversa e ingrassa la carburazione.


In pausa pranzo mettero' appunto
quesl tipo di spugna che menzionavi.Faro' il tragitto
dall'ufficio a casa per vedere eventuali
cambiamenti.La montero' comunq a secco.
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Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 13 Jul 2006 :  14:11:00  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
FFFFFFatto!!!!!...al minimo sembra vada
gia' meglio!!!
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8352 Posts

Posted - 13 Jul 2006 :  15:02:38  Show Profile
Sei andato dall'ufficio a casa al minimo.
Miii che traffico.
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Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 13 Jul 2006 :  15:13:21  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
quote:
Originally posted by luglio94

Sei andato dall'ufficio a casa al minimo.
Miii che traffico.



te vattene in montagna e sta zitto!!
Parac..o!


Chi sa fare fa ...chi non sa fare insegna!


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