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paolo52
Manico
949 Posts |
 Posted - 28 Aug 2006 : 10:48:11
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Eccomi qua dopo 7 giorni ad anticiparvi un po' di notizie:
- 1^ non siamo i soli matti sulla faccia della terra ma vi assicuro che siamo in buona ed abbondante compagnia 
- 2^ il Nurburgring - Nordschleife da solo vale l'intero viaggio 
dimenticate Gardaland, Eurodisney ecc. se volete "smanettare" in moto questo è il parcogiochi più bello del mondo. Attenzione crea dipendenza!  ricordatevi che ad ogni giro occorre fermarsi al "casello" per il biglietto (per chi ha l'abbonamento c'è una specie di telepass al polso). Dopo aver superato i 260 km/h sul rettilineo finale/iniziale mi sono accorto che c'era il limite di velocità a 80 km/h per l'uscita. Per fortuna non c'è l'autovelox
- 3^ confermo che in Germania piove tutti i giorni 
- 4^ ricordatevi che Bratwurst sono i wrustel alla griglia, i weiss wurst quelli bianchi bolliti  , i currywurst sono arrosto, tagliati a fette e coperti con salsa piccante e porcheria varia  realizzati probabilmete per i tedeschi intossicati dai McDonald . Se ordinate "kraut" vi portano le verze in insalata, se ordinate sauerkraut invece vi portano quelli cotti. Il pane bisogna ordinarlo a parte ...
- 5^ in Germania hanno tante strade vuote che aspettano d'essere riempite da motociclisti
- 6^ almeno il 40% degli automobilisti, quando gli arrivi dietro si sposta a destra contrariamente a quanto accade in Italia  Che fossero inglesi?
- 7^ mai visto un "appostamento" di giannizzeri
- 8^ il TUV (purtroppo, o per quanto ce ne frega) non omologa niente che non sia già "omologato" dal costruttore (come in Italia) quindi abbandonate pure l'idea dei cerchi da 17" e altre belle cose di cui abbiamo discusso
- 9^ in Germania non c'è la pena di morte per chi non rispetta i limiti di velocità e la moto non in regola. Non ci sono più i tedeschi di una volta 
- 10^ in Francia (da quanto ho visto sulla moto di un parigino) penso sia permesso di tutto (RG500 abbondantemente rimaneggiata con cilindri Aprilia, cerchi da 17", sospensioni e freni di varie provenienze, impianto elettrico e luci molto "discutibile", scarichi Jollymoto, ecc. ecc. .... targa da ciclomotore ecc. ecc.) pare giri abbastanza liberamente e con il quale, tra l'altro, ho fatto più di 150 km su strada (in Germania).
- 11^ ma quanto vanno le RG500 gamma?  col millone dovevo darci dentro per non restare indietro ....
Altre info:
La "vera" riunione dei "duetempari" è ogni due anni organizzata da una rivista tedesca, quest'anno era "privata" organizzata da Charly di Aachen, purtroppo il grosso della truppa arrivava domenica ed io ho dato forfait causa viaggio di ritorno. Sabato complessivamente eravamo una decina 5-6 RG500 un paio di RGV250 ed .... una sola RD350 però portata da un signore (Hans) che ha realizzato la centralina elettronica programmabile che da tanto stiamo cercando. http://www.rd350lc.de/forum/viewtopic.php?t=8145
Abbiamo fatto un giro di circa 150-180 km fin quasi in Olanda tra le colline dell'Eifel e le Ardenne, poco traffico ed ottimo asfalto , con gran (_I_) non abbiamo preso un goccio d'acqua durante l'intero viaggio, mi hanno portato nel loro "ring" dove smanettano i postini locali + i vicini olandesi e belgi. Polizia ZERO!
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paolo52
Mito-RD350 in costruzione
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jonnyrd62
Manico con pelo (sullo stomaco)
1547 Posts |
Posted - 28 Aug 2006 : 12:37:47
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Madò Paolone che bel resoconto |
Ognuno di noi nasce con un tot di carburante nel serbatoio di cui non conosce la quantità.
A qualcuno è stato fatto il pieno,altri ne hanno la metà,altri nascono che sono già in riserva.
L'unica è tirare come se nulla fosse,quando poi sentirai che il carburatore si svuota improvvisamente,è giunto il tuo momento.
Non fa niente.
L'importante è non essere andato a passo di lumaca tutta la vita per paura di questo momento.
Walter Villa
Se devi vivere tutta la vita strisciando come un verme, alzati e muori!
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 28 Aug 2006 : 12:45:31
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Rosichiamo insieme tutti quanti 
Paolo, un bel resoconto fotografico da inviare
alla presidenza ?
complimenti comunque
Alex |
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n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 28 Aug 2006 : 12:48:19
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Ma che sono o chi sono i "giannizzeri". 
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paolo52
Manico
949 Posts |
Posted - 28 Aug 2006 : 13:00:35
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quote:
Paolo, un bel resoconto fotografico da inviare
alla presidenza ?
un attimo di pazienza ho tutte le foto in alta risoluzione da sistemare.
quote:
Ma che sono o chi sono i "giannizzeri".
uno dei vari "nickname" della forza pubblica, allego particolari interesanti per eventuali analogie
GIANNIZZERO Soldato a piedi della milizia del sultano di Costantinopoli. Il corpo nasce nel 1362 ed è costituito da bambini cristiani, rapiti in mare a bordo delle navi o sulle coste in seguito a qualche razzia, e portati tra i turchi. Una volta diventati adulti, dato l’indottrinamento meticoloso cui sono sottoposti per lunghi anni, sono destinati a divenire soldati dell’impero ottomano. Sono prestanti di animo, di accentuato spirito di corpo, abili nel maneggio dell’archibugio prima e del moschetto poi, della sciabola, della pistola. Sono tutti fanti; solo il capitano, il bulush-bascì, va a cavallo. Normalmente non praticano alcun esercizio, né la scherma, né giochi, né corse; soltanto in occasione delle due grandi feste annuali dell’Islam, essi praticano la lotta a mani nude, il lancio di canne pesanti e la corsa dei cavalli, due a due. Non litigano mai, non portano coltelli, non giocano ai dadi né a carte, non bestemmiano e non rinnegano mai la loro fede. Una volta divenuti anziani, diventano spahis, e sono passibili di essere ancora richiamati alle armi per spedizioni lontane; in effetti, il loro incarico precipuo rimane soprattutto quello di vigilare a difesa di una città o di una fortificazione. I giannizzeri sono circa 6000, divisi in più guarnigioni; di essi 3500 o 4000 sono di guarnigione ad Algeri. Nell’inverno ed in primavera si organizzano in corpi autonomi, da 400 a 600 uomini ciascuno e percorrono l’entroterra per esigere le tasse. Vivono in tal modo alle spalle delle popolazioni sottomesse: rubano, usano violenza, rapiscono donne e bambini e rientrano nella loro capitale, ad Algeri. L’assassino di un giannizzero viene bruciato vivo; oppure è fatto a pezzi, sempre vivo, a colpi di mazza; in alternativa può essere impalato.
più o meno quel che ci succede ad andare in giro con le espansioni aperte |
paolo52
Mito-RD350 in costruzione
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n/a
deleted
8352 Posts |
Posted - 28 Aug 2006 : 13:30:33
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GIANNIZZERO.
Non li conosco. Non vedo non sento e non parlo. |
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nic65
Pilota (o baffo)
2604 Posts |
Posted - 28 Aug 2006 : 14:33:55
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| Paolo....sei diventato il mio mito |
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paolo52
Manico
949 Posts |
Posted - 28 Aug 2006 : 19:36:14
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in partenza dai vecchi box per il giro
l'RG di Nicolas da Parigi con cilindri RGV250
e quella di ?? ultrakittata: Ohlins, honeycomb/carbonio/kevlar, cerchi, pedane, basi sterzo PVM, freni Nissin ricavati dal pieno ecc. ecc. ... 115 hp 120 kg
due belle 4LO
il sottoscritto al "casello" Nordschleife
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paolo52
Mito-RD350 in costruzione
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 28 Aug 2006 : 19:37:56
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Che belloooo !!!!
e il telaio di quel gamma telefonica che roba e' ????
Alex |
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Edited by - Ax-racing on 28 Aug 2006 19:39:20 |
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paolo52
Manico
949 Posts |
Posted - 28 Aug 2006 : 19:43:09
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quote:
Originally posted by ax-racing
Che belloooo !!!!
e il telaio di quel gamma telefonica che roba e' ????
Alex
RGV 250 lucidato a specchio
aggiungo questo grafico dell'accensione programmabile di Hans
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paolo52
Mito-RD350 in costruzione
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ritorno dalla terra dei Nibelunghi
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