Comunqeu è vero era ora che limitassero un pò le cose....oggi per eccesso si metteva la priria targa su di una moto originale si scattavano 4 foto e si otteneva l' iscrizione...
Per chiarire: ho ricevuro la lettera della FMI che in sitesi mi informava che i miei mezzi non erano sottoposti a restrizioni del traffico e che comunque nel caso di controllo da parte delle Forze dell'Ordine bisogna mostrare a parte la regolare docomentazione anche la Tessera di Conformità dell'FMI (cioè quella con la FOTO) e la Tessera FMI dell'anno in corso. Quindi, volendo essere in regola sarebbe difficile modificare a posteriori il mezzo, almeno dal punto di vista estetico...Poi in Italia tutto è baipassabile ma se si vuole essere in regola senza fare i giullari ad ogni posto di blocco le carte da esibire sono queste.
Per chiarire: ho ricevuro la lettera della FMI che in sitesi mi informava che i miei mezzi non erano sottoposti a restrizioni del traffico e che comunque nel caso di controllo da parte delle Forze dell'Ordine bisogna mostrare a parte la regolare docomentazione anche la Tessera di Conformità dell'FMI (cioè quella con la FOTO) e la Tessera FMI dell'anno in corso. Quindi, volendo essere in regola sarebbe difficile modificare a posteriori il mezzo, almeno dal punto di vista estetico...Poi in Italia tutto è baipassabile ma se si vuole essere in regola senza fare i giullari ad ogni posto di blocco le carte da esibire sono queste.
...e si Giusè. Tecnicamente "attestato di conformità storico-tecnica" (testuali parole) cioè il tesserino plastificato con la foto e dietro le caratteristiche ed il numero di iscrizione al registro storico. Praticamente bisognerà dotare le moto di portapacchi atto al trasporto dei docomenti che ne comprovano la possibilità di poter circolare senza restrizioni alcuna...Che bella la vita semplice!
Comunicato F.M.I.
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Posted - 05 Jan 2007 : 23:19:34
Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
