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lale20
Manico
796 Posts |
 Posted - 26 Jan 2007 : 16:42:03
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Che voi sappiate una moto radiata , ma della quale il proprietario possiede i documenti , puo essere reimmatricolata ? qualcuno conosce la procedura ?
grazie
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Ahi permette signorina sono il re della cantina
vampiro nella vigna sottrattor nella cucina
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gzzmsm
Manico
Italy
893 Posts |
Posted - 26 Jan 2007 : 17:41:45
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Chiedi all' esaminatore FMI della tua zona saprà consigliarti
Comunque se ci sono i doc e tutto piu semplice
Ciau
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Exmanico |
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lale20
Manico
796 Posts |
Posted - 27 Jan 2007 : 14:02:36
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Grazie max , io mi riferivo ad una moto non d'epoca , mi chiedevo se era possibile reimmatricolare una RD che non rientra tra le moto d'epoca ma che e'stata radiata per uso sportivo ( cosi mi hanno detto non so se e'possibile ), quindi reimmatricolazione di un normale mezzo ex circolante ....non so se e'mai capitata la cosa a qualcuno |
Ahi permette signorina sono il re della cantina
vampiro nella vigna sottrattor nella cucina
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lungo
Manico
947 Posts |
Posted - 03 Feb 2007 : 14:04:03
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Ho parlato questa mattina con un esperto in materia(ha un'agenzia che si occupa di queste cose)
Se la moto è stata RADIATA d'ufficio perchè non sono stati pagati i bolli, non c'è nessun problema la cosa SI PUO' FARE.
Se la moto è stata DEMOLITA(sopratutto se ciò è avvenuto recentemente...diciamo meno di 10 anni fa) NON E' PIU' POSSIBILE reinmatricolarla....(almeno per qualche anno)
Lale io penso che tu non avrai problemi...mentre il mio 31K demolito me lo tengo come soprammobile. |
"Se a metà di un curva non hai la netta sensazione di volare fuori, vuol dire che sei entrato troppo piano."(un pilota pazzo di cui non ricordo il nome) |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 03 Feb 2007 : 14:14:53
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A meno che non recuperi un telaio targato..... |
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lungo
Manico
947 Posts |
Posted - 03 Feb 2007 : 14:39:56
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quote:
Originally posted by Maurizio Lo Russo
A meno che non recuperi un telaio targato.....
...già... |
"Se a metà di un curva non hai la netta sensazione di volare fuori, vuol dire che sei entrato troppo piano."(un pilota pazzo di cui non ricordo il nome) |
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lale20
Manico
796 Posts |
Posted - 05 Feb 2007 : 10:56:44
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Scusate ma pensavo che il mio post fosse sparito nel dimenticatoio , quindi grazie mille per i chiarimenti, pero ancora mi sfugge qualcosa , il telaio che ho trovato non e'stato radiato per mancato pagamenti dei bolli in questo caso so che e'facile reimmatricolarlo , basta pagare tre annualita mi pare , credo che sia stato radiato con una procedura simile alla demolizione ,cioe per motivi sportivi ( definizione assai vaga ...) anche se adesso che ci penso pero mi hanno detto che i documenti sono ancora in loro possesso .
Vi spiego sono cosi "avvelenato" perche se si potesse reimmatricolare per quello che mi chiedono finalmente avrei trovato la base per ricostruire una 31K , cosa che volevo fare da tempo ; qui non sono riuscito ad avere da agenzie di pratiche automobilistiche nessuna informazione precisa , e non vorrei prendermi qualcosa che poi mi tocca tenere buttata in giardino ... |
Ahi permette signorina sono il re della cantina
vampiro nella vigna sottrattor nella cucina
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lungo
Manico
947 Posts |
Posted - 05 Feb 2007 : 11:37:18
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Lale ti ho mandato una mail con il numero dell'agenzia che si occupa di queste cose.
Fammi sapere.
ciao |
"Se a metà di un curva non hai la netta sensazione di volare fuori, vuol dire che sei entrato troppo piano."(un pilota pazzo di cui non ricordo il nome) |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 19 Mar 2007 : 23:55:47
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Reimmatricolazione moto d'epoca: procedura e documenti
Una motocicletta radiata dal P.R.A. può essere reimmatricolata a condizione che se ne conosca il numero di targa e che sia possibile certificare la proprietà: è necessario effettuare il collaudo del mezzo presso gli Uffici Provinciali della (M.C.T.C.) e successivamente procedere alla iscrizione presso il Pubblico Registro Automobilistico (P.R.A.).
All'atto della prenotazione del collaudo presso la M.C.T.C. occorre presentare la seguente documentazione (tra parentesi i costi di ogni singola operazione):
1) Domanda di revisione in bollo diretta all'Ufficio Trasformazioni della M.C.T.C. Provinciale (euro 10,33);
2) Estratto cronologico del motociclo dal quale risulti la radiazione d'Ufficio o la radiazione per demolizione volontaria (euro 18,08 se in Provincia, euro 36,15 se fuori provincia);
3) Ricevute di pagamento di n. 3 bollettini di Conto Corrente Postale, da richiedere presso gli Uffici M.C.T.C. - rispettivamente per il collaudo, la pratica amministrativa ed il rilascio della nuova targa. Hanno tariffe leggermente diverse se si tratta di mezzo demolito d'ufficio o volontariamente (dai 45 ai 55 euro circa);
4) Dichiarazione di "revisione a regola d'arte" del mezzo da reimmatricolare, con specifica degli interventi effettuati, da parte di una officina meccanica iscritta alla C.C.I.A.A., con firma autenticata del titolare (non necessaria se il titolare della ditta ha la firma depositata presso la locale M.C.T.C.);
5) Titolo di proprietà della motocicletta: atto di vendita da parte di un soggetto che dichiari la proprietà del mezzo (è valido anche se non si tratta dell'ultimo intestatario dello stesso), oppure dichiarazione di vendita di un rottamatore autorizzato. Tale atto deve essere stilato in presenza di un notaio che accerti l'identità delle parti (circa 50 euro);
6) Certificato di residenza in bollo del futuro intestatario (euro 10,33);
7) Se la motocicletta è stata radiata d'Ufficio, fotocopia della Carta di Circolazione o, in mancanza, denuncia di smarrimento del documento stesso.
N.B. Alcuni dei documenti richiesti possono essere sostituiti con una autocertificazione, a discrezione delle singole Motorizzazioni, presso le quali è opportuno informarsi.
La data del collaudo viene fissata mediamente dopo 15 giorni.
Nel corso del collaudo gli operatori della M.C.T.C. verificano la rispondenza ai dati riportati sui documenti dei motoveicoli, in particolare:
-numero del telaio
-numero del motore (se presente)
-misure dei pneumatici
Viene inoltre verificata l'efficienza dell'impianto di illuminazione, della luce di segnalazione arresto (stop) e del clacson; particolare attenzione viene posta anche al silenziatore ed all'impianto frenante.
I motocicli devono essere dotati di specchietti retrovisori e di frecce laterali.
Ove venissero riscontrate anomalie tecniche gli operatori della M.C.T.C. notificano gli interventi da effettuare e rinviano il mezzo ad un esame integrativo per le specifiche manchevolezze.
Superato l'esame tecnico, previa riconsegna della targa e della carta di circolazione, viene immediatamente rilasciata la nuova targa ed una carta provvisoria di circolazione. Il libretto definitivo viene consegnato in tempi brevi, ma diversi a seconda del carico di lavoro delle singole M.C.T.C. Provinciali.
Successivamente, entro 60 giorni, si deve procedere alla iscrizione della motocicletta presso il P.R.A. per ottenere il rilascio del Certificato di proprietà (foglio complementare).
Il costo della pratica amministrativa presso il P.R.A. si è ridotto a euro 77,47 (grazie all'abolizione della tassa di trascrizione APIET ottenuta anche per l'interessamento della F.M.I.), da versare tramite bollettini di Conto Corrente Postale.
La reimmatricolazione ha così un costo complessivo di circa 230 euro (M.C.T.C. + P.R.A.) e richiede 2/4 mesi di tempo.
N.B. Gli Uffici Provinciali M.C.T.C. e del P.R.A. possono adottare lievi differenze procedurali; per questo è opportuno effettuare una verifica preventiva.
Esempio di dichiarazione di revisione meccanica (può essere rilasciata unicamente dal titolare di Officina Meccanica iscritta alla C.C.I.A)
Il sottoscritto.................................................titolare dell' Officina Meccanica …. ...........................Via/Piazza.…………........... Città...........…...........
iscritta al Registro delle Ditte della C.C.I.A.A. di.....................con n............................. in data............................dichiara di aver effettuato sul motociclo marca....……................ modello.........…….................targa.....…................
i seguenti lavori:
1. ..............................................
2. .....................................….....
3. ................................…..........
4. ................…..............…........
5. ...............................…...........
6. ..................................…........
7. ..................................…........
Dichiara di aver effettuato i sopraelencati lavori "a regola d'arte".
Dichiara inoltre che il motoveicolo in oggetto è in piena efficienza ed originale in ogni suo componente.
Luogo e data.
Firma................................
(autenticata ai sensi di legge o depositata presso l'Ufficio Provinciale M.C.T.C.)
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 Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !
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jonnyrd62
Manico con pelo (sullo stomaco)
1547 Posts |
Posted - 20 Mar 2007 : 11:36:21
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| Allora è possibilissimo reimmatricolare una moto radiata anche non d'epoca,te lo dico perchè la mia 31k era radiata perchè la usavano solo in pista e poi è stata reimmatricolata senza le procedure FMI,ASI . |
Ognuno di noi nasce con un tot di carburante nel serbatoio di cui non conosce la quantità.
A qualcuno è stato fatto il pieno,altri ne hanno la metà,altri nascono che sono già in riserva.
L'unica è tirare come se nulla fosse,quando poi sentirai che il carburatore si svuota improvvisamente,è giunto il tuo momento.
Non fa niente.
L'importante è non essere andato a passo di lumaca tutta la vita per paura di questo momento.
Walter Villa
Se devi vivere tutta la vita strisciando come un verme, alzati e muori!
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reimmatricolazione di una moto radiata
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