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rd84
Manico
846 Posts |
 Posted - 20 Sep 2003 : 12:06:53
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VENDO Ammortizzatore post. DOUBLE SYSTEM ,da risistemare ma completo a soli 100,00 euro TRATTABILI !
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K-Sensei
Manico con pelo (sullo stomaco)
1114 Posts |
Posted - 21 Sep 2003 : 14:30:10
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quote:
Originally posted by rd84
VENDO Ammortizzatore post. DOUBLE SYSTEM ,da risistemare ma completo a soli 100,00 euro TRATTABILI !
interessante... cosa intendi però per risistemare ?
è adatto all'RD350 modello dopo l'86 per capirci ?
puoi mandarmi qualche foto e dettaglio ?
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***Potere alla parola e gas ai motori !!!*** |
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rd84
Manico
846 Posts |
Posted - 22 Sep 2003 : 23:03:12
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| per " da risistemare " intendo che è " scarico " di gas e quindi và ricaricato presso la ditta produttrice . Era montato su una rd 350 modello 31k del 1985 ma và bene per tutte le rd . |
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K-Sensei
Manico con pelo (sullo stomaco)
1114 Posts |
Posted - 23 Sep 2003 : 09:17:30
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quote:
Originally posted by rd84
per " da risistemare " intendo che è " scarico " di gas e quindi và ricaricato presso la ditta produttrice . Era montato su una rd 350 modello 31k del 1985 ma và bene per tutte le rd .
direi che potrebbe interessarmi... mi puoi mandare una foto ?
Me lo spediresti tramite posta o corriere con pagamento in contrassegno ? Visto che sono 100 eurini trattabili, nei 100 ci includeresti anche le spese di spedizione ?
maluz@tiscali.it
Grazie, ciao |
***Potere alla parola e gas ai motori !!!*** |
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rd84
Manico
846 Posts |
Posted - 24 Sep 2003 : 23:17:45
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| ok k-sensei , provo ad accontentarti ma non ho lo scanner , mandanmi un indirzzo dove mandarti la foto . ciao drago ! |
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K-Sensei
Manico con pelo (sullo stomaco)
1114 Posts |
Posted - 25 Sep 2003 : 16:52:12
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quote:
Originally posted by rd84
ok k-sensei , provo ad accontentarti ma non ho lo scanner , mandanmi un indirzzo dove mandarti la foto . ciao drago !
Grazie, l' indirizzo è quello del post sopra : maluz@tiscali.it
aspetto ansioso... |
***Potere alla parola e gas ai motori !!!*** |
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 29 Sep 2003 : 00:45:21
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Comunque tanto per la cronaca, Il Double System va gonfiato ad aria e non a gas...
Tanto è che quando viene venduto, la ditta dà insieme all'ammortizzatore anche un pompa a mano per alta pressione (non vi inventate di gonfiarlo con il compressore perchè servono oltre 10 Atm di pressione).
Ergo per gonfiarlo non deve andare alla fabbrica ma deve essere gonfiato con l'apposita pompa che se non la si ha... la si richiede alla Double System... per info:
Telefono: 06/90087168
Internet: http://www.italchimica.com/doublesystem.htm
Scusate per l'intrusione, spero di essere stato utile  |
  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi) |
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K-Sensei
Manico con pelo (sullo stomaco)
1114 Posts |
Posted - 29 Sep 2003 : 17:30:21
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mitico president !!!
Ovviamente lo sapevo, ma queste "intrusioni" sono sempre gradite.
a proposito, rd84, della pompetta non me ne hai parlato, forse non ce l'hai ?
mumble....mumble, beh dovrei trovare qualcuno in zona che utilizza i double system, spero. |
***Potere alla parola e gas ai motori !!!*** |
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n/a
deleted
1998 Posts |
Posted - 29 Sep 2003 : 20:47:33
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Mi permetto di dire una cosa, sperando di non essere sverniciato   .
Tutti i pistoni (qualsiasi uso), sistemi di sospensioni tipo Double System o anche esempio, Citroen, pressurizzati, lo sono con aria o con azoto.
Io credo che i due fluidi siano assolutamente interscambiabili, in quanto l'aria è composta in gran parte da azoto.
Se l'operazione di ricarica si riduce "semplicemente" a collegare un raccordo e "sparare" dentro 10 o più bar di aria, non vedo difficoltà a farlo con l'azoto. In questo modo non c'è bisogno di "pompe speciali".
Dove trovare azoto? Da un buon gommista con la bombola di azoto da 200 Bar (basta regolare il riduttore della bombola sulla pressione voluta), oppure nelle ditte che fanno uso di macchine utensili (tipo presse) che hanno sempre una bombola per le manutenzioni dei pistoni, ecc.
Dico questo perchè (non sapendolo fare) riduco il lavoro di ricarica di un ammortizzatore ad una sorta di gonfiaggio.
Se quella che si chiama pompa è invece un sistema complesso, dedicato e attentantamente tarato, alimentato ad aria compressa, allora sto zitto .
p.s. per il Presidente: se serve progettare e realizzare un impiantino ad azoto per la ricarica di sospensioni, chiedi pure.
Ciao a tutti (mi metto l'elmetto ed aspetto la risposta.... ).
Tico |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 29 Sep 2003 : 23:21:05
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Tico, mi butto in mezzo pure io, visto che ci sono...
Si, l'aria comune è composta in larga parte da azoto (ben il 79%) mentre il resto è ossigeno (quasi il 20%) + altra robetta varia.
Per quanto ne so io, il motivo per cui si ricorre all'azoto nei sistemi pressurizzati è solo per evitare il problema della condensa, tipico neo dei sistemi "gonfiati" ad aria.
E l'umidità, lo sappiamo tutti, non va molto daccordo con roba che deve scorrere e al tempo stesso durare il più possibile.
Tutto qui.
Il Mr. Silvano della Double System dà in dotazione una pompa a mano per la ricarica del proprio ammortizzatore perchè uno degli elementi caratterizzanti di quei prodotti è proprio la tendenza a perdere in maniera relativamente veloce (se paragonato ad una altro ammortizzatore tradizionale) la pressione del fluido al proprio interno.
Senza quella pompetta sarebbe oltremodo scomodo ogni volta andare da qualcuno per farsi "rigonfiare" l'ammortizzatore.
Queste unità infatti sono particolarmente indicate per chi va in pista, dove, al di la delle prestazioni (di assoluto rilievo, mi dicono), la frequenza delle revisioni e delle regolazioni del mezzo sono molto più assidue che non su una moto da usare per strada.
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nic65
Pilota (o baffo)
2604 Posts |
Posted - 30 Sep 2003 : 16:18:37
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| non per fare bisiness ma la mia ditta commercializza attrezzatura varia oltre a generatori d'azoto puro al 95% dalla distillazione dell'aria vulgaris.se interessati.......date un colpo |
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n/a
deleted
1998 Posts |
Posted - 01 Oct 2003 : 00:11:52
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Grazie della spiegazione Rancido.
Allora andrebbe valutato il costo della pompa con quello di una bomboletta di azoto e relativo riduttore di pressione: essendo l'azoto della bombola ipersecco, non ci sarebbero problemi di umidità, anzi  .
Per Nicola: a Nicò, che me fai concorrenza???????? .
Io vendo azoto dalla mattina alla sera, compresi i generatori!!!!!! Se te pio..............
Poi ne parliamo a 4 occhi .
Ciao.
Tico
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 01 Oct 2003 : 12:39:20
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La pompetta è una normale pompa a stantuffo, tipo da bicicletta, con una manometro fissato alla base.
Logicamente non è di plastica ed è in grado di creare una forte pressione di uscita... tutto qua...
Poi di differenza di ginfiaggio tra aria ed azoto... sinceramente molta non ne vedo, se non quella che l'aria è molto più facile da reperire |
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
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ammortizzatore DOUBLE SYSTEM
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