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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
 Posted - 15 Oct 2007 : 22:42:42
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Siccome anche altri lo hanno chiesto e io stesso stavo constatando la cosa, apro un post specifico.
Quasi tutte le 4L0 di cui ho potuto vedere i pacchi lamellari (compresa la mia) erano nelle stesse condizioni di quelli della "Elsie" di Gatto.
Ho pensato anche io a ritorni di fiamma, ma probabilmente č il naturale sviluppo termodinamico di un motore 2T senza valvole e sportivo.
Questa cosa mi ha perņ impensierito non poco al momento di dover sostituire le lamelle.
In quanto mi vengono seri dubbi sulla durata di quelle in fibra.
Analizzando bene il "pacco" non si tratta di sola fuliggine, ma di calore vero.
Ora, non conoscendo la resistenza al calore nč della fibra, nč del carbonio e per evitare inutili rischi....ho optato sia per me, che per le moto che faccio sulle lamelle originali.
Se qualcuno perņ mi są dire la reale resistenza al calore degli altri materiali, ben venga.
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 Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !
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Edited by - Alexelfo on 15 Oct 2007 22:44:30 |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 17 Oct 2007 : 09:02:40
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| Niente ? |
Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 17 Oct 2007 : 11:00:29
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Ciao Elfo
non so darti una risposta precisa e provata
posso solo dirti che la vetronite e il carbonio hanno una
buona resistenza al calore (inferiore comunque all'acciaio
ovviamente), la scelta di utilizzare le lamelle originali
in ottica di durata e tranquillita' e' senz'altro saggia
ad ogni modo, le lamelle in composito possono essere impiegate
a mio avviso, avendo come accortezza il fatto di tenerle
controllate spesso per vedere lo stato in cui si trovano
per sentito dire pare che le lamelle in composito invecchino
anche a star ferme per cui potrebbero crepare (stime in anni
non certo in mesi)
alla fine, la regola e' sempre quella, un motore modificato
prevede un controllo piu' frequente e numerosi smontaggi
piu' e spinto e meno dura in sostanza, le lamelle sono magari
un primo piccolo step migliorativo ma non si sottraggono a
questa regola.
Alex |
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Lamelle RD350LC 4L0
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