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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
 Posted - 15 Nov 2003 : 11:00:33
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 Beh, questo tizio ha fatto un sacco di cose, magari per qualcuno possono essere interessanti.......specie se le traduce.......hehehehehehe  
http://www.lindnerpeter.de/
Dalla home page, aprite a sinistra la cartella "moppeds", poi RD's e poi ancora Technik.
Buona visione.
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 Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !
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Edited by - Alexelfo on 15 Nov 2003 11:03:42 |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 15 Nov 2003 : 13:12:35
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Guarda guarda cosa ti scova fuori l'Elfo !!!!
ma dove li trovi siti cosi' ???
trovo interessante l'alleggerimento del volano
(non al livelli catastrofici ed estremi ma
dovrebbe sentirsene l'effetto)
e il piattello portapick-up "fasabile"
purtroppo pero' e' scritto in "ostrogoto"
per cui......??????
a proposito di siti, quelli che ti ho menzionato
"spariti" dalla rete, ne hai trovato traccia ??
Ciao
Alex |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 15 Nov 2003 : 13:25:16
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 Hehehehe.....gli Elfi si sà......sono ottimi esploratori
Scusa Alex, ma non ho avuto molto tempo, in questi ultimi giorni, per varie vicissitudini, ma al più presto mi ci dedico, anche se nutro poche speranze.....
P.s.
Chissà che il Grande Maurizio, padrone della lingua, non ci faccia una bella traduzione........in alternativa un buon traduttore online può aiutare...... |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 16 Nov 2003 : 17:24:47
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Beh dovreste dirmi anche cosa vi interessa in particolare....
Inanzitutto parla di montare contakm/contagiri/indicatore temperatura del RGV 250.
Contakm: non e' un problema perche' la moto monta gia' ruote FZr600 da 17.
Temperatura acqua: stessi fili stessi colori dell'rd.
Contagiri: dato che l'RD ha una sola bobina e l'RGV ne ha due, il contagiri indichera' il doppio dei giri....Il caro Peter ha oviato montando un potenziometro in parallelo al filo che arriva dal generatore e collegato lo strumento RD e RGV e poi ne ha sincronizzato i giri...
Per l'allegerimento del volano...(mii quanto c'e' scritto..), peter ha calcolato l'inerzia delle masse rotanti, la frequenza in cui il motore non gira piu' regolare oppure quando viene trascinato dalla frizione o trasmissione...e poi ha alleggerito il tutto (tornito anche piu' di altri il volano lasciando una banda piu' larga dove si trova il nottolino del pick up)....
Molto interessante il link, Alex...ma che fai di dedichi alla Germania?.... |
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Tecnici guardate un po'....
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