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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
 Posted - 11 Dec 2003 : 01:49:50
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Gente, lo so che non č nč bello nč elegante sfottere il prossimo, ma in giro per la rete stanotte ho beccato delle perle di raro valore, che voglio sottoporvi.
Per prima cosa beccatevi 'sta spiegazione pių unica che rara del motore 2 tempi, tratta dal sito di un tizio non meglio identificato!!!
(Per correttezza evito di mettere l'indirizzo)
Il 2 tempi č assai complesso.
Si parte dove c'č il piano morto superiore e la scintilla č gia scoccata. A questo punto il pistone corre al piano morto inferiore e apre la luce di scarico per i fumi di combustione. Il pistone continua la sua corsa verso il basso e apre il travaso della miscela. arriva la miscela dosata dal carburatore, ma si crea un a depressione del carter e la miscela viene risucchiata. dopo la miscela riviene iniettata fresca e il pistone inverte la corsa e si dirige verso il piano morto superiopre dove la scintilla scocca e il ciclo riparte.
Dopodichč andate all'indirizzo
http://utenti.lycos.it/srmracing/tecnica2.html
e anche qui godetevi i primi 30-40 cm della pagina che si aprirā, con particolare riferimento alla prima foto (da mettere in relazione al titolo) e alla <espanZione> 
Buona visione!!! 
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...mille misure, un solo taglio... |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 11 Dec 2003 : 15:05:37
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Comunque la parola Espanzione ritorna varie volte
I video li ha guardati nessuno!?!?!?!
Comunque molte cose le ha copiate da Moto Tecnica, ricordo bene alcune immagini giā viste sul giornale. |
 
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 11 Dec 2003 : 15:08:35
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quote:
I motori che richiedono le messe a punto maggiori sono ovviamente i 125 che sono poi quelli piu' diffusi sul mercato ma anche quelli dai quali i piloti pretendono di piu'. Difficilmente si supera la potenza di 40 cv all'albero, anche se poi i cavalli alla ruota calano mediamente intorno ai 35-36 per via dei vari attriti.
Questa č la prima parte che mi ha colpito l'occhio sfogliando le varie pagine.
Ma questo, lo sa che i 125 da GP sfiorano i 50 cv all'albero!?!?!?! |
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Scusate ma non resisto!!!
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