Forum dello YAMAHA RD 350 & 500 CLUB ITALIA
Forum dello YAMAHA RD 350 & 500 CLUB ITALIA
Home | Profile | Active Topics | Active Polls | Members | Search | FAQ
Username:
Password:
Save Password
Forgot your Password?

 All Forums
 DISCUSSIONI
 Il bar del 2 tempi
 Alberi rd500
 Forum Locked
 Printer Friendly
Author Previous Topic Topic Next Topic  

Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 19 Jan 2004 :  11:12:23  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
Rieccomi ragazzuoli!
Come vi butta? Le fumere ci sono ancora tutte oppure le avete rottamate!
Bando alle ciance...mi vien da piangere...con gli alberi sono punto a capo!
Cioe'...ditemi qualcosa...
Bau!

Rancido+
Pilota (o baffo)

5543 Posts

Posted - 19 Jan 2004 :  11:32:55  Show Profile  Visit Rancido+'s Homepage
Ahò, brutto Feraccio che non sei altro, chi non muore si rivede!!!
Che hai fatto cò sti benedetti alberi, stanno sempre come stavano?


...mille misure, un solo taglio...
Go to Top of Page

Ferro
Consigliere Informatico

Italy
3939 Posts

Posted - 19 Jan 2004 :  11:42:10  Show Profile  Click to see Ferro's MSN Messenger address
Ciao rancidume..si si..siamo punto a capo!
Il tizio che doveva sistemarli ha dovuto rinunciare xche chi doveva spinargli i cuscinetti s'è tirato indietro! Inoltre avrebbe avuto problemi anche a rimontarli, in quanto dice che devono essere mopntati con l'Azoto! ???...nn so keddi'!
Bau!!

quote:
Originally posted by rancido

Ahò, brutto Feraccio che non sei altro, chi non muore si rivede!!!
Che hai fatto cò sti benedetti alberi, stanno sempre come stavano?

Go to Top of Page

nic65
Pilota (o baffo)

2604 Posts

Posted - 19 Jan 2004 :  13:29:59  Show Profile
ciao bimbi,in effetti certi accoppiamenti di precisione si effettuano con azoto per la sua proprieta' di rimpicciolimento(nell'ordine di micron)del pezzo trattato che verra' inserito nella sede dovuta.In questo caso i due semialberi.Avendo visto simili lavorazioni non penso pero' che molte rettifiche siano dotate di simili possibilita'.
Go to Top of Page

MCGIVERX
Pilota (o baffo)

4206 Posts

Posted - 19 Jan 2004 :  13:39:37  Show Profile  Click to see MCGIVERX's MSN Messenger address
A ferraccio, sei sparito perchè ti dovevi togliere la ruggine??????
Scherzi a parte chiamami che i tuoi alberi ci penso io a farteli sistemare,ti mando via email il mio numero di cell. ciao ciao.

Go to Top of Page

nic65
Pilota (o baffo)

2604 Posts

Posted - 19 Jan 2004 :  14:44:14  Show Profile
Ciao Mc-Erma' ,ma con Discacciati come stiamo?
Go to Top of Page

MCGIVERX
Pilota (o baffo)

4206 Posts

Posted - 19 Jan 2004 :  17:15:30  Show Profile  Click to see MCGIVERX's MSN Messenger address
Ciao Nic, siamo ad un passo solo che devo riuscire ad incastrare i miei impegni di lavoro che mi porteranno via, compreso sabato scorso con amara rinuncia dell'incontro di Padova, parecchi sabato a seguire e gli impegni del nipote di Discacciati e Discacciati stesso.Comunque escludendo il sabato vedrò di intrecciare il tutto per una sera di queste.Non preoccuparti ci riuscirò, ciao ciao.

Go to Top of Page

n/a
deleted

1998 Posts

Posted - 19 Jan 2004 :  21:17:55  Show Profile
Per puro diletto mi permetto di specificare l'uso dell'azoto negli accoppiamenti metallici.
Stiamo parlando di azoto liquido e non di azoto compresso.
L'azoto liquido è conservato (in speciali contenitori tipo thermos) alla ragguardevole temperatura di -197°C (circa).
Appare evidente che con qualsiasi materiale l'azoto liquido viene a contatto, ha una reazione dovuta alla cessione di una gran quantità di frigorie (contrario di calorie) per scambio termico. Ed evapora immediatamente.
Ma, se l'azoto viene a contatto con un materiale che contiene acqua (esempio la mano di un uomo), gli congela immediatamente l'acqua stessa facendo un effetto "vetro"; cioè se immergete una mano in azoto liquido e poi la battete contro un oggetto, la mano vi si sbriciola come bicchiere di un cristallo.
Sfruttando questo principio, se l'azoto liquido viene a contatto con un metallo (dove notoriamente c'è poca acqua) il metallo tende a restringersi. In caso di accoppiamenti di metalli ad alta precisione (es. i cuscinetti o le giranti delle turbine) il componente che deve essere inserito dentro l'altro viene immerso in azoto liquido e poi posizionato dentro l'altro. Quanto il tutto si riscalda sono perfettamente bloccati. Il procedimento si chiama CALETTATURA.
Il raffreddamento è da preferire al riscaldamento (cioè alla dilatazione del metallo), perchè non altera le caratteristiche meccaniche del pezzo.
Giusto Nicò?
Ciao a tutti.
Tico
Go to Top of Page

nic65
Pilota (o baffo)

2604 Posts

Posted - 21 Jan 2004 :  09:14:56  Show Profile
appunto Tico,io forse ero stato un po avaro di parole,e tu hai reso benissimo ,l'idea.Io ho visto queste fasi di lavorazione da un amico che le esegue,che poi è quello che mi ha fatto la piastra forcella inergal,ed è impressionante vedere il "thermos"......da provare
Go to Top of Page

Rancido+
Pilota (o baffo)

5543 Posts

Posted - 21 Jan 2004 :  09:37:25  Show Profile  Visit Rancido+'s Homepage
Minchia che bella cosa , non la sapevo!
Grazie ragazzi, e in particolare a Tico per la dettagliata spiegazione del tutto.
E' scattato insorabile il copia-incolla del tuo post, che conserverò insieme al resto delle mie varie info tecniche .


...mille misure, un solo taglio...
Go to Top of Page

Nicopilot
Manico

Italy
980 Posts

Posted - 26 Jan 2004 :  15:47:37  Show Profile  Click to see Nicopilot's MSN Messenger address
A Tico mi accodo al Fracichissimo Rancido, questa proprio non la sapevo. Bacio.
PS.: A Ferro non è che sti alberi li hai piantati con la speranza che ne crescessero un paio buoni? Ben tornato...

Go to Top of Page

Prontolino
Pilota (o baffo)

3356 Posts

Posted - 27 Jan 2004 :  09:59:13  Show Profile
quote:
Originally posted by Nicoyzf

PS.: A Ferro non è che sti alberi li hai piantati con la speranza che ne crescessero un paio buoni? Ben tornato...



Allora non sono l'unico che la pensa così!!!!
Ma piantiamoli 'sti alberi e vediamo se danno frutti


Go to Top of Page
  Previous Topic Topic Next Topic  
 Forum Locked
 Printer Friendly
Jump To:
Forum dello YAMAHA RD 350 & 500 CLUB ITALIA © 2000-2002 Snitz Communications Go To Top Of Page
Powered By: Snitz Forums 2000 Version 3.4.06