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iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
 Posted - 07 Mar 2004 : 20:04:52
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Eccomi qui, sano e salvo per fortuna.
Oggi ho inaugurato per bene la mia piccola....sigh
Beh, vi racconto la mia giornata.
Io ed un mio amico ci incontriamo per un giretto in moto (io in moto lui con uno zip 125), facciamo un giretto per qualche strada di montagna...nella salita tutto è andato bene e arrivati su ci siamo concessi una sigaretta con il bellissimo panorama di torino.
Si riparte per il ritorno, già alle prime curve sentivo che in discesa la moto non mi dava sicurezza, sembrava se ne andasse per cazzi suoi ad ogni curva...beh....pazienza, rallento un poco (viaggiavo tra i 20 e i 60, tra l'altro il mio amico sguizzava tranquillo sulle curve...(ma che caxxo è in motorino e va meglio di me!).
Arriva un piccolo pezzo in salita curva leggera e circa 60 all'ora, piego un po sulla sinistra ma ero troppo veloce....freno un pochetto....ad un certo punto sento la moto che parte di c..o e la traiettoria si allarga...subito dopo è come se si fosse infossata (fango su bordo strada) e mi cade giu pesantemente, ho sentito che non l'avrei tirata su e mi sono buttato mani avanti....sento ferro che raschia e qualcosa che si rompe e poi nulla.
Scivolo per un po con le mani poi cado sulla spalla sinistra e continuo a scivolare.
Mi fermo.
Mi tiro su e guado la moto riversa su un lato ancora accesa in mezzo alla curva.
Mi avvicino...la guardo...vetri frantumati per terra...il cavalletto centrale tirato giu (ma porca xxxx).
Ok, provo a tirarla su...ci ripenso subito, prima è meglio che spenga il motore.
Bene, provo a tirarla su ma il cavalletto tirato giu mi complica la vita....dopo molti sforzi ci riesco.
Poi un fulmine mi passa la testa, caxxo, ma io sto bene?
Mi esamino..i guati han fatto il loro lavoro ma ne hanno subito le conseguenze, il giubbotto ( di pelle ma non da moto) molto rigato, dolore al ginocchio ma per il resto ok.
Bene, controllo se posso ripartire, salgo su provo a mettere in folle ma c'era qualcosa di strano....ma porca puxxx, manca la pedalina del cambio.
No problem, vediamo dov'è....piccola ricerca e la trovo, provo a rimetterla e in qualche modo la incastro, ovviamente era tutta piegata.
Ok, ci sono salgo su e mi accorgo che qualcosa sul manubrio non andava dopo una breve analisi risulta il semimanubrio sinistro leggermente piegato.
Bene, ci sono...sono incarognito come una biscia e ho solo voglia di andare a casa.
Do un po di pedalate e parte (povera piccina, mi spiace un sacco per lei, non si meritava tutto questo)
Dopo un po mi raggiunge il mio amico, durante il ritorno a casa mi perdo un paio di volte la pedalina per strada...ma tutto sommato riesco a tornare, ovviamente molto impaurito e con l'unico pensiero che la moto non è fatta per me.
Resoconto dei danni:
- Moto
Specchietto sinistro spaccato
Freccia sinistra distrutta, destra rotto il vetrino
Carena sinistra rigata
Semimanubrio sinitro piegato, con leva frizione anch'essa piegata.
Leva cambio piegata e senza fermo (scivola fuori sede)
- Fisici ed indumenti
Giubbotto di pelle rigato
Jeans sporchi di grasso e fango
Guanti rovinati e scuciti
Ginocchio indolenzito (speriamo non gonfi)
Polsi e palmi delle mani indolenziti
Con questo è tutto, non vi dico come mi sento, penso che potreste immaginarvelo. 
Ora insultatemi pure...
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L'informatica è la benzina della mia vita, l'RD350 era il mio mezzo di trasporto! :P :P
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 07 Mar 2004 : 23:20:45
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Non essere abbattuto.
Questo è il primo, e per fortuna molto piccolo, contatto con il terreno che ogni buon motociclista che si rispetti deve fare!!!
Il manubrio con due buone mazzettate si raddrizza facilmente...
Per gli altri pezzi devi cambiarli...
Comunque come al solito... siamo dei grandi... moto appena presa e quando in Italia tira la bufera di padre inverno... che si fa??? Bhe... si va in moto!!!  |
  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi) |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 08 Mar 2004 : 00:03:51
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ehehehe la prima caduta e' quella che ti rimane impressa per un bel po'.....come dice Campana, benvenuto nel club di quelli che ci provano, quelli che non si tirano indietro, quelli che ogni tanto un lungo ci scappa...
L'importante che non ti sei fatto niente e che hai imparato qualcosa......Se penso che la piccola e' la tua prima moto, mi vengono i brividi....perche' io al tuo posto ero gia' arrotolato su un palo...............
Forse non mi ero spiegato bene a riguardo di mettere a punto la moto....La moto la metti al meglio che puoi perche' se arrivi a 140 in una curva ti devi fidare di lei al 100% e devi sapere esattamente quello che fara'.....senza spazio per strani comportamenti....e se ci sono, fermati all'istante perche' qualcosa e' sbagliato e ne potrebbe andare della tua vita.
Azzzz poverino Ice ..sei caduto e in piu' di arriva la paternale....
tranquillo che e' capitato a tutti noi....spero che tu ti rimetta in fretta. |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 08 Mar 2004 : 08:10:55
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In bocca al lupo sia per te che per la piccolina.
Scoccia, bisogna metterlo in conto, insegna molto per le prossime volte ....... ma alla fine serve.
Visto che tu sei tutto integro, pensa a rifare bella la Bella |
 
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marcoatto
Manico con pelo (sullo stomaco)
1137 Posts |
Posted - 08 Mar 2004 : 09:01:58
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Ciao Ice! Mi dispiace per quello che ti è succeso . Non abbatterti, sono cose che succedono, in qualsiasi sport ("anche nel pingpong?"). E si rialza solo chi ha veramente la passione..A me ancora non è successo di cadere (grat, grat  ), non perchè sono bravo ma perchè sono sempre stato molto prudende..Dai, rimboccati le maniche e vedrai che riparti + consapevole ed entusiasta di prima...
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RD Forever
Pilota (o baffo)
Italy
2084 Posts |
Posted - 08 Mar 2004 : 10:36:58
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Ciao Ice, non ti preoccupare, come hai sentito sono cose che succedono. Se ti può consolare poche settimane fa ci sono scivolato due volte con la mia... Fortuna che andavo piano e non avevo la carena ( l'avevo tolta per dei lavoretti ). Cmq non ti abbattere, tutto questo serve per conoscere i propri limiti e quelli del mezzo.
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Chi nasce tondo, non muore quadrato
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iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
Posted - 08 Mar 2004 : 10:55:29
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Già, lo sconforto si è un po affievolito grazie alle vostre parole.
Sapreste dirmi quanto mi toccherà spendere per rimettere in strada la piccolina (spechcietti, frecce direzionali, semimanubrio, leva frizione e freno, leva del cambio) e dove trovare i pezzi?
Certo che dopo questa caduta ho apprezzato molto il fatto di essere relativamente protetto da guanti e giubbotto di pelle (avessi avuto quello di tessuto si sarebbe aperto come un sacchetto di plastica!)
Ora più che mai sono convinto che una buona protezione evita conseguenze ben più gravi di qualche dolore qua e la, la moto di ripara ma la vita no!
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L'informatica è la benzina della mia vita, l'RD350 era il mio mezzo di trasporto! :P :P
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RD Forever
Pilota (o baffo)
Italy
2084 Posts |
Posted - 08 Mar 2004 : 12:13:39
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quote:
Originally posted by iceeyes
Ora più che mai sono convinto che una buona protezione evita conseguenze ben più gravi di qualche dolore qua e la, la moto di ripara ma la vita no!
Parole sante Ice. Se ti devi fare qualche giaccone, guarda bene che le protezioni siano ben calzate su gomiti e spalle. Questo significa che se devi comprarlo di una taglia più piccola è meglio. Io purtroppo te lo dico per esperienza personale, visto che mi sono lasciato dare un giaccone un po' più grande e le protezioni sono un po'... fuori mano |
Chi nasce tondo, non muore quadrato
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Piritiera
Quasi manico
196 Posts |
Posted - 08 Mar 2004 : 12:33:39
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Su con la vita. Se si va in moto bisogna anche cadere (è fisiologico) l'importante è..... farlo con stile....
Considera che quest'estate sono scivolato in curva e la mia motina è riuscita ad entrare dentro al cortile di un ristorante Per fortuna era presto e non c'era gente, però....che mira
Inoltre dato che faceva caldo stavo in maglietta e penso che ci sia ancora adesso uno starto del mio braccio sull'asfalto
Per i danni bisogna incassare il colpo ed andare avanti, ma lameno hai la soddisfazione di averli fatti tu e non di trovare la moto stesa a terra perchè un gran testa di caxxo è stato incapace di fare manovra per parcheggiare e si è dato alla macchia
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"...In quel momento si udì il rumore di Pronto che si fermava contro la saracinesca di un garage. Si tirò su: la moto aveva perso una ruota ed il serbatoio. Roba da ridere: si riempì la bocca di benzina e tornò a casa su una ruota sola sputando un sorso alla volta nel carburatore..."
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 08 Mar 2004 : 23:37:13
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Ice, mi sembra quasi superfluo dirti che mi dispiace per quanto ti è accaduto , ma in quel momento mi sarebbe piaciuto essere una mosca e volare sopra di te per vedere cose hai fatto esattamente per ammucchiarti (parlo da un punto di vista tecnico, di manovre effettuate).
E comunque non ti dare cruccio del fatto che il tuo amico con lo scooter ti sia stato davanti, anzi, sappi che uno scooter, proprio perchè agile e leggero, se condotto da mani "sapienti" sul guidato può essere una sorta di.... supposta alla paprika!!  Anche per una moto.
Per te che hai cominciato un po'... boh... esagerando (?? le tue sparate a 190 km/h appena comprata, ricordi?) questa caduta, proprio perchè fatta andando piano, forse servirà a riportarti coi piedi per terra (oltre che col sedere, ma quello lo hai già fatto) perchè le due ruote, purtroppo o per fortuna, sono così, quando sei alle prime armi e pensi di aver ormai capito un mezzo o di esserne padrone in ogni situazione ti ritrovi a zampe all'aria senza neanche sapere perchè.
Quando uno certe cose se le sente dire gli da peso fino ad un certo punto, salvo poi riconsiderarle con ben altro spirito mentre ci si rialza da terra increduli e rintontiti.
Benedette protezioni negli indumenti!!!!
Due anni fa per colpa di un cretino ad un incrocio sono volato di schiena contro una macchina parcheggiata e se non avessi avuto il paraschiena non oso pensare a cosa sarebbe potuto succedermi
Comunque è vero quello che hanno detto gli altri, se non cadi non impari.
E per fortuna che da quello che ho capito era una curva a sinistra, perchè in caso contrario cadendo avresti invaso la corsia opposta con tutti i maggiori rischi del caso.
Vabbè, ormai e fatta, fanne tesoro e per il momento, se posso darti un consiglio, addrizza solo il semimanubrio piegato, sistema leve e pedalina e togli del tutto la carena.
Meglio nuda che con la carena semi-sfasciata!
Poi col tempo, quando ne troverai un'altra a buon mercato, provvederai
PS
Piritiera, la tua firma mi lascia senza parole!!!!  |
...mille misure, un solo taglio... |
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iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
Posted - 09 Mar 2004 : 10:03:56
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Hehe già...
Adesso però voglio cambiar le gomme (imputerei a loro la colpa della caduta) e subito dopo migliorare l'impianto frenante.
Prima di rimettere in strada la piccola voglio che sia tutta a puntino.
Una versione senza carena non mi spiacerebbe ma andrebbe seguita con cura, un bel faro tondo, nuova strumentazione, faro ancorato al manubrio e non al telaio, etc (anche se la carena non è ditrutta, solo un po rigata)
Ultimamente sto pensando a cosa si potrebbe migliorare per evitare nuove cadute a mio parere non comprensibili, non andavo a 90 all'ora, non ero in piega ne in derapata...era una tranquilla curva a sinistra porca xxxx.
Sono caduto come un pirla...ma ripensando al tutto mi è apparso chiaro che è stato l'avantreno a scivolare via (in un tratto leggermente in salita) questo mi fa pensare che o l'ammortizzatore o la gomma (più probabile) han ceduto.
Va beh, per un mesetto almeno non la toccherò più, voglio migliorarla tecnicamente prima di salirci sopra, devo di nuovo riacquistare fiducia in lei. |
L'informatica è la benzina della mia vita, l'RD350 era il mio mezzo di trasporto! :P :P
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 09 Mar 2004 : 10:29:11
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Daniele , ti ricordi che provando la mia ti aveva dato una sensazione di maggior stabilità ? dimmi una cosa dopo che ti hanno rimesso a posto la forcella è diventata paragonabile o ti dava ancora quella sensazione di instabilità?
Penso che non siano necessari grandi interventi solo un pò di messa a punto, per le gomme non mi erano sembrate un gran che quindi cambiarle certo non fa male |
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iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
Posted - 09 Mar 2004 : 10:40:43
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Si, dopo averla ritirata mi dava più sicurezza...era certamente più stabile ma non è la stessa sensazione che mi dava la tua.
Probabilmente sono le gomme, comunque anche la frenata è meno potente della tua.
Per le gomme michelin su nik pneumatici sapresti dirmi qual'è il codice prodotto?
O va bene qualsiasi gomma 90/90 e 110/90?
Le michelin è la migliore marca tra quelle presenti nell'elenco?
Grazie! |
L'informatica è la benzina della mia vita, l'RD350 era il mio mezzo di trasporto! :P :P
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 09 Mar 2004 : 12:09:47
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Ma se devo dare un consiglio , io prenderei le Avon , che hanno l' indubbio vantaggio di una mescola più morbila.
Il costo chiramente è diverso dalle michelin , ma sono gomme direi diverse...
Attenzione che la misura post. e 110/80 e non 90.
Ciao |
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iceeyes
Quasi manico
290 Posts |
Posted - 09 Mar 2004 : 13:04:39
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Ok, ho appena ordinato le gomme.
Avon - Convenzionali Strada
A2M20802 (Ant. 90/90) 77,88 Euri
A2M21813 (Post. 110/80) 85,93 Euri
Superando i 150 Euri mi regalano le spese di spedizione.
La mescola più morbida aiuta nella tenuta di strada ma si consuma più velocemente (se non ricordo male) vero?
Quali altri vantaggi ci sono? |
L'informatica è la benzina della mia vita, l'RD350 era il mio mezzo di trasporto! :P :P
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Edited by - iceeyes on 09 Mar 2004 13:05:24 |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 09 Mar 2004 : 13:19:21
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Fondamentalmente una mescola più morbina , oltre a garantire una maggior tenuta , riscalda più velocemente , ovvero anche nella stagione fredda garantisce un maggior grip.
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Resoconto di una caduta
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