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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
 Posted - 29 Mar 2004 : 22:21:17
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Sto realizzando il modello in poliuretano per poi fare l'air-box.
A parte che, adesso che credevo di aver realizzato uno "scatolotto" piuttosto decente considerato che ho il mono che mi passa in mezzo e molto vicino ai carburatori, mi accorgo che il rubinetto della benzina mi da fastidio e devo realizzare una nicchia sottraendo spazio all'air-box.
Comunque tornando a noi, l'ho dovuto realizzare a forma di L come per le moto da cross (anche loro con il problema del mono) e come i cross, conto di fare una presa d'aria laterale.
Il punto è che non so se farla realizzando delle semplici feritoie oppure le aperture le faccio con delle lamelle orientate che tirano dentro l'aria???
Per favore non mi dite falla all'indietro 
Comunque ho intenzione di lasciarmi la possibilità di poter attaccare da dietro un condotto che curvando di 180° possa prelevare aria in pressione. (bhoo!!!! speriamo )
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 30 Mar 2004 : 21:25:49
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SISIS che guarda indietro e' la migliore.....!!!!
No dai...le lamelle non saprei secondo me ostruiscono il passaggio e poi non e' che in pista ci sono i sassi o le prove fonometriche ...in avanti il problema e' che l'aria che arriva in pressione o no, deve essere "tranquilla" e non turbolenta..(magari turboveloce.... ) e poi se veramente ti riesce a fare un effetto ram..il problema e' tarare il tutto efficacemente...
Io prefersco un airbox che ingloba i carburatori, tipo GP fatto da paratie di materiale il piu' leggero possibile.....
Ci sto' pensando anche io a fare una presa dinamica....ma dovrai aspettare che la realizzi prima di dirti come farla.....
ma voglio darti na traccia...il funzionamento e' vincolato al numero di giri.....sopra i 7000 apre sotto chiude....
e il power jet compensa per lo smagrimento da troppa aria...
Il tutto dipende da quanta aria la presa prende e da dove la prende...... |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 31 Mar 2004 : 08:26:56
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Calmi un'attimo, forse il discorso feritoie/lamelle non è stato chiaro.
Praticamente ho la parte esterna dlla scatola aria che sta laterale sotto la sella dove prima c'era il serbatoio dell'olio del miscelatore.
La presa d'aria la realizo realizzando del fori su questa parete (le feritorie credo che siano migliori) oppure realizza un siatema tipo lamelle delle persiane da orientare o verso il senso di marcia della moto (o al contrario) in modo da tirare dentro un po di aria che scorre a fianco.
Ieri sera mi sono accorto che ho il rubinetto della benzina che mi passa propio di fianco all'air-box, anzi proprio dentro  quindi mi tocca scavare parecchio per alloggiarlo!!!!! c...o!!!!! già che è piccolo.........
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 31 Mar 2004 : 08:57:40
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Azzzz. la storia del rubinetto della benzina
e' uno spettro che mi perseguita !!!!
pensa che mentre stavo costruendo la ax05
ho lavorato come un cretino per posizionare
serbatoio, sella e fianchetti con tutte le
staffe e supporti del caso per poi accorgermi
che il rubinetto della benzina era praticamente
dentro al carburatore
tutto da rifare !!!
Alex |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 31 Mar 2004 : 09:20:08
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Hi hi hi, mal comune mezzo Claudio!!!! 
Mi consolo, anche se sinceramente mi dispiace sentire dei tuoi (anzi, vostri, compreso Alex) problemi ma per lo stesso identico motivo ho dovuto violentare/deturpare/stravolgere la scatola filtro originale e alla fine ho dovuto rifare tutto nuovo tenendo nella dovuta considerazione la presenza "inquitante" del rubinetto della benza 
Se la cosa vi può consolare.... |
...mille misure, un solo taglio... |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 31 Mar 2004 : 16:06:22
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Ammetto che con l'esperienza e scopiazando quello che fanno ultimamente la case costruttrici, la cosa migliore era prima realizzare il motore e tutti gli accrocchi ad esso collegati e poi il serbatoio piazarlo nello spazio rimanente.
Al massimo si copriva il tutto con un finto serbatoio oppure si divideva il tutto come l'MV Agusta, con il serbatoio che una parte è contenityore è l'altra è air-box.
Certo è che adesso non mi metto di certo a rifare il serbatoio |
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Presa aria air-box
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