E' sempre dedicato al modello ATV Banshee ma e' stato rifatto tutta la termica con, questa volta, le valvole allo scarico di tipo pneumatico. Problemino....solo 2.500$
Anche il modello da 350cc. non è per niente male... solo che qui non si parla nè di potenza nè dicoppia... Il kit completo per 350 è anche molto conveniente secondo me... (un cilindro Yamaha originale mi sembra costi all'incirca 400 Euro, quindi...)
Anche il modello da 350cc. non è per niente male... solo che qui non si parla nè di potenza nè dicoppia... Il kit completo per 350 è anche molto conveniente secondo me... (un cilindro Yamaha originale mi sembra costi all'incirca 400 Euro, quindi...)
Tieni presente che il Banshee standard 350 cc. usa i cilindri senza YPVS quindi gli stessi dell'RD <'83, mentre la realizzazione 496 cc., oltre ad essere completamente nuova, ha anche la valvola allo scarico ad azionamento pneumatico tipo quella della ROTAX, ovvero si apre in base alla depressione (max. al max numero di giri regolata da una molla ed una membrana) senza alcun collegamento elettrico o bisogno di centraline. Il fatto e' che in USA il motore dell'RD 350 e' ancora prodotto per l'utilizzo ATV percio' ha una continua richiesta di ricambi e di upgrade mentre qui in Europa e' praticamente morto, non fosse per "quattro matti" che lo tengono in vita.
L'avete mai visto? RD 496 cc
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Posted - 22 Dec 2002 : 19:03:37
