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diabolik
Quasi manico
330 Posts |
 Posted - 02 Apr 2004 : 16:00:40
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Buongiorno a tutti,
per intanto volevo ringraziare pubblicamente Maurizio per la Sua disponibilita e gentilezza nel farmi arrivare l'albero per la mia RD.
Avendo ora il 'cuore' nuovo non mi resta che raccordare i travasi del carter con quelli dei cilindri e chiudere il blocco.
Ed ecco la domanda: siccome non c'e' guarnizione che cosa devo mettere sui carter prima di chiudere ?? Un velo della famosa pasta Rossa oppure esiste un prodotto specifico gia usato dai maghi del Forum ??
Grazie
Diabolik
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...Se sei incerto...tieni aperto !!! www.vespaio.net
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 02 Apr 2004 : 16:32:56
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sinceramente io ho messo un velo , ma proprio un velo di pasta rossa e tutto mi sembra che vadi bene....
ciao |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 02 Apr 2004 : 16:47:53
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Il prodotto specifico c'è e si chiama Bond, James Bond 
Scherzo  , ma solo fino ad un certo punto, perchè questa pasta sigillante per l'accoppiamento dei carter si chiama proprio così, Bond (è il "james" che è di troppo ).
Se uno volesse fare le cose proprio a mestiere dovrebbe usare quella  .
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...mille misure, un solo taglio... |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 02 Apr 2004 : 17:09:41
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TRHEE BOND
Pasta di colore grigio utilizzata da quelli che hanno i carter che si chiudono senza guarnizioni (Ducati ultimamente)
Il mio preparatore aveva anche un'altro prodotto di colore blu, gelatinoso ma non risordo che roba fosse.
Comunque per il motore del kart che mi ha chiuso una mesata fà, ha utilizzato addirittura la pasta rossa che sta dentro i tubetti del silicone, era quella che danno in dotazione per i caminetti. (comunque comune pasta rossa) |
 
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beccherle
Quasi manico
123 Posts |
Posted - 02 Apr 2004 : 21:07:11
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DICO LA MIA:
SI POSSONO USARE IL LOCTITE 510 ANAEROBICO, QUELLO ROSA, OPPURE QUELLO VERDE CHE PERò è PER PIANI PRECISI, RISPETTO A QUELLO ROSA CHE TAPPA ANCHE FINO A 0,4 MM.
IL PROBLEMA è CHE QUANDO SI ASCIUGA è UNA ROTTURA TOGLIERLO QUANDO SI RIAPRE, E TENDE A "CRISTALLIZZARE"
LA SOLUZIONE MIGLIORE è LA CLASSICA PASTA ROSSA, CHE RESISTE A OLIO E BENZINA, NON SO SE QUELLO DA CAMINETTI RESISTA, COSI CON UN PO DI PAGLIETTA LEGGERA VIENE VIA TUTTO, E NON CRISTALLIZZA. |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 02 Apr 2004 : 22:51:49
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| Ma una guarnizione proprio no ? |
 Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !
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maurix
Quasi manico
213 Posts |
Posted - 02 Apr 2004 : 23:43:56
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quote:
Originally posted by Alexelfo
Ma una guarnizione proprio no ?
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOO CARO ELFO I CARTER DELLE NOSTRE CARE BELVETTE NON CHIEDONO GUARNIZIONE MA SOLO DELLA OTTIMA PASTA THREE BOND ECCO DOVE SI PUO' TROVARE IO L'HO PROVATA ED E' OTTIMA
https://www.partsnmoreonline.com/PNMSite/RD350%20engine%20parts.html |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 03 Apr 2004 : 08:56:54
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X Alex:
I motori che hanno i piani che attraversano le sedi dei cuscinetti hanno il "problema" che queste sono tonde così di fabbricazione solo accoppiando i carter.
Se metti una guarnizione aumenti lo spessore e quindi un diametro rimane uguale in quanto relaizzato di macchina e un'altro di aumenta dello spessore della guarnizione.
La pasta rossa per caminetti, è la stessa che si trova nei tubetti.
La dieefernza è che la gente associà al fatto che sia per caminetti con un qualcosa di più dozzinale.
Il problema è che con 3 etti di materiale si possono chiudere i motori per una vita.
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 03 Apr 2004 : 09:12:49
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Dai, che pian pianino facciamo diventare l'Elfo un meccanico provetto , dagli oggi e dagli domani vedrai che alla fine ci svernicia a tutti!!! 
Comunque Diabolik, se vuoi fare le cose secondo libretta, usa il bond, è un prodotto che nasce proprio per fare quel lavoro li, l'hanno inventato apposta.
Se non hai possibilità di reperirlo (ma non dovresti avere problemi) usa pure la posta rossa.
Io non l'ho mai usata per riaccoppiare due carter motore (per altre cose si, ma per i carter mai), ma se illustri colleghi dicono che va bene pure quella, al limite facci un pensierino, visto che si trova pure dal fruttivendolo! |
...mille misure, un solo taglio... |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 03 Apr 2004 : 10:31:16
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OK, ok, ma credevo parlavate dei carter esterni.... |
Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !
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diabolik
Quasi manico
330 Posts |
Posted - 03 Apr 2004 : 20:01:20
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...Beh che dire...come al solito grazie a tutti per le dritte.
Mi procurero' la Three Bond.
A presto
Diabolik |
...Se sei incerto...tieni aperto !!! www.vespaio.net
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maurix
Quasi manico
213 Posts |
Posted - 04 Apr 2004 : 09:27:34
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quote:
Originally posted by diabolik
...Beh che dire...come al solito grazie a tutti per le dritte.
Mi procurero' la Three Bond.
A presto
Diabolik
ciao uomo nero se voui ne ho un tubo ancora intero |
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topastro
Quasi manico
180 Posts |
Posted - 04 Apr 2004 : 10:42:46
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| quindi per sigillare la testa è consigliabile questa pasta?la sola guarnizione non basta? |
pin de musse.. |
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diabolik
Quasi manico
330 Posts |
Posted - 04 Apr 2004 : 19:13:57
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Ciao maurix,
...magari, visto che sto con i carter aperti...
se mi mandi una mail magari con un tel dove poterti rintracciare...
Grazie
Dabolik (testa512tr@hotmail.com) |
...Se sei incerto...tieni aperto !!! www.vespaio.net
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 05 Apr 2004 : 08:32:07
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Se la vuoi utilizzare anche per la testa, nessun problema, comunque per operazioni che non interessano i piani passanti per cuscinetti i similari, la classica pasta rossa va bene lo stesso.
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Chiusura Carter
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