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jhonny
Quasi manico

444 Posts

Posted - 28 May 2004 :  13:08:37  Show Profile
Sicuramente molti di Voi gia' lo sapevano , ma comunque mi pare giusto diffondere la cosa..
Gironzolando su Internet , ho fatto una ricerca con Google usando le parole YAMAHA RD 350, ed ho scovato un sito intitolato" la storia di un mito"( www.japbiker.it). Quindi , leggendo , ho scoperto che il motore della serie RD , era dotato di sette marce !Solamente per il mercato italiano , tale propulsore e' stato privato della settima marcia .Perche?

marcoatto
Manico con pelo (sullo stomaco)

1137 Posts

Posted - 28 May 2004 :  14:11:45  Show Profile
jhonny se fai una ricerca su questo sito troverai che se n'è già parlato...

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jhonny
Quasi manico

444 Posts

Posted - 28 May 2004 :  14:44:18  Show Profile
Ooopss
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Prontolino
Pilota (o baffo)

3356 Posts

Posted - 28 May 2004 :  14:50:15  Show Profile
Azz.... una storia del genere l'avevo letta su un articolo di In Moto che diceva che per correre un preparatore sbloccava l'ultima marcia, solo che pensavo che si passasse da 5 rapporti a 6 e non da 6 a 7.

Ammappete, un bel 7 marce ....... sai che figata


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RD Forever
Pilota (o baffo)

Italy
2084 Posts

Posted - 28 May 2004 :  15:01:46  Show Profile
Sì, infatti dopo stai sempre a cambiare... Con un bel motore "coppiuto" come il nostro penso che 6 siano più che sufficienti

Chi nasce tondo, non muore quadrato

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topdriver85
Quasi manico

175 Posts

Posted - 28 May 2004 :  22:00:19  Show Profile
quote:
Originally posted by RD Forever

Sì, infatti dopo stai sempre a cambiare... Con un bel motore "coppiuto" come il nostro penso che 6 siano più che sufficienti



ma la 7^ è gratis,cioe' è gia montata,oppure si tratta di sostituire i rapporti?

topdriver85@ciaoweb.it
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Alexelfo
Pilota (o baffo)

Italy
4005 Posts

Posted - 28 May 2004 :  22:56:48  Show Profile
La 7° è riferita solo al modello raffreddato a aria....

Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !


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Rancido+
Pilota (o baffo)

5543 Posts

Posted - 29 May 2004 :  00:18:17  Show Profile  Visit Rancido+'s Homepage
quote:
Originally posted by Alexelfo

La 7° è riferita solo al modello raffreddato a aria....


Non ho mai avuto il piacere di provare il modello raffreddato ad aria, ma immagino che per avere 7 rapporti doveva avere un arco di utilizzazione del motore piuttosto ristretto.


...mille misure, un solo taglio...
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Alexelfo
Pilota (o baffo)

Italy
4005 Posts

Posted - 29 May 2004 :  12:20:23  Show Profile
Intendevo dire che solo il motore del modello raffreddato ad aria ha questa particolarità, poi magari come modifica si può fare anche su quelle più recenti, ma quella a aria(alcuni modelli) aveva proprio l' ingranaggio.
La Yamaha a partire dagli anni '70 decise che i suoi modelli da competizioni dovevano essere strettamente derivati da quelli di serie per motivi commerciali, vedi i carter e basamenti sia dell' RD a aria sia del 4LO.
Quindi molte soluzioni da GP erano presenti in forma nascosta, o cmq facilmente convertibile sui modelli di serie.
Poi dai primi anni '80 la incredibile evoluzione tecnica ha reso impossibile questa scelta....

Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !



Edited by - Alexelfo on 29 May 2004 12:21:35
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Prontolino
Pilota (o baffo)

3356 Posts

Posted - 29 May 2004 :  12:38:31  Show Profile
Quindi mi pare di capire che la soluzione non sia trasferibile sui modelli successivi!!!!!


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