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n/a
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1998 Posts |
 Posted - 15 Jan 2003 : 23:51:50
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Ho una RD 350 LC del 1990 appena comprata, tutta originale.
E' il mio primo messaggio e chiedo un consiglio: vorrei sapere se mi consigliate la sostituzione di entrambi i cerchi con una coppia da 17", o se basta sostituire quello anteriore con uno da 16" o da 17".
Quali sono i vantaggi e gli svantaggi delle varie soluzioni?
Vorrei avere una moto un po' più "svelta" a girare, specie a basse/medie velocità (no curvoni autostradali).
Grazie e ciao a tutti.
Tico
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 16 Jan 2003 : 12:58:28
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| Non capisco... ma per cosa ti serve questa moto? |
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n/a
deleted
1998 Posts |
Posted - 16 Jan 2003 : 22:35:17
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Con moglie e (tra poco) il secondo figlio vorrei fare tante cose con la moto, ma mi limito a delle brevi girate sulle curve toscane, senza mai esagerare.
Ti ringrazio di avermi risposto ed hai ragione, la precedente mail era poco chiara.
La mia domanda nasce da semplice curiosità e non da un'esigenza specifica: ho notato che oggi (quasi) tutte le moto stradali escono di fabbrica con cerchi 17/17 e mi domandavo il perchè di questa scelta generalizzata, e che vantaggi porta rispetto a cerchi 18/18, cioè quelle che monta la mia moto.
Molti anni fa, se non ricordo male, c'erano addirittura ruote da 16" davanti, oggi scomparse; c'è un motivo particolare in questi cambiamenti?
Insomma, visto che siamo nel forum mi interessava ascoltare delle persone competenti su un argomento che mi incuriosisce.
E visto che ci sono, voglio fare i complimenti per il sito e per la passione che si "ascolta" visitandolo.
Grazie e ciao.
Tico |
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 17 Jan 2003 : 10:06:15
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Ti ringraziamo per i "competenti" 
Sinceramente in genere la scelta di cambiare i cerchi alla moto per portarli a 17" avviene, secondo me, sopratutto perchè con quella misura si trovano cerchi e quindi coperture decisamente più generose in fatto di larghezza delle originali.
Sempre a mio parere è più la spesa che l'impresa se devi usare il mezzo solo per andarci in giro... poi in genere se devi fare qualche viaggetto è magari meglio una ruota più larga di raggio piuttosto che una più piccolina. LA ruota piccola ha si una maggiore manegevolezza dovuta essenzialmente al minor effetto giroscopico della stessa, ma è anche vero che appunto per questo è anche meno stabile...
Poi dal momento che ora la Yamaha rilascia il nulla osta per montare coperture più grandi (100 sull'anteriore e 120 sul posteriore) sincermanete lascerei i cerchi da 18".
Certo invece se facciamo un discorso di passione e di piacere nel mettere le mani sulla propria moto... a beh allora il discorso che ti ho appena fatto... non considerarlo nemmeno. Okkio però che se ti ferma la stradale con i cerchi da 17"... o sei un attore e gli imbastisci, come scusa, la III guerra mondiale oppure ti levano la moto... |
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Nicopilot
Manico
Italy
980 Posts |
Posted - 17 Jan 2003 : 12:55:41
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Caro Tico, nel mondo delle corse, quello vero, la verità sta nel mezzo, nel senso che ormai, a parte qualche raro caso,in Motogp ( dove sull'anteriore ancora qualcuno usa il 17)si usa generalmente il 16,5. Ciò perchè garantisce una buona manegevolezza ad una spalla maggiore. Ma stiamo parlando di esoterismo percui non vado oltre. Su strada il consiglio del Campa è indicatissimo e sicuramente molto consono. In pista il cerchio da 17 ti darebbe la possibilità di spaziare tra una vasta scelta di gomme, misure e mescole.Mi piace ricordare però che l'RD 350 con le sue gomme nelle misure di serie ( o al massimo 100 e 120 )quasi 18 anni fa girava sotto il minuto sul corto di Vallelunga facendo vedere i sorci verdi a moto ben più gommate e performanti (tra cui la stessa RD500).Percui, a meno che si voglia giocare, ed allora tutto è lecito, due buone gomme con due sospensioni che funzionano possono sicuramente far dire la sua ad ogni principessina che si rispetti ed al suo fiero proprietario. Saluti.  quote]Originally posted by Tico
Con moglie e (tra poco) il secondo figlio vorrei fare tante cose con la moto, ma mi limito a delle brevi girate sulle curve toscane, senza mai esagerare.
Ti ringrazio di avermi risposto ed hai ragione, la precedente mail era poco chiara.
La mia domanda nasce da semplice curiosità e non da un'esigenza specifica: ho notato che oggi (quasi) tutte le moto stradali escono di fabbrica con cerchi 17/17 e mi domandavo il perchè di questa scelta generalizzata, e che vantaggi porta rispetto a cerchi 18/18, cioè quelle che monta la mia moto.
Molti anni fa, se non ricordo male, c'erano addirittura ruote da 16" davanti, oggi scomparse; c'è un motivo particolare in questi cambiamenti?
Insomma, visto che siamo nel forum mi interessava ascoltare delle persone competenti su un argomento che mi incuriosisce.
E visto che ci sono, voglio fare i complimenti per il sito e per la passione che si "ascolta" visitandolo.
Grazie e ciao.
Tico
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