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paolo52
Manico
949 Posts |
 Posted - 23 Jun 2004 : 19:31:53
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quote:
Originally posted by ax-racing
Eta' o classe proprio quest'anno di differenze non ve ne sono
....mi pare 
vabbe' ma non li ho ancora compiuti   |
paolo52
Mito-RD350 in costruzione
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Jetpilot
Manico con pelo (sullo stomaco)
1012 Posts |
Posted - 27 Jun 2004 : 20:37:53
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Olè... come sempre arrivo tardi !
Avevo una voglia matta di scrivere "a caldo" le mie impressioni, ma non mi è stato possibile ( lasciamo da parte i motivi  ...). Lo faccio ora, con un pò di ritardo...
Anche se, devo dire, l'emozione di aver passato due giorni con tutti "quelli del Club", è ancora lì, bella chiara e limpida.
Il viaggio di andata/ritorno è stato una specie di odissea (del resto normale quando si viaggia con l'intera famiglia:Io+moglie e bimba e Rancido+moglie e bimba...), ma solo in termini di tempo perchè comunque è stato anche divertente ed ho avuto finalmente l'occasione di passare qualche ora con Rancido (in funzione di navigatore e addetto alle comunicazioni con la macchina di "appoggio"...), a parlare del più e del meno e di quel mezzo milione di argomenti che di solito, quando siamo a Roma, non si ha mai il tempo di trattare.
Quindi alla fine sono arrivato con un abbondante ritardo (e piuttosto stanco...), il che mi ha costretto a passare il nostro primo giorno YF04... un pò di corsa. Però che bello ragazzi ! L'emozione di ritrovarvi tutti è stata una cosa fantastica. Molta gente l'ho incontrata per la prima volta, con qualcuno non ci siamo nenche presentati e me ne scuso (figur'e mmerd.. ), ma l'ho detto... Siamo andati un pò di corsa.
D'altra parte ha ragione Rancido quando dice che due giorni, anzi a conti fatti neanche 24 ore, sono veramente pochi per poter parlare di tutto quello che vorresti con tutti!
Ma va bene lo stesso, il ricordo di quelle (poche) ore passate insieme non passa solo per le parole dette ma anche per gli sguardi veloci incrociati nel nostro box-tendone-quartiergenerale, con molti di voi. Tendone che sembrava più un reparto corse, data l'incredibile attività di... come dire..."manutenzione". Bellissimo...
Non ho menzionato nessuno in particolare per paura di dimenticare qualcuno ma Wiler, secondo me, merita un'eccezione: a parte la simpatia di una persona che mi piacerebbe incontrare più spesso, 2596 km e 18 ore di viaggio per stare con noi sono qualcosa che và oltre la semplice passione per l'RD ( e io che mi spippettavo mentalmente per fare poco più di 600km !!!! ). Sei un grande !
Un grazie particolare và al Presidente e la sua dolce Simona, per tutto quello che hanno fatto per organizzare tutto.
Mi sono dilungato un pò ma alla fine, a causa di quel caleidoscopio di emozioni che come sempre si impadronisce della penna ( sorry... della tastiera) a scapito ovviamente della razionalità, mi accorgo di aver detto solo una piccolissima parte di quello che avrei voluto dire.
Grazie... grazie a tutti per essere così belli e un pensiero a quelli che alla YF di quest'anno avrebbero voluto esserci, ma non hanno potuto. Sarà per il prossimo anno ! |
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Jetpilot
Manico con pelo (sullo stomaco)
1012 Posts |
Posted - 27 Jun 2004 : 21:04:12
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quote:
Originally posted by Rick
Voglio ringraziare di tutto cuore il GRANDISSIMO Jetpilot: bisognerebbe fargli un monumento...
No Rick... ma quale monumento
Sono stato veramente felice di poterti aiutare. Anzi, mi sarebbe piaciuto avere più tempo per poter sistemare qualche altra cosetta. Per quanto mi riguarda, far parte di questo club significa anche questo.
Comunque, il problema sulla tua RD, mi fa pensare ancora una volta a quanta gente fà dei lavori su queste moto senza avere la minima idea di quello che stà facendo.
Meno male che non s'è rotta !!!! |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 27 Jun 2004 : 23:57:52
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Azz...me sfuggito sto' topic importantissimo!!!!
....se non sono ultimo io non sono contento....
Vorrei anche io accodarmi ai vari ringraziamenti del caso al Presidente e First Lady: grazie per quello che fate per noi tutti...grazie per la pazienza e per anteporre il nostro di divertimento al Vostro, per l'organizzazione e lo sbattimento.... GRANDI!!!!!
Wiler e' veramente incredibile (e consorte non da meno); ci sono voluti anni per conoscerlo ma ne e' valsa la pena: troppo buoni i condorelli hahahhahahahah
Panza e' e rimane un grandissimo be..ino, cioe' pirata genovese da pista, un vero corsaro!!!!! Bellissima la mitoRD e fortissimo il motto......una lippa gigante!!!!Il maestro del nastro adesivo e' una vera fonte di ispirazione per inventiva, fantasia e manico.
Mi sono rimasti impressi il trio vicentino dei magnagatti: Paolo52 e prole!!!! Un vero team con tanto di reparto corse semovente!!!
Un vero piacere rivedere Rick,MauroRD,Jet,Rancidone,Elf-o,Mick, Cesarone,Tico,Nic65,Marcoatto,Mr.AX-Racing,Prontolino, Frango....insomma tutti....e incontrare chi ancora non conoscevo (ice, alessio, RDforever...ectectect...).
In particolare vorrei ringraziare le famigliole e consorti dei sopracitati per la santa pazienza dimostrata: grazie per permetterci di incontrarci e di accondiscendere con noi altri matti....Ho visto anche, e con piacere, che qualcuna e' gia' stata contagiata dalla clubbite e si sta' creando un movimento femminile che promette scintille per il prossimo incontro.
Per ultimo volevo mettere un paio di note dolenti (che spero servano per migliorare): io per primo ho preso un po' alla leggera l'appuntamento....: mi sono accorto solo la sera prima della partenza che le belle avevano bisogno di cure, anche profonde, per apparire in publico.
C'e' invece chi e' partito all'ultimo momento e appena arrivato e' dovuto ripartito, tanti che avevano confermato e non sono venuti affatto (abbiamo sentito la vostra mancanza.....) e molti per non dire quasi tutti con paurose carenze di messa a punto della moto.
D'accordo sull'atmosfera da paddock ufficiale con la moto in mille pezzi e gente che ci balla intorno (e io come altri ci siamo libidinati ad aiutare chi era in difficolta'), pero' l'immagine che ne e' risultata di fronte alla Yamaha e' di gente allo sbaraglio totale con moto raffazzonate alla bene e meglio che si accendono per miracolo.
La Yamaha (perche' promotrice del evento) e' cmq responsabile per quello che succede al YF,e se si convince che non siamo responsabili a sufficienza o i nostri mezzi non sono sicuri, nonostante la firma di uno scarico di responsabilita'ci puo' negare l'entrata in pista.
Senza contare il fatto che girare in pista significa chiedere il 100% alla motina e che se non e' a posto.....succedono cose bruttine...(inserire qui gli scongiuri di rito a secondo della regione di appartenenza...tipo "toccatevi le  " e "tiee'").
Se pensate che siano tutti frutti da astinenza da RD (c'avete cmq un po' di ragione) riflettete sul fatto che ci e' stata mandata una ragazza dell'organizzazione a verificare che effettivamente avessimo firmato lo scarico di responsabilita' (lo firmi per forza quando prenoti/confermi il turno....giusto?).
E non e' una questione di bulloncini colorati, ma di semplice messa a punto dei mezzi che devono essere sicuri e funzionanti al meglio per entrare in circuito,altrimenti meglio lasciarli sotto la copertina.
Quindi a parte a chiedere ancora na volta scusa al club per essere venuto senza moto, vorrei che tutti (io per primo) ci si impegni per l'anno prossimo a trovare un po' piu' di tempo per sistemare le moto e per organizzarci meglio.
Anche per rispetto del lavorone che ha portato avanti il Presidente e First Lady nel organizzare il tutto.
E sopratutto coinvolgere chi quest'anno non e' venuto, perche' ho tanta voglia di rivederli o di conoscerli.........
Tantissimi aurguroni a tutti per il prossimo YF! |
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RD Forever
Pilota (o baffo)
Italy
2084 Posts |
Posted - 28 Jun 2004 : 13:43:19
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In effetti la bacchettata sulle moto non a punto è giusta. Mi ricordo ancora la tipa e questa sfumatura non l'avevo colta Forse magari, Maurizione, hai descritto la cosa esagerando un po', ma in effetti quello che dici è vero.
Anch'io sono arrivato con la moto al limite, dato che l'avevo "chiusa" appena prima di montarla sul carrello, che poi sia stata una delle poche che non ha avuto problemi è stato tutto un fortunatissimo caso. Quello che poi con Michele - anche se non è potuto venire per altri problemi - abbiamo commentato ( sia prima lo YF, che poi quando son tornato ), è che l'anno prossimo faremo in modo di avere le moto al 100% almeno 1 settimana prima, in modo eventualmente da curarne solo i dettagli tipo lavaggio, lucidatura e cavolate simili ma che per una festa come quella Yamaha, sono altrettanto importanti per l'immagine di tutti noi.
Una cosa è certa e non la dico come sempplice battuta: sbagliando s'impara. |
Chi nasce tondo, non muore quadrato
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 28 Jun 2004 : 14:18:15
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Per Jet:
Io ti ringrazio lo stesso,se non fosse stato per te e Rancido,forse domenica avrei preso una bella grippata(una in più su quel motore:a quanto pare c'è un pistone solo quasi sano,quello che hai visto tu sta meglio degli altri due)o,più probabilmente non avrei girato.A maggior ragione considerando che il poco tempo a tua disposizione lo hai impegnato in buona parte per me.
Per Maurizio:
Concordo sul discorso messa a punto,considerando che la moto l'avevo presa solo la settimana prima e volevo esserci,quindi l'alternativa sarebbe stata venire a piedi come avete fatto tu ed Ermanno.In ogni caso,se non mi sbaglio, in pista nessuno di noi è rimasto sdraiato in terra o fermo a metà del giro(Mauro ad esempio ha completato il giro con un cilindro solo)e questa mi sembra sia la cosa importante.
Poi il fatto che siamo un po' naìf non credo rappresenti un grosso problema per Yamaha,in fin dei conti a fine evento il Presidente della Yamaha Italia è passato a stringere la mano e ringraziare per la presenza...(c'eravamo solo Mauro ed io allo stand... ) |
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Edited by - Rick on 28 Jun 2004 14:19:30 |
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 28 Jun 2004 : 14:30:27
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In effetti, quello che dice Maurizione corrisponde a verità.
Noi, il fatto di avere moto smontate sotto il telone lo interpretiamo in maniera positiva, lo interpretiamo con la conoscenza della tecnica portata allo stato pratico nelle cose... una libidine... e questo è assolutamente vero!!!
Però è anche vero che nelle cose ci vuole forma e stile (lo so che vi rompo sempre le palle quando vi dico di sistemare le moto bene davanti allo stand!!!)... ed in effetti sarebbe stato meglio fare come ha fatto Prontolino, ovvero smontare la moto nel retro del tendone e non sul davanti del tendone come biglietto da visita del club (che già la nomea di moto non affidabili ce l'abbiamo ).
In previsione di questo... quest'altr'anno magari, dal momento che qualcosa può sempre accadere (vedi Panza 2 anni 2 volani!!!), vedremo di allestire un secondo piccolo gazebo, coperto, da adibire ai soccorsi veloci.
Detto questo, che non vuole assolutamente essere un riprovero per qualcuno, torno a ricordare che quest' altr' anno ricorre il 50enario della Yamaha. Ciò vuol dire uno Yamaha Fest 2005 DA PAURA!!!!!!!!!!!!!
Mi raccomnado, cercate di finire i vostri lavori sulle moto non una settimana prima ma bensì almeno un mese prima, perchè qualcosa scappa sempre fuori (esperienza docet!!!).
Comunque sarà poi mia premura riprendere il discorso a tempo debito... e dare le varie dritte per prepararsi alla meglio.
Detto questo, non mi rimane che ringraziare Maurizione, sia perchè un club cresce molto anche grazie a critiche come questa e perchè fate sentire sempre di più che tenete molto alla creatura che ho creato e di cui tutti quanti ,oramai, facciamo parte attiva.
P.S.
In effetti questo discorso potrà sembrare bacchettone ma vi posso confermare che sono parole sante... che fanno la differenza tra i team seri e quelli no.
Ad esempio ora come ora, a tempo perso, faccendo il meccanico in un team di corse, vi posso garantire che l'importanza della pulizia e dell'ordine in un box (che poi può essere trasferita ovunque) esiste relamente. Da qui anche il fatto di avere uno stand ordinato ha davvero la sua importanza nelle relazioni pubbliche. |
  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi) |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 28 Jun 2004 : 14:39:32
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| Presidè, un applauso virtuale da parte mia a quello che hai appena detto! |
...mille misure, un solo taglio... |
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 28 Jun 2004 : 14:52:16
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E sopratutto, un Club ufficiale, con una sola moto originale (quella di Cesare) !!
E' vero la passione, la fantasia e l' amore per la tecnica e la pista, tutto ciò rappresenta il livello tecnico e la voglia di correre che poi è l' anima delle RD.
Alcune special erano fantastiche per grado di finitura e realizzazione, vedi AX, Nic e Jet (senza voler far torti a nessuno), però la base deve essere la RD come modello di serie, altrimenti, io mi metto nei panni di un 20 enne che si affacciava al nostro stand....ma questa RD che moto è ?
Insomma credo che questo sia un Club RD, non un club racing & tuning special, che ovviamente rappresentano un' espressione del Club, ma che parte pur sempre da un modello di serie, che non era rappresentato...purtroppo.
Anche per Yamaha, che vi assicuro è l' unica casa Jap che ci tiene alle moto storiche, non vedere neanche un modello originale non credo che sia di grande stimolo per fare qualcosa verso di noi....
Io mi ci metto per primo eh, l' anno scorso non c'ero (ma di moto originali cmq ce n'erano), quest' anno non ho fatto in tempo a finirla.
Ma non ho fatto in tempo proprio per la voglia di portare qualcosa di perfetto nel suo recupero originale.
Se vi fate un giro, il confronto è sempre positivo, su altri Club vedete in egual misura special e moto di serie, e il livello di finitura è eccezzionale, ok la voglia di correre, ok la passione solo un po' più di attenzione anche a qualche piccolo particolare non farebbe male.
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 Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !
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Edited by - Alexelfo on 28 Jun 2004 14:53:01 |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 28 Jun 2004 : 15:38:15
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....ribadisco quello che ha detto il Presidente...il mio post non era un rimprovero a nessuno del club...TUTTI noi siamo arrivati un po' in ritardo all'appuntamento, un po' a corto di messa a punto e un po' a corto di tempo.
La cosa che piu' mi piace dell'Italia e' la liberta': e infatti ognuno e' libero di decidere al meglio delle proprie capacita' che fare.
Onore a chi portato la moto e disonore a me che sono arrivato a piedi.
Che alla Yamaha non gli importi niente delle nostre moto non e' vero....che gli vada bene che certe "special" siano a meta' dell'opera non ci credo neanche un po'.
A parte la sistemazione dello stand/ allineamento delle moto il problema e' la sicurezza, e dalla mia esperienza in USA, con responsabilita' e sicurezza non ci scherza nessuno: non possono permetterselo giganti di multinazionali e non se lo puo' permettere la Yamaha.
Ripeto, se qualcuno in Yamaha pensa che ci possa essere pericolo a far entrare la moto in pista...non ci pensano due volte a fermarvi e non farvi entrare (vero Presidente).
Cmq. il mio e' un post che serve a incitare tutti (me per primo della lista) a darsi una regolata e decidere che fare: ritagliare tempo per la nostra passione o non.
(rompico....ni mode off)
Ancora tantissimi auguroni per l'anno prossimo: usate/usiamo i prossimi 12mesi al meglio, e presentatevi al 100% al YF 2005. |
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 28 Jun 2004 : 16:27:25
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| Torna presto Maurizio,che c'ho bisogno... |
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marcoatto
Manico con pelo (sullo stomaco)
1137 Posts |
Posted - 28 Jun 2004 : 16:29:18
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Ragionamento corretto Maurizio. Non ci avevo/avamo pensato tutti proprio perché siamo un club che, anche se abbastanza collaudato, è acerbo dal punto di vista della formalità / coerenza…se vogliamo una cosa simile sta accadendo anche in questo forum, ormai quasi saturo…ci pensate? fino a poco tempo fa si poteva tenere traccia di tutto con facilità e in 4 e 4, 8. ora è tutto molto più difficile e forse ci stiamo prendendo troppe libertà…. Ognuno di noi dovrebbe impegnarsi affinché il forum resti il più snello possibile e che i contenuti restino coerenti..almeno fino a quando il nuovo forum, migliorato, non risolva questo problema. Poiché il numero dei frequentatori sta aumentanto, dite che sia il caso di regolamentare meglio il tutto?
Mentre leggevo il post di Maurizio pensavo che se ci fossimo accampati all’esterno avremmo potuto eseguire li le manutenzioni e lasciare presso lo stand, solo i mezzi finiti (e sicuri), poi ho letto l’idea del presidente della tenda chiusa. Ancora meglio, l’importante è che scindiamo il lato ufficiale da quello ufficioso. Sarà anche vero che la Yamaha ci tiene all’immagine e alla sicurezza dei suoi mezzi, ma non mi posso scordare i volti dei passanti affascinati dai meccanici rd…. siamo un club anacronistico (se pensate che avevamo vicino i tmax...) e poco convenzionale…e questo nostro lato “artigianale” credo sia piaciuto…o forse avremmo dovuto fare come quelli dello stand tz…ma a me sembravano cosi asettici…. Idea: la prossima volta rifacciamo le stesse cose ma le mostriamo come corsi ufficiali di tuning duetempistico
Sono anche d’accordo con Alexelfo, ricordiamoci che siamo il club della yamaha Rd e non dei semplici preparatori…Forse la mia proposta indecente di acquistare con una colletta quella bella vecchia rd era un’esagerazione, ma sento che a parte qualche caso sporadico, stiamo un po’ trascurando la nostra “missione” primaria (a denti dritti )…so già che qualcuno mi guarderà storto ma è quello che penso. Dobbiamo portare avanti sì il “reparto corse”, ma anche il “reparto storico”…forse mi sbaglio ma molti di voi hanno la fortuna di avere un mezzo se non completamente originale, sicuramente piacevole e interessante da vedere (mi viene in mente la 31k che ho visto nel garage di Maurizio, ma anche tutte le altre elencate nel censimento ufficioso di AlexAx) eppure non l’hanno portata (a parte cesare e frengo (?) e quel signore che io non conoscevo con quella bellissima rd degli anni 70 con cui di pillo ha attaco il servizio, ma il signore non era del club!!!, sbaglio?). Lo so che molti hanno dovuto scegliere e hanno optato per la special (per poter girare in pista), l’avrei fatto anch’io…Ripeto, sono certo che il prossimo anno ci organizzeremo affinché tutto vada per il meglio, sperando che mamma yamaha ci lasci + spazio a disposizione...anche perchè faremo l'elezione di miss-rd no?
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nic65
Pilota (o baffo)
2604 Posts |
Posted - 28 Jun 2004 : 17:17:02
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| allora rega' proprio voi che avete le moto originali,perchè nn le avete portate?Mauri' tu sei chiacchiere e distintivo, per dirla come nei film,hai una Regina da guinnes dei primati e poi sei venuto senza,al pari dell'Elfo che avrebbe potuto portare la sua bella Elsie,ma dato che avete avuto problemi nn l 'avete fatto.Certo se tutti quelli con problemi nn si fossero presentati avremmo avuto uno stand "VUOTO" .quindi OK il discorso del Capo che ci esorta ad avere moto a posto,pero' cercate di capire anche la voglia di quelli che per un motivo o per l'altro hanno avuto delle defaillance o la moto nn molto originale |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 28 Jun 2004 : 18:05:06
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D'accordissimo Nic65...a me da giovedi sera prima della partenza mi e' salita la carogna....perche' la moto sia la 350 che la 500 erano conce quando le ho tirate fuori dalle coperte.....erano in condizioni miserabili. La 500 ha la pompa dei freni ant. da buttare e il tappo serbatoio arruginito..l'ho accesa 5 minuti e i cilindri sopra non scaldavano...e piuttosto che far danni ho spento e rimandato. Invece la 350....boh non so' neanche da dove iniziare..... Quindi a parte la carognetta sulla spalla per tutto il wikend mi avete trafitto di frecciatine.
E avete fatto benissimo....ho sbagliato alla grande....ho sottovalutato il tutto e sono arrivato impreparato....
Hai ragione Nic tutto chiacchere e distintivo...e tutto il discorso di sopra e' in prima persona per me.
La voglia di partecipare e andare in pista la capisco alla grande, ma non capisco il rischio di entrarci con un mezzo che non conosco o che non e' completo....e se con il 350 basta un dito sulla frizione e un po' di attenzione, con il 500 invece si fanno danni colossali e si rischia veramente di farsi male......
Rick: non c'e problema se hai bisogno di una mano ti si da' volentieri.... |
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Prontolino
Pilota (o baffo)
3356 Posts |
Posted - 28 Jun 2004 : 18:51:15
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Allora, i discorsi, sono molteplici e tutti giusti.
La cosa che approvo in pieno è che bisogna dare l'esempio di "professionalità" presentando mezzi puliti, ordinati, disposti ben bene ecc ecc.
Approvo che per la sicureza propria e altrui in pista bisogna entrarci con mezzi a posto
Approvo che bisogna far vedere anche le moto di partenza e non solo le special
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La cosa che però mi manca, è che si sapeva sin dall'inizio che tutti quanti eravamo con i tempi stretti per completare e presentare le moto dato che c'era chi aveva iniziato in ritardo, chi aveva avuto una serie di problemi che avevano fatto slittare tutti i tempi previsti, chi (come me) aveva la moto che è un "cantiere" continuo e quindi non sarà mai finita ......... Inoltre le ns. "vecchiette", sono molto bisognose di cure e non come una moto dell'ultima generazione che al massimo gli cambi le carene, lo scarico e vai in pista (per poi ritrovarti con 1000 moto uguali anche come grafiche - che invasione di colorazioni Gouloise)
Resta comunque il fatto che non credo che siamo stati tanto pericolosi in pista. Nessuno ha pensato di mettersi a dimostrare che Valentino & C. siano dei fermoni al ns. confronto e la dimostrazione è che la Domenica chi si è sdraiato è stato proprio un apripista e non gli appassionati. Inoltre, credo che tutti avessero sempre dimostrato sale in zucca per come hanno tenuto le andature, per come si sono comportati di fronte ai problemi e sopratutto per come hanno guidato in consapevolezza del mezzo che avevano senza chiedere più di ciò che potevano.
Detto questo, spero di arrivare allo YF 05, in condizioni ottime, cosa che al momento purtroppo non mi è stato possibile.
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Dopo Misano
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