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 Il bar del 2 tempi
 Motore RG Gamma 250 come va?
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ASSETATO
Manico

765 Posts

Posted - 21 Oct 2004 :  22:54:18  Show Profile
So che qui non c'è molto amore per la suzuki...comunque, qualcuno sadirmi qualcosa sul motore della Suzuki RG 250 Gamma degli anni '80 con i cilindri paralleli tipo la rd? Come andava, prestazioni, problemi...c'è chi lo vende e c'è chi vuole far un trapianto su telaio mito...cosa ne pensate? sembra compattissimo dalle foto.

Alexelfo
Pilota (o baffo)

Italy
4005 Posts

Posted - 21 Oct 2004 :  23:29:25  Show Profile
Non è vero, almeno credo, che non si amino le Gamma qui, semplicemente è il sito dell' RD e non trovano spazio più di tanto, avendo i loro siti.
Cmq per quello che sò i gamma migliori, a livello di motore sono quelli con una marmitta per lato.
Quella del '90 credo sia il top, la "pepsi" per intenderci, molto ricercata dai preparatori per i suoi carburatori racing.
Le successive con i carburatori elettromeccanici soffrivano di grandi problemi a livello di carburazione, oltre ad avere dei carburatori "normali".

Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !


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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)

1449 Posts

Posted - 21 Oct 2004 :  23:42:59  Show Profile  Visit ataru 7's Homepage
ciao assetato, il motore di cui parli è in tandem, proprio come l'RD, perciò credo che come ingombri non dovrebbe darti problemi per la special, il motore gira bene dovrebbe darti una 50ina di cavalli, non ricordo se è ad ammissione lamellare oppure è proprio un 500 diviso in due quindi a disco rotante.
(prezzo per curiosità?)

ti aggiungo il link coi pareri di chi la ha avuta:
http://www.moto.it/pareri/pareri01.asp?EIDMODELLO=2202

tiè, voglio esagerare, ti aggiungo un altro link dove ogni tuo dubbio sarà fugato, il motore è lamellare e qui trovi i dati principali e le varie caratteristiche:
http://www.suzukicycles.org/RG-series/RG250-Gamma.shtml


Edited by - ataru 7 on 22 Oct 2004 00:05:10
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ASSETATO
Manico

765 Posts

Posted - 22 Oct 2004 :  00:05:55  Show Profile
è lamellare. E'in asta, per cui il prezzo non lo so, ma se non cresce molto ci faccio un pensierino...A proposito, ho fatto il postatarga nuovo e tagliato via con il flessibile le maniglie passeggero: che ve ne pare?


Edited by - ASSETATO on 22 Oct 2004 00:08:35
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Prontolino
Pilota (o baffo)

3356 Posts

Posted - 22 Oct 2004 :  14:52:42  Show Profile
bene, ho visto che hai tolto la fasciatura allo scarico....
Come, adesso che viene il freddo la scopri???? vuoi fargli prendere l'influenza????

Mi sa che vi confondete tutti, il Gamma di cui parla Assetato, è l'RG Gamma, non l'RGV Gamma.

Il motore è molto simile al motore RD, con i cilindri paralleli frontemarcia, aspirazione lamellare sul cilindro e valvole sullo scarico (non ricordo il tipo).
Ricordo di uno su di un vecchio articolo di Moto Tecnica che l'aveva messo da pista bloccandolgi le valvole aperte e ricavando il passaggio per i Booster. Il pacco lamellare l'aveva spostao un po più in dietro con uno spessore a "zeppa" per mettere carburatori più alti ecc eccc (by M)

Il motore non è male, ha un buona potenza considerando l'età ma come per tutti i vecchi motori a due tempi, è migliorabile.

Se vuoi da un demolitore vicino a me c'è una vecchia Benelli 125 2C


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Rick
Consigliere

Italy
3594 Posts

Posted - 22 Oct 2004 :  16:07:04  Show Profile  Send Rick an ICQ Message  Click to see Rick's MSN Messenger address
Forse il vantaggio del motore RD è proprio il fatto di avere 100cc in più rispetto ad un 250,percui se uno non deve rientrare in limiti di cilindrata per correre può sfruttare la maggior cubatura per avere un motore più elastico.
Poi è molto più facile da trovare usato,essendo abbastanza diffuso,sicuramente più del "vecchio" gamma parallelo...

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Campana
Presidente Onorario

3640 Posts

Posted - 23 Oct 2004 :  23:52:09  Show Profile  Visit Campana's Homepage  Send Campana an ICQ Message  Click to see Campana's MSN Messenger address
Per Assetato: si, vabbé... ma quando è che sotto sta' moto ci fai vedere due belle espansioni anzichè una sola???

Per il resto del gruppo: difatti si parla della RG250, che allo scarico ha delle valvole che aprono delle camere di risonanza, proprio come nella RG500 e nella NSR400. Ho avuto in passato occasione di provare la moto e devo dire che è davvero una piuma. Il tiro del motore logicamente non è dei migliori, però nonostante i cerchi di piccola sezione sul misto si difende davvero molto bene. I consumi non sono sembrati dei più contenuti.


"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi)
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ASSETATO
Manico

765 Posts

Posted - 24 Oct 2004 :  01:18:05  Show Profile
per il Presidente: appena ho 2 soldi...sono sotto tesi e ho una miseria nera...ma appena ho 2 soldi mi riscatto!!!

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