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 Il bar del 2 tempi
 Foto 125 strani... cercasi!
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)

4206 Posts

Posted - 23 Jun 2006 :  13:01:02  Show Profile  Click to see MCGIVERX's MSN Messenger address
Scusa Mauro,
svm oppure swm?

Io ricordo una swm stradale dei tempi ma era quasi inguardabile, infatti l'ho vista solo sulle riviste.

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maurord
Pilota (o baffo)

Italy
4471 Posts

Posted - 23 Jun 2006 :  13:05:37  Show Profile  Send maurord an ICQ Message  Click to see maurord's MSN Messenger address
io dicevo questa sWm (ho ciccato la consonante...)
http://www.swm-moto.org/?p=modelli/stradali/stradali.php


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MCGIVERX
Pilota (o baffo)

4206 Posts

Posted - 23 Jun 2006 :  13:19:12  Show Profile  Click to see MCGIVERX's MSN Messenger address
Si la prima è quella che dicevo io, le altre non le ricordo proprio,
comunque non hai toppato la consonante perchè l'ultima ha come sigla SVM

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nic65
Pilota (o baffo)

2604 Posts

Posted - 23 Jun 2006 :  14:38:59  Show Profile
mai visteanche se io all'epoca ero gia'in eta' da RD e vedevo solo quella....
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Boris
Quasi manico

Switzerland
327 Posts

Posted - 25 Jun 2006 :  22:30:26  Show Profile
Mitiche SWM; Le enduro facevano a gara con le ASPES Hopi! Entrambe facevano un rumoraccio, da scatola di ranelle...

In Svizzera le SWM stradali non sono mai giunte.

In compenso arrivarono le trial, sia ASPES che SWM:




perché farne 4 se 2 son già perfetti ?!
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Boris
Quasi manico

Switzerland
327 Posts

Posted - 27 Jun 2006 :  01:06:42  Show Profile
Per non perdere il vizio di postare foto strane,
questa volta di 125 stradali
ecco le parenti strette delle nostre affezionate :

con tanto di YPVS, mooooolto simile alle nostre motine:


Come dite? Queste 125 non arrivarono mai in italia?
Si, avete ragione, ma questa invece si; passava con il motomondiale:

ed il dettaglio del motore, 4 cilindri 125cm3 40 PS a 17500 giri, non male, non male...


Per i matti della 500 da Neuro:
non mettetevi strane idee per la testa! un 16 cilindri no! non si pensa nemmeno!
nemmeno voi che pensate le cose da Neuro


perché farne 4 se 2 son già perfetti ?!
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)

4206 Posts

Posted - 10 Jul 2006 :  08:38:01  Show Profile  Click to see MCGIVERX's MSN Messenger address
Peggio,
a Misano addirittura si discuteva di progetti empirico-fantasiosi con tanto di disegni sui tovaglioli........

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Boris
Quasi manico

Switzerland
327 Posts

Posted - 17 Jul 2006 :  02:26:03  Show Profile
già già, leggevo di boxer a 6 cilindri con cilindrate da autocarro....

Per rimanere alle foto delle 125 strane, nel 1975 anche la Ducati si cimentò (con poca fortuna) nelle 125 due tempi, in questo caso enduro.
Ve la ricordate?


saluti e baci


perché farne 4 se 2 son già perfetti ?!
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maurord
Pilota (o baffo)

Italy
4471 Posts

Posted - 17 Jul 2006 :  10:24:14  Show Profile  Send maurord an ICQ Message  Click to see maurord's MSN Messenger address
Meno male che coi 2t hanno lasciato stare..............non è roba per loro


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MCGIVERX
Pilota (o baffo)

4206 Posts

Posted - 17 Jul 2006 :  13:32:18  Show Profile  Click to see MCGIVERX's MSN Messenger address
Per me potevano lasciare stare anche col 4T.........

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Boris
Quasi manico

Switzerland
327 Posts

Posted - 29 Jul 2006 :  00:13:26  Show Profile
ve le ricordate le Guazzoni?
Questa non é sicuramente la più recente, ma quella che forse ebbe più successo


saluti alla banda


perché farne 4 se 2 son già perfetti ?!
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maurord
Pilota (o baffo)

Italy
4471 Posts

Posted - 29 Jul 2006 :  08:09:03  Show Profile  Send maurord an ICQ Message  Click to see maurord's MSN Messenger address
Onestastamente non la conoscevo.
é molto carina e mi sa che andava pure....


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Ax-racing
Consigliere

4517 Posts

Posted - 29 Jul 2006 :  08:16:10  Show Profile  Visit Ax-racing's Homepage  Click to see Ax-racing's MSN Messenger address
Bello il micro-4 cilindri a V 125cc

(tranquillo boris non stavo pensando ad un 16 cilindri....
c'e' troppo caldo !)


no, la prima idea che mi e' balenata in testa e'
che finalmente ho capito da dove han preso l'ispirazione
per mettere i carburatori girati in fuori sull'RD500.....
......pero' a questi "allora giovani" ingegneri giapponesi
potevano pure spiegare la differenza tra lamellare e disco
rotante no



Alex


Edited by - Ax-racing on 29 Jul 2006 08:16:27
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manuvespa
S&T (suole e tacchi)

2 Posts

Posted - 30 Jul 2006 :  10:48:54  Show Profile
Ehi la,cercavo qualcosa sul kz e mi sono imbattuto in questo post......sono un ragazzo di 17 anni con una passione smisurata verso le moto e scooter d'epoca soprattutto 2t.....ultimamente sto restaurando un itom astor del 1967 (troppo vecchio anche per voi) e adoro in generale i ciclomotori stradali e moto 125 stradali,riguardo a questo ho un cagiva freccia c10r (chi se lo ricorda????) e un nsr scarenato......ultimamente mi hanno proposto in blocco un cagiva sp01 e un gilera kz.....la mia domanda era:il kz andava più piano del kk,vero?E cosa mi dite invece del sp01?
Premetto che io sono rimasto impressionato dal freccia,sto davanti ad un mio amico che ha un rs riponteziato!!!!
più avanti vi farò vedere la mia piccola collezione di vespe e moto 2t tra cui anche una bellissima laverda da cross con motore,serbatoio dell'husquarna e parafanghi del swm e con un bel carburatore da 32!!!!
Ho anche un bellissimo motore di un gilera ngr 250.....Chi se lo ricorda,chi è che mi da un pò di notizie riguardo la potenza?

Spero che portiate avanti l'enciclopedia del 125 stradale,sarebbe una figata!!!
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Boris
Quasi manico

Switzerland
327 Posts

Posted - 30 Jul 2006 :  20:42:29  Show Profile
Se ti uò consolare un C10 ce l'ho ancora anch'io.
A presto


perché farne 4 se 2 son già perfetti ?!
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