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rdmaury
Manico con pelo (sullo stomaco)
1058 Posts |
 Posted - 28 Mar 2005 : 02:26:35
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Sondaggino!perdonate la mia oramai leggendaria ignoranza,ma non avendo ancora usato la mia motina per le strade(12 mesi quasi in mio possesso e ancora da fare la voltura sono sicuro che quando sarà completamente rimessa a nuovo verrà il proprietario e la rivorrà in dietro)Cmq torniamo al sondaggino,vorrei sapere a quali delle moto attuali lRd 350 va via sia 2T che 4 nn so tipo su un percorso misto in salita un monster che gli fa?un rs 250 e cosi via...
Spero che capitto mi avette
Cià
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 28 Mar 2005 : 14:12:08
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Ciao , la tua domanda è un pelo complicata....
un conto è su un rettilineo puro , allora ti van via tranquillamente i 250 rgv, rs etc. solo i vari monster 600 te li lasci indietro.
Un conto è su una stradina di montagna.
Ma dipende essenzialmente da chi guida e dalla confidenza che riesci a raggiungere col tuo RD.
La strada che va a VIù , per esempio a me piace molto e sono più volte riuscito svignarla anche con R6- R1 etc, ma sono solo esempi , perchè su data la ciclistica originale è solo questione di confidenza e di riuscire a trovare il giusto limite.
Ciao |
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n/a
deleted
1998 Posts |
Posted - 28 Mar 2005 : 19:34:25
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Partendo dal presupposto che Valentino Rossi con la Vespa 50 special originale, mi va via sia sulle curve che in rettilineo  , io penso che sulle curve (strada di montagna) conta molto il manico.
Se si incontra un tipino col polso "caldo", direi che l'Rd 350 (in assetto classico) ha grossi problemi di ciclistica rispetto alle moto di oggi, quindi io non mi ci infilerei in bagarre.
Sul rettilineo non sono d'accordo con maurord, perchè io sono andato via (5 metri ma di gran goduria) ad un'aprilia rs 250. Poi sono iniziate le curve e non l'ho più visto, nel senso che se n'è andato.......
La mia 350 2UA è totalmente originale.
Certo che con un'RD 350 modificata di motore e ciclistica, allora è un'altra storia.
A parità di manico, io però lascerei perdere tutte le varie 4 cilindri 600 recenti, carenate e non. Vanno troppo forte.
Magari il monster 620 è più alla nostra portata.
Ciao.
Tico |
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rdmaury
Manico con pelo (sullo stomaco)
1058 Posts |
Posted - 28 Mar 2005 : 21:04:15
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| o porc...ma allora siamo lumache davvero come dice mauro!!! |
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rd84
Manico
846 Posts |
Posted - 28 Mar 2005 : 22:27:34
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| ragazzi ....ricordiamoci che abbiamo , in molti casi , almeno 20 ANNI ! non siamo ragazzini .....mattiamoci con quelle della nostra età ....c'è mooolto più gusto ! |
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rd84
Manico
846 Posts |
Posted - 28 Mar 2005 : 22:29:22
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| ovviamente dicendo " abbiamo " mi riferivo alle nostre moto ....io purtroppo i vent'Anni me li sono lasciati da tempo alle spalle ...sniff ! |
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RickRD
Quasi manico
354 Posts |
Posted - 29 Mar 2005 : 00:07:10
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Parlando di RD 350 YPVS originale, o comunque "street legal", a parita' di manico (cosa da tenere in considerazione sempre) purtroppo c'e' poco da fare contro tutte le sportive recenti, diciamo dagli anni '90 in poi.
Purtroppo pneumatici, freni e sospensioni sono quello che sono e non permettono di sfruttare i punti di forza della moto, ovvero il motore decisamente generoso (considerando la cilindrata) ed il peso molto contenuto. Se qualcuno e' riuscito a "bastonare" qualche sportiva moderna e' solo perche' o lui stesso e' un fenomeno o il conducente della sportiva una pippa (e di questi tempi non e' difficle trovarne)!!!!!!
Il discorso cambia, di molto, se l'RD e' ben messa a livello di sospensioni, freni e pneumatici: in questo caso diventa un brutto cliente per molti nel misto stretto.
Ciao |
RickRD
1WT + MitoRD!!! |
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Teo
Quasi manico
188 Posts |
Posted - 30 Mar 2005 : 21:22:53
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Ehi non toccatemi il monsterino 620.... Se non l'avete mai provato non potete immaginare come è.... Dato che il babbo lo possiede vi garantisco che in montagna do filo da torcere perfino alle ipersportive... e vi garantisco che in montagna non ci vogliono moto molto potenti ma, leggere e con una ciclistica all'avanguardia, con la mia mito in montagna faccio respirare "puzza" di olio bruciato al 95% delle moto e L'Assetato lo sa moooolto bene, dato che anche lui a sverniciatto fior fior di ipersportive in montagna.......
E che ci crediate o no 30 cv con una buona ciclistica sono sufficienti... |
IN TE DOBI.........SPALENCA!!!!!!!
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n/a
deleted
1998 Posts |
Posted - 30 Mar 2005 : 22:58:01
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Scusa Teo, senza offesa, il monster è un cancello.
Se poi è in mano ad un manico, la storia cambia, come ho detto prima.
Se poi vogliamo definire il telaio del monster qualcosa di moderno e all'avanguardia, vabbè, non discuto......
Ciao.
Tico |
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rdmaury
Manico con pelo (sullo stomaco)
1058 Posts |
Posted - 30 Mar 2005 : 23:51:17
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Ecco appunto sarei anche curioso di conoscere le vostre esperienze/soddisfazioni di sverniciamenti vari |
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RickRD
Quasi manico
354 Posts |
Posted - 31 Mar 2005 : 01:23:29
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quote:
Originally posted by Teo
Ehi non toccatemi il monsterino 620.... Se non l'avete mai provato non potete immaginare come è....
Io ho provato il 600: e' fermo come una chioccia!!!!!!!!
La ciclistica e' decisamente sovradimensionata, ma il motore e' un cesso.
Non credo che il 620 sia messo tanto meglio
quote:
E che ci crediate o no 30 cv con una buona ciclistica sono sufficienti..
Ci credo, ma non e' il caso del M 600.
Meglio una Mito Full Power!!!
Ciao |
RickRD
1WT + MitoRD!!! |
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Maurizio Lo Russo
Presidente
3472 Posts |
Posted - 31 Mar 2005 : 01:35:26
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teo...ma tuo padre quande e' che e' stato su un rd350 l'ultima volta?....scuse eh...ma il 620 e' veramente un cancellone!!!
...per quanto riguarda la mito........si certo la ciclistica e le gomme....ma la tzrd l'hai gia' provata?...vedrai che sorrisoni quando ti fermi |
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Teo
Quasi manico
188 Posts |
Posted - 31 Mar 2005 : 17:50:33
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Ognuno la vede come vuole, ma vi garantisco che il motore del nuovo 620 è lontano 1000 miglia dal vecchio 600 (580).... Quello di mio padre ha fatto segnare 67 cv alla ruota a 9800 giri alla ruota e 205,6 km/h su banco prova, e il telaio se non lo sapete è lo stesso della S4....
Cmq lasciando perdere il monster, con una rd 350 in montagna per me non c'è molto da fare...Senza offesa coperture e sospensioni non sono all'altezza del motore.....
Non sto dicendo che l'rd è un cesso, anzi considerando l'età che ha è una gran moto e sicuramente per una andatura allegro-andante deve essere fenomenale! |
IN TE DOBI.........SPALENCA!!!!!!!
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 31 Mar 2005 : 18:20:24
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Vorrei spezzare un braccio a ulteriore favore della RD  , nel senso che da esperienze dirette fatte in pista ho potuto verificare che se il motore RD è relativamente in ordine, il Gammetto 250 non se ne va via proprio per niente, anzi....
Chiaro, se poi il discorso scivola sulla ciclistica il paragone è impietoso! |
...mille misure, un solo taglio... |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 31 Mar 2005 : 18:28:47
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Confermo, ai tempi feci una prova tra il mio rd-special
ed un gamma 250, come pure prestazioni di motore
spuntavo leggermente io, poi forse alla velocita'
massima il gamma poteva allungare un po' di piu'
ma in accelerazione e ripresa nulla da fare
Alex |
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francoxx
Quasi manico
171 Posts |
Posted - 31 Mar 2005 : 20:48:00
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| ciao a tutti io ho una rd 350 dell 90 e mio fratello una rs 250 originale app. scarichi..mi da via dal momento che molliamo la frizione al semaforo alla staccata...nell misto si ferma al bar per aspettarmi...e cosi pure in montagna |
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prestazioni rd
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