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RickRD
Quasi manico
354 Posts |
 Posted - 01 Apr 2005 : 00:09:20
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quote:
Originally posted by Teo
Quello di mio padre ha fatto segnare 67 cv alla ruota a 9800 giri alla ruota e 205,6 km/h su banco prova,
Mi sa che quel banco prova ha bisogno di una bella ritarata!
Quella potenza, alla ruota per di piu', un bicilindrico due valvole raffreddato ad aria di serie se la sogna.
Ciao |
RickRD
1WT + MitoRD!!! |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 01 Apr 2005 : 12:51:31
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Tornando al Monster e alla montagna......
Ripeto che gomme o non gomme , freni o non freni , su strade conosciute e strette , molto strette , vanno meglio le gommine del 350 originale che i gommoni delle supersportive.
Mi è capitato di passare all' interno in una curva a 90 ° un Gsx-r 750 , lui aveva il ginocchio a terra , io no eppure andavo più forte...
Attenzione quindi che le gomme saranno strette , ma se il grip è buono , garantiscono più maneggevoleza e ripeto che in ontagna sapendoci fare L' Rd rimene sempre un osso duro....
Poi già che ho tempo vi racconto una storia: e no perchè oggi è il 1° di aprile:
Circa 1 anno fa prendo il mio bell' RD originale e vado a farmi una "passeggiata" in montagna dalle mie parti a Viu per l' esattezza e per chi sa come sono le strade da salire e scendere....
All' andata tutto bene , mi fermo un pò in piazzetta poi torno.
a testimonianza delle mie intenzioni non bellicose , non avevo tuta etc. ma una vecchia giacca dainese , su una vecchia moto etc.
Dopo pochi KM ,andavo effettivamente a passeggio, mi passano 4 moto , un R6-un R1-un Kava 636-un gsx-r600.
Quello che più mi fa incazzare è l' ultimo sul Kawa che dopo avermi passato cordialmente mi saluta come se avesso visto un novantenne su di un Guzzi sport14.
A quel punto , con un pizzico di adrenalina , scalo 2/3 marce e percorro i successivi 10/15 km di sicesa come un RD anche se originale può fare Risultato????
Dopo circa 2 km i 600 erano dietro ( grazie anche alla miriade di curve che non permettono a loro di mettere più della 2°) per l'R1 ci metto invece almeno 10 km....
Arrivato al fondo delle curve preventivamente prima dell' inizio dei rettilinei...mi fermo sulla destra , levo il casco , i guanti ,accendo un sigaretta e ho il tempo di salutare i 4 motciclettanti che arrivano...
Attenti agli RD |
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Rancido+
Pilota (o baffo)
5543 Posts |
Posted - 01 Apr 2005 : 12:54:07
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| Oh, questo è un bel parlare, bravo Mauro! |
...mille misure, un solo taglio... |
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rdmaury
Manico con pelo (sullo stomaco)
1058 Posts |
Posted - 01 Apr 2005 : 13:02:04
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| Grandioso..e fino al lys com'è??? |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 01 Apr 2005 : 13:05:02
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| al lys è già più dura , perchè sul rettilineo finale in salita , che è lungo 1 km circa, ti salutano di brutto.... |
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marcoatto
Manico con pelo (sullo stomaco)
1137 Posts |
Posted - 01 Apr 2005 : 13:08:43
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Credo a quello che dici Mauro, "Dinamica e tecnica della motocicletta", testo molto attendibile, dice proprio (in sintesi) che + hai le gomme larghe e + sei costretto a (dover) piegare..a parità di condizioni ovviamente. quindi se la curva non è velocissima, con la gomma stretta sei molto + agile e se sei manico dai via alle motone...
mi piacerebbe tanto abitare + vicino a te mauro e ai soci rddari + veloci per farmi insegnare un po' di tecniche di guida..perchè mi rendo conto di essere proprio una lumaca... 
M |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 01 Apr 2005 : 13:18:01
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| Sai Marco che no penso che si tratti di paticolare tecnica ( infatti in pista sono una Pi..a)ma solo di confidenza con la moto che uso da circa 15 anni...... |
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RD Forever
Pilota (o baffo)
Italy
2084 Posts |
Posted - 01 Apr 2005 : 18:51:15
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Sì è vero, anche la confidenza è fondamentale. Ma anche i piccoli trucchi da ABC della guida su 2 ruote fanno la loro parte. Io ero uno di quei cojote che non sapeva neanche della "remata" ( la lieve pressione in controsterzo sul semimanubrio interno alla curva ) e oltretutto un'altra bella dritta me l'ha data anche il caro Alex-Ax, quando dissi che l'RD mi sbarellava ad alte velocità ( oltre i 160, la mia ), con tanto di Double System al posteriore e la ciclistica a posto ( se così se po di' quella dell'RD  ). Per farla breve ( io so' sempre peggio de Omero  ) lui mi disse: ma hai provato a stringere le cosce? Beh, l'ultima cena di Club col Presidentissimo abbiamo fatto respirare un po' di sano fumo 2T a tutta la V. C. Colombo da Ostia a Roma  L'ultimo tratto l'ho scaricata quasi tutta e ha cominciato a fare il solito gioco... Mi è venuto in mente Ax. Be' detto fatto: strette le cosce, la moto andava dritta e stabile come su un binario  Pazzesco quanto fossi ignorante Ma sono contento che, anche se tardi, sto facendo progressi. La pista, in soli 2 turni in vita mia allo Yamaha Fest '04 e uno all'ISAM di Anagni, mi hanno fatto il resto ( anche se più l'ISAM, visto che a Misano ero andato allo sbaraglio, senza le minime cognizioni... ). Ho ancora da imparare e lavorare, ma mizzica certe cose come ti cambiano in meglio.
Quindi una minima tecnica di guida e conoscenza del mezzo sono indispensabili. E tutti i miei progressi sono solo grazie a questo grandioso Forum  
Bellissima la figura tua, Mauro, che sta ferma di lato a fumarsi la sigaretta, co' quei quattro scaldabagni che passano dopo un quarto d'ora |
Chi nasce tondo, non muore quadrato
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 01 Apr 2005 : 18:54:50
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| Dopo un quarto d'ora , no , ma qualche secondo sono riuscito a darglielo.... |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 01 Apr 2005 : 19:10:41
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Ecco, detta cosi' sembro pure uno che va !!
ti ringrazio per la citazione, ricordo pero'
che a misano ero uno degli ultimi.....
Alex |
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Teo
Quasi manico
188 Posts |
Posted - 01 Apr 2005 : 22:14:56
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Io replico solo per una cosa: il banco prova era perfetto... prima hanno provato due moto una mv750 e una monster s4... La prima ha rispettivamente 125cv la seconda 100.. al banco la prima ha segnato 123,qual cosa e la seconda poco meno di 99 alla ruota.....
Se devo essere sincero rimngo sul parere che in montagna si viaggia con l'rd ma non come le moto sportive di adesso a parità di "pilota" |
IN TE DOBI.........SPALENCA!!!!!!!
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Teo
Quasi manico
188 Posts |
Posted - 01 Apr 2005 : 22:17:44
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| P.S. proprio di serie non è ha scarichi ducatiperformance alti e filtro in cotone sempre della ducatiperformances.... e centralina adeguata..... |
IN TE DOBI.........SPALENCA!!!!!!!
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RD Forever
Pilota (o baffo)
Italy
2084 Posts |
Posted - 02 Apr 2005 : 04:55:05
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quote:
Originally posted by ax-racing
Ecco, detta cosi' sembro pure uno che va !!
ti ringrazio per la citazione, ricordo pero'
che a misano ero uno degli ultimi.....
Alex
Hehehe, Alex, tu eri uno degli ultimi, ma io stavo proprio a coglie le margherite , cercando di capire 'ndo stava la pista
L'unico momento di gloria è stato quando ho passato Paolo... sì, perchè aveva problemi di alimentazione col filtrino della benza e la sua moto non andava Pensa che gloria  ...Infatti appena la moto gli resuscitava, mi passava in tutte le salse
Comunque sia il tuo consiglio è stato preziosissimo
Ritornando al discorso manico o non manico, in giro vedo un sacco di cojo**. Qui a Roma, almeno, va di moda il "sorpasso a progetto", cioè tutti al semaforo partono a bomba, poi dopo aver superato tutti e quindi raggiunto l'obiettivo, rilasciano il gas. Ma qualcuno ja mai insegnato che il "manico" non è la manopola del gas, ma colui che la manopola la sa usare????????? Tutta gente che sul dritto è una bestia ( beh grazie: con un buon motore siamo tutti fenomeni ) e poi appena la strada accenna a non essere più rettilinea, se ca**no tutti sotto. Boh, i misteri della vita... |
Chi nasce tondo, non muore quadrato
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cat
Quasi manico
242 Posts |
Posted - 02 Apr 2005 : 08:50:46
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E poi il gusto e la soddisfazione di guidare qualcosa di differente da tutte le iper-sportive carenate che sembrano tutte uguali, e che permettono a tutti (basta avere gli euro giusti) di sentirsi piloti...
qualcosa che fuma e puzza.....ma differente....che si distingue dal resto della massa.
Ve lo dice un 52enne, che guidava la moto quando a giro ce n'erano veramente poche e chi l'aveva era guardato strano... |
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paolo52
Manico
949 Posts |
Posted - 02 Apr 2005 : 09:55:15
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quote:
Originally posted by RD Forever
...L'unico momento di gloria è stato quando ho passato Paolo... sì, perchè aveva problemi di alimentazione col filtrino della benza e la sua moto non andava
Pure senza filtro continuava a non andare un piffero... 
Da allora non l'ho ancora sistemata
Cmq ritornando al topic, mi spiace ma l'RD cosi' com'è ciclisticamente "ereditata" dal 1980 non ha alcuna possibilità contro una sportiva moderna, neanche nella gimkana all'interno del piazzale del supermercato. Le 600 ormai hanno motore e ciclistica da riferimento, ed anche le 1000 pur con i loro 200kg non sono da meno.
L'RD con gomme, non tanto per la misura quanto per mescola e tipologia, antiquate e sospensioni non regolabili pagano circa metà potenza per un peso di soli 10-15kg inferiore a quello di una 600 moderna. Certo che sulla strada di gente con supersport ed incapaci di guidare uno scooter ne trovi parecchi, anche se la "natura" tende ad eliminarli. |
paolo52
Mito-RD350 in costruzione
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