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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
 Posted - 12 Apr 2005 : 14:18:32
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| Grande................................. |
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 12 Apr 2005 : 15:26:17
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E vabbè.. ma allora ditelo... questi c'hanno i marziani nel box!!!!
X vespa: quando scendi a Roma fammi sapere che ci incontriamo... venerdi facciamo una cena ma penso che forse tu sia un tantino fuori mano... non saprei. |
  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi) |
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RD Forever
Pilota (o baffo)
Italy
2084 Posts |
Posted - 12 Apr 2005 : 16:45:24
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A rega', porco due, a vede' quello che avete e che avete combinato, me fate senti' 'na suora per davvero 
Complimenti ( tra le altre cose ) per il bel Cavallino dell'87, Diabolik, e per la Mini Clubman di Vespa... |
Chi nasce tondo, non muore quadrato
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vespa90ss
Primi passi su un 2 tempi...
80 Posts |
Posted - 12 Apr 2005 : 17:55:21
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Campana, venerdi' mattina sono a Nocera Inferiore per un processo, non so se finisco presto, ma non escludo una mia probabile permanenza nella città eterna per la serata. A dire il vero, non so se ti piacciono, ma a Roma al teatro Augusteo ci sono gli Alan PArson Project, li conosci? Li vai a vedere? Io verrei li per il concerto,
ma non so la data esatta. Diabolik, di dove sei? Per l'assetto al
Gt, nonostante Protoxide, ti consiglio la ORAP di Pavullo nel Frignano (MO), io avevo fatto l'assetto li, una bomba!! Se comunque hai bisogno di qualcosa da www.protoxide.it, fammi sapere, ci sara' un supersconto per tutti gli RDisti. Ps. Non so inserire una immagine in questo sito, come si fa? Inoltre per la Rx8 abbiamo un sito, dateci un'occhiata www.rx8tribe.com
Ciao V9SS1T |
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diabolik
Quasi manico
330 Posts |
Posted - 13 Apr 2005 : 13:31:49
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Ciao V9SS1T 
Sono nato a Genova ma abito in Svizzera di circa 18 anni. Grazie per la dritta sull'assetto. Non appena ho completato il tutto ti faro' sapere.
a presto
Diabolik |
...Se sei incerto...tieni aperto !!! www.vespaio.net
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longa
Quasi manico
387 Posts |
Posted - 13 Apr 2005 : 17:12:10
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Tornando al post originale, nel 1976 Ferry Brower costruì la TZ 350 tre cilindri di Katayama, che vinse il mondiale (utilizzata però solo sui circuiti veloci). In sostanza saldarono brutalmente un blocco e mezzo e una testa e mezzo del TZ 250, e dovettero costruirsi ex novo solo l'albero motore e poco altro. Lì il discorso era più semplice per via dell'ammissione regolata dal pistone (niente lamelle) ma la realizzazione fu veramente artigianale. Ho un motociclismo d'epoca dove il motore è ben descritto e sezionato, a chi interessa....
PS
Nonostante il sostanziale incremento di potenza rispetto al 350 bicilindrico, Agostini si rifiutò di utilizzarla giudicandola inguidabile e troppo pesante.... |
Chi vola vale... |
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nic65
Pilota (o baffo)
2604 Posts |
Posted - 13 Apr 2005 : 17:25:43
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beh!per l'assetto io alla ORAP ho avuto non poche rogne fra cui una molla rotta parcheggiando(e non aggiungo altro) |
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Rick
Consigliere
Italy
3594 Posts |
Posted - 13 Apr 2005 : 17:28:39
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quote:
Originally posted by longa
Tornando al post originale, nel 1976 Ferry Brower costruì la TZ 350 tre cilindri di Katayama, che vinse il mondiale (utilizzata però solo sui circuiti veloci). In sostanza saldarono brutalmente un blocco e mezzo e una testa e mezzo del TZ 250, e dovettero costruirsi ex novo solo l'albero motore e poco altro. Lì il discorso era più semplice per via dell'ammissione regolata dal pistone (niente lamelle) ma la realizzazione fu veramente artigianale. Ho un motociclismo d'epoca dove il motore è ben descritto e sezionato, a chi interessa....
PS
Nonostante il sostanziale incremento di potenza rispetto al 350 bicilindrico, Agostini si rifiutò di utilizzarla giudicandola inguidabile e troppo pesante....
Mauro...sei a posto!Peccato che non stia nel telaio della Mito |
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MCGIVERX
Pilota (o baffo)
4206 Posts |
Posted - 13 Apr 2005 : 17:35:10
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nic65
Manico
948 Posts
Posted - 13 Apr 2005 : 17:25:43
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beh!per l'assetto io alla ORAP ho avuto non poche rognefra cui una molla rotta parcheggiando(e non aggiungo altro)
pure io ho avuto grossi problemi con la ORAP con obbligato abbandono dell'assetto realizzatomi................. |
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rd tre cilindri
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