ciao a tutti o montato un paio di espansioni artigianali aquistate su ebay e la moto a regimi alti tira indietro...e a i bassi va bene..o provato ad alzare lo spillo del carburatore ed ora va meglio agli alti pero peggiora ai bassi e tende a stare su di giri...i meccanici della zona non mi sanno aiutare ...spero i voi......il getto e di 185...
aggiungo un po di prove,caz..te comprese..o rimesso lo spillo in posizione originale e o allessato i getti a 200.la moto ora risulta terribbilmente ingolfata...poi o tolto tutto il filtro originale...e prendeva i 12000 giri pero ai bassi ko e temperatura alle stelle....altra prova o rimesso il filtro orig.togliendo la spuggetta filtro e la moto si ingolfa come prima....
ma i getti da 185 non sono di diametro come ai getti dei carburatori dell'orto i nostri 185 corrispondono a circa i 130 di un gettto dell'orto ..tu come li hai alesati a 200 col sistema mikuni o col sistema dell'orto???
aggiungo che in linea di massima ,a dire il vero x la quasi totalita' dei casi ...nel 350 montando delle espansioni + racing la carburaione non si cambia in quanto le rd sono gia' abbastanza grasse dalla fabbrica ..tuttavia mi dici in origine a quale tacca era posizionato lo spillo ..indicamela partendo dal basso...
si ..ma prima devi dirmi come hai alesato i getti ,cioe' rispondimi al primo post che ti ho scritto..senno' non capisco il da farsi..la moto ha i power jet..per caso???.i getti in origine mikuni possono essere da 185 o da 240...questo e' il numero stampigliato sul getto ..poi la dimensione in mm e' tutta altra cosa....le valvole gas sono state montate correttamente???
ambe'..... allora ciao....hai aumentato di circa 70 punti il getto del massimo ..potresti a sto punto togliere il getto e rimontare i carburatori senza di esso ..la moto fino a meta' acceleratore funziona lo stesso tanto fin li lavora la parte conica dello spillo...ma dopo non andrebbe piu' ..a sto punto penso che sia necessario ritarare i carburatori come mamma li ha fatti.... getti del max originali..e spillo alla tacca centrale e provare come va rileggendo il post iniziale mi pare che ti lamenti del fatto che ai bassi regimi resta accelerata...devi vedere se i getti del minimo sono intasati oppure se aspiri aria dai collettori dei carburatori... non appena aggiusti qualcosa fammi sapere perche' ripeto con tutto originale e montando le sole espansioni non si dovrebbe toccare nulla alla carburazione
finalmente mi sono arrivati i getti.........dopo qualche prova penso di aver raggiunto un equilibrio di rendita del motore..o tolto filtro e coperchio e o lasciato solo la scatola..il mot.inizia a spingere da 6000 giri a 11000 senza vuoti...non scalda le candele e hanno un bell colorito nocciola...
carburazione
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Posted - 26 May 2005 : 16:55:47
