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seb4lo
S&T (suole e tacchi)
28 Posts |
 Posted - 09 Jun 2005 : 18:06:09
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Ok , hi everybody , i m a frenchie and i can't speak a word in italian ....
So MauroRD will translate this or it won t follow the rules ..
It s a long story , my english is not perfect but quite better than my italian 
I ve been offered the first set of cheetah cub imported in europe ( except ebay sales , regular import ) a 68 bore * 58 stroke cheetah cub cylinders kit . I only have to make a guide set up , and design some pipes , jetting specs with several carbs ....
The Cub is the cheap version of the well know Cheetah engine kit but instead of using expensives V forces and special head , you can run STD carbs , std ( banshee head ) and stock reeds .
At the first dyno the first on made 80+ RWHP on 91 octane gas with STD carbs and STD reeds on 65 * 54 stroke
when i first saw that i was quite impressed , until i saw the dyno graph .... And remember Us guys only drag with their banshees !
so they only need peek HP and not a wide RPM range .
As last year , i ve played with a 480 CC engine all the race season , i m now used to big bore kit so , during the winter , i ve designed some pipes ( i m just finishing welding them only now )
So you have to detune a bit the cub to use them in bikes frames , I ve played with mota a lot of hours and it shoud give reliable 90+ RWHP with 3500 powerband . ( i use big bore stroked set up )instead of the 110 they get for Drag set up ...
Of course the price is a pb , the cub alone should be arround 800 € with taxes and shipping ... then need a +4 or +7 crank ..
I ve asked yesterday the import companie to give me pricing and i think that the New " LC Club de France " should sell some , will see in the next weeks .
good translation , have a good day .
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480 RDLC BLUE
421 CHEETAH CUB TZR R
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RD Forever
Pilota (o baffo)
Italy
2084 Posts |
Posted - 09 Jun 2005 : 19:10:39
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quote:
Originally posted by seb4lo
Ok , hi everybody , i m a frenchie and i can't speak a word in italian ....
So MauroRD will translate this or it won t follow the rules ..
It s a long story , my english is not perfect but quite better than my italian
I ve been offered the first set of cheetah cub imported in europe ( except ebay sales , regular import ) a 68 bore * 58 stroke cheetah cub cylinders kit . I only have to make a guide set up , and design some pipes , jetting specs with several carbs ....
The Cub is the cheap version of the well know Cheetah engine kit but instead of using expensives V forces and special head , you can run STD carbs , std ( banshee head ) and stock reeds .
At the first dyno the first on made 80+ RWHP on 91 octane gas with STD carbs and STD reeds on 65 * 54 stroke
when i first saw that i was quite impressed , until i saw the dyno graph .... And remember Us guys only drag with their banshees !
so they only need peek HP and not a wide RPM range .
As last year , i ve played with a 480 CC engine all the race season , i m now used to big bore kit so , during the winter , i ve designed some pipes ( i m just finishing welding them only now )
So you have to detune a bit the cub to use them in bikes frames , I ve played with mota a lot of hours and it shoud give reliable 90+ RWHP with 3500 powerband . ( i use big bore stroked set up )instead of the 110 they get for Drag set up ...
Of course the price is a pb , the cub alone should be arround 800 € with taxes and shipping ... then need a +4 or +7 crank ..
I ve asked yesterday the import companie to give me pricing and i think that the New " LC Club de France " should sell some , will see in the next weeks .
good translation , have a good day .
Ciao a tutti, sono francese e non conosco una parola di italiano.... Allora MauroRD lo tradurrà o questo non seguirà le regole..
E' una lunga storia, il mio inglese non è buono, ma sempre meglio del mio italiano
Mi è stato offerto il primo set della Cheetah importato in Europa ( tranne quelli venduti su eBay ): è un kit di trasformazione cilindri da 68x58 ( alesaggio x corsa ). Devo solo fare una guida per il set up, disegnare alcune espansioni dedicate e le indicazioni per carburare il tutto con diversi tipi di carburatori....
Il kit è la versione economica del famoso kit Cheetah, ma invece di impiegare i costosi pacchi lamellari V-Force e le testate speciali del kit, potrete mantenere i carburatori originali, le testate originali ( del banshee ) e i pacchi lamellari originali.
Al primo test al banco si sono ottenuti 80 Hp alla ruota, con benzina da 91 ottani e con carburatori e lamelle di serie su un motore 65x54.
A prima vista sono rimasto molto impressionato, fino al momento in cui guardai il grafico della prova.... e ricordo che gli americani fanno solo gare di accelerazione con i loro banshee!
Per cui loro necessitano di un istantaneo picco di potenza e non di un esteso range di RPM.
Come l'anno scorso, ho girato con un 480cc in tutte le gare della stagione, adesso ho usato un kit di maggiorazione e durante l'inverno ho realizzato alcuni progetti di espansioni ( che sto finendo di saldare solo adesso )
Quindi dovete depotenziare un po' il kit, per usarlo nei telai delle vostre moto. Ho lavorato col "mota" per molte ore e da' una potenza effettiva di circa 90 hp alla ruota e in un range di 3500 giri ( io uso il settaggio per il motore con la maggiorazione ), invece dei 110 hp che da' per l'impiego delle gare di accelerazione.
Certo, il prezzo è "pb", solo il kit di maggiorazione tra tasse e costo si aggira intorno agli 800 euro, in più si deve comprare un albero a corsa maggiorata di +4/7mm...
Ho chiesto ieri all'importatore di fornirmi il listino e penso che il Nuovo "LC Club de France" ne venderà alcuni, vedremo nelle prossime settimane.
Buona traduzione, buona giornata.
P.S.
Ci sono alcune cose che non ho capito ( soprattutto alla fine ), ma il senso dovrebbe essere quello!
Ciao!
Daniele |
Edited by - RD Forever on 09 Jun 2005 19:13:06 |
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wiler
Manico
687 Posts |
Posted - 09 Jun 2005 : 19:59:33
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a me la cosa attira tanto....
qualcuno riesce ad avere ulteriori informazioni..almeno pare che una persona abbia provato sto benedetto kit |
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ASSETATO
Manico
765 Posts |
Posted - 09 Jun 2005 : 20:10:40
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http://www.trinityracing.com/
questo è il massimo che ho trovato in rete...allargando i carter mettono un 610! e parlano dei 535cc con 130 e passa cavalli...
c'è anche da dire che il kit 535 costa 4000$ e che dopo bisogna adattare il carter...
c'è persino il carburatore singlo...può fare il paio con l'espansione 2 in uno che avevamo visto tempo fa...
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clauderochefort
Quasi manico
281 Posts |
Posted - 09 Jun 2005 : 21:31:16
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ciao
se seb fare des fotos , del pezzi speciale , io montare a misano
per la traductionne
se seb me scrive l informationne , io translate to italiano (piccolo italiano)
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Alexelfo
Pilota (o baffo)
Italy
4005 Posts |
Posted - 10 Jun 2005 : 00:36:43
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Claude meglio l' inglese di Seb, che il tuo italiano
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 Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many).
One shot, one kill. Leave no man behind !
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seb4lo
S&T (suole e tacchi)
28 Posts |
Posted - 10 Jun 2005 : 08:51:22
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quote:
Originally posted by ASSETATO
http://www.trinityracing.com/
questo è il massimo che ho trovato in rete...allargando i carter mettono un 610! e parlano dei 535cc con 130 e passa cavalli...
c'è anche da dire che il kit 535 costa 4000$ e che dopo bisogna adattare il carter...
c'è persino il carburatore singlo...può fare il paio con l'espansione 2 in uno che avevamo visto tempo fa...
TRINITY PRODUCTS are for MX quads , 2 in one carbs / pipes are bull**** on our bikes and run like pigs on track , they also have drag set up , too peaky to run in our bikes too 
They only sell CP industries ( Calvin Poillet , the guy i know ) casting products ( Cheetahs and Cubs are casted and designed by CP industries .. )
I ll make some pictures of the Cub , i get it today back from nickasyl 
quote:
Claude meglio l' inglese di Seb, che il tuo italiano
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480 RDLC BLUE
421 CHEETAH CUB TZR R
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wiler
Manico
687 Posts |
Posted - 10 Jun 2005 : 09:45:53
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| grazie assetato ...ma qui incontro una persona che per la prima volta e' riuscito a provare dal vero un kit banshee..non mi riferivo a vedere foto di kit xche' ce ne sono una marea...il punto e' che questo ragazzo lo ha acquistato e provato cosa che fino adesso non mi era capitata ...e poi mi pare che lui si riferisca ad uun altro produttore di kit..in ogni caso mi ineressa avere + notizie su quello che ha fatto questo francese...x mauro rd ma e' amico tuo??? |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 10 Jun 2005 : 09:53:09
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sinceramente no , ma dato l' interesse che anch' io nutro per questo kit , gli avevo scritto.
oltrettutto il kit cilindri si trova su ebay a circa 900 dollari che per una coppia di cilindri non mi sembra uno sproposito.
Mi rimane comunque il dubbio sull' utilizzo del pacco lamellare originale , in ogni caso se i grafici delle prove motore al banco sono reali....... |
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seb4lo
S&T (suole e tacchi)
28 Posts |
Posted - 10 Jun 2005 : 14:39:16
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i just got the cub back from nickasyl , will post some pics this We , maybe if i have enought time try to start the brake in ...
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480 RDLC BLUE
421 CHEETAH CUB TZR R
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seb4lo
S&T (suole e tacchi)
28 Posts |
Posted - 11 Jun 2005 : 12:06:13
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Now avaible in Europe !
allow Stock reed cages or TZR reed cages or V forces ( too expensive in my opinion )
Work very well with stock carbs but better with bigger up to 35-36 or 38 for the big CC ones
http://sawashier.chez.tiscali.fr/CUB/CHEETAHCUB.html
avaible in Bore * stroke
65 * 54
65 * 58
65 * 61
68 * 54
68 * 58
68 * 61
more stroke avaible too
Cylinder kit 800 Euros
Custom head 168 euros
Custom domes 100 euros
crank stroke 54 rods 110/115 364 euros
crank stroke 58 rods 110/115 560 euros
crank stroke 61 rods 110/115 924 euros
trued and welded ( 3 spots ) .
The seller is in UK
I may also order via Club 350 RDLC
sales@marlin-design.com |
480 RDLC BLUE
421 CHEETAH CUB TZR R
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Edited by - seb4lo on 11 Jun 2005 12:06:48 |
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wiler
Manico
687 Posts |
Posted - 11 Jun 2005 : 12:13:37
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excuse mon Français
seb gentil les 80 hp à la roue avec quel kit tu les as obtenus... si j'ai bien compris avec un kit de 360 cc carburateurs et lamelles originales et il teste banshee original.. mais avec quel expansions celles du rd 350???
si je t'ai compris tu as utilisé le kit le plus économique avec alésage pour course 65mmx54mm
se traite d'hauts-de-forme séparés ou d'un monobloco unique d'hauts-de-forme?? en chaque cas tu me dis qu'est-ce que tu as utilisé pour arriver aux 80 hp à la roue??
l'adresse du site??
mercy..mercy...mercy..
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wiler
Manico
687 Posts |
Posted - 11 Jun 2005 : 12:15:00
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| il excuse seb4lo je n'avais pas vu que tu avais déjà' écrit autres renseignements |
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wiler
Manico
687 Posts |
Posted - 13 Jun 2005 : 20:08:26
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seb gentil les 80 hp à la roue avec quel kit tu les as obtenus... si j'ai bien compris avec un kit de 360 cc carburateurs et lamelles originales et il teste banshee original.. mais avec quel expansions celles du rd 350???
si je t'ai compris tu as utilisé le kit le plus économique avec alésage pour course 65mmx54mm
se traite d'hauts-de-forme séparés ou d'un monobloco unique d'hauts-de-forme?? en chaque cas tu me dis qu'est-ce que tu as utilisé pour arriver aux 80 hp à la roue??
j'attend |
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clauderochefort
Quasi manico
281 Posts |
Posted - 13 Jun 2005 : 22:39:25
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saluti wiler
le seb riposta domani
ma
75/80hp con blocco di 392cc
albero motore originale con biella di blaster
pistonne di blaster diametro 68mm
testa di banshee
carburatori di 26
per les marmitte , io pensa que no originale
per le kit 421cc
albero motore con "masse +4mm " per corsa piu longua
biella di blaster , pistonne di blaster , testa di banshee
con marmitta di pista e carburatori di 34 , io pensa que le motore =+di 90cavalieri
le seb ditche que 1 motore di 440 con grosso carburatori , marmitte di pista , albero motore +7mm, pio fare +di 100 cavalieri ala rota posteriore
ma le seb oh savere piu que me |
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RD Forever
Pilota (o baffo)
Italy
2084 Posts |
Posted - 14 Jun 2005 : 09:22:37
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| Mortacci di pippo! Più di 100cv alla ruota: ma per tenerla in strada? e soprattutto: per farla andare su due ruote, invece che una???? Azz... da paura!!! |
Chi nasce tondo, non muore quadrato
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cheetah cub new kit
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