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itachi
Quasi manico
366 Posts |
 Posted - 15 Sep 2005 : 08:11:20
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65*54 stroke = 358 cc
91 RWHP @ 10250 rmp
je suis interesse' a ce kit ...ou le 392 cc |
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seb4lo
S&T (suole e tacchi)
28 Posts |
Posted - 15 Sep 2005 : 09:06:21
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I ve asked for a pricing on a 68 * 54 stroke = 392 cc set up
will you use it in a quad or a bike ?
what for ?
track practicing ? wood ? road ? racing ?
need to know to help you in options ..
what bigger carbs have you got ? VM 32 ? TMX ? Keihin ? |
480 RDLC BLUE
421 CHEETAH CUB TZR R
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itachi
Quasi manico
366 Posts |
Posted - 16 Sep 2005 : 11:31:07
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gentilmente qualcuno che mi traduce quello che ha scritto seb...e oso ancora di piu' se gentilmente mi traduce in inglese le domande che faro' a seb...scusate e grazie |
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maurord
Pilota (o baffo)
Italy
4471 Posts |
Posted - 16 Sep 2005 : 11:40:59
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Ho chiesto il prezzo per misure 68 x 54 (corsa) equivalenti a 392 cc totali
Lo userai per una moto o per un quad ?
Per cosa?
Pista amatoriale ? (WOOD)? Scusa ma non lo lo cosa intende!!!! Strada? Corsa?
HO bisogno di saperlo per aiutarti nella scelta della opzioni
Quali carburatori di grosso diametro hai??
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itachi
Quasi manico
366 Posts |
Posted - 17 Sep 2005 : 08:03:31
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grazie maurord molto gentile..adesso non so se tu puoi tradurli la mia domanda...???comunque la scrivo poi qualcuno gliela traduce
seb...il kit che mi interessa deve essere montato su di una rd 350 yamaha per uso pista .non potendo costruirmi le espansioni adatte ad un kit da 420 cc volevo prendere il kit da 392 cc x poi poter adattare le mie jolly al kit visto che fasatura e cilindrata non si discostano molto dal motore 350 della rd.desideravo inoltre usare il 392 cc perche' tu mi dicevi che puo' anche lavorare con carburatori e pacco lamellare originali .(magari l'utilizzo di carburatori o pacchi e lamelle differenti,lo si vedra' in futuro)se come dici tu col 392cc si raggiungono in versione non ultrapotenziata gli 80 hp ..circa alla ruota a me andrebbe bene.quindi un kit da 392 cc ed una testata banshee .grazie seb...grazie anticipate al mio traduttore |
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itachi
Quasi manico
366 Posts |
Posted - 17 Sep 2005 : 08:09:51
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......he wrote me that :
"Not long finished my small cub 65 x 54 and have had it dyno'd
Very nice power and torque curves,
91hp & 44Ft/Lbs @ 10250.
"
"On the baby cub, my pipes, 19cc special domes, PVL ignition and 36mm Lectron carbs.
I'm very pleased with the result. Going to try some more things and a different set of pipes. But remember i have ported this barrel as well, not just as it came "
it s a light porting ... not a hige work , it for the last 5-8 hp ...
more infos soon.......
in questo post precedente cosa aveva scritto seb???? |
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itachi
Quasi manico
366 Posts |
Posted - 17 Sep 2005 : 08:11:17
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ed i quest'altro cosa diceva???
.....
............The importer as just finished the first dyno session
65*54 stroke = 358 cc
91 RWHP @ 10250 rmp ................. |
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RD Forever
Pilota (o baffo)
Italy
2084 Posts |
Posted - 22 Sep 2005 : 18:59:24
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quote:
Originally posted by itachi
......he wrote me that :
"Not long finished my small cub 65 x 54 and have had it dyno'd
Very nice power and torque curves,
91hp & 44Ft/Lbs @ 10250.
"
"On the baby cub, my pipes, 19cc special domes, PVL ignition and 36mm Lectron carbs.
I'm very pleased with the result. Going to try some more things and a different set of pipes. But remember i have ported this barrel as well, not just as it came "
it s a light porting ... not a hige work , it for the last 5-8 hp ...
more infos soon.......
in questo post precedente cosa aveva scritto seb????
Vediamo, anticipo io va'
"Ho da poco finito ( di montare, credo ) il piccolo kit da 65x54 e provato al banco. Curve di potenza e coppia niente male: 91hp e 44Ft/Lbs a 10250 giri.
Sul baby kit ho montato le mie marmitte, testate con camere speciali da 19cc, ignezione PVL e carburatori Lectron da 36mm. Sono molto soddisfatto del risuiltato. Proverò altre cose e diversi set di marmitte. Ma ricordate che ho accordato tutto al meglio e niente è rimasto così come viene consegnato.
è un accordamento leggero... non un intervento ( pesante? ) "hige", per gli ultimi 5-8hp.
A breve altre notizie.........
quote:
Originally posted by itachi
ed i quest'altro cosa diceva???
.....
............The importer as just finished the first dyno session
65*54 stroke = 358 cc
91 RWHP @ 10250 rmp .................
L'importatore ha terminato la prima sessione al banco col 65x54 ( 358cc ):
91hp alla ruota a 10250 giri. |
Chi nasce tondo, non muore quadrato
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itachi
Quasi manico
366 Posts |
Posted - 23 Sep 2005 : 07:34:38
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molte grazie rdforever.... non e' che sapresti scrivergli la mia domanda traducendola dall'italiano all'inglese???forse chiedo troppo
 seb...il kit che mi interessa deve essere montato su di una rd 350 yamaha per uso pista .non potendo costruirmi le espansioni adatte ad un kit da 420 cc volevo prendere il kit da 392 cc x poi poter adattare le mie jolly al kit visto che fasatura e cilindrata non si discostano molto dal motore 350 della rd.desideravo inoltre usare il 392 cc perche' tu mi dicevi che puo' anche lavorare con carburatori e pacco lamellare originali .(magari l'utilizzo di carburatori o pacchi e lamelle differenti,lo si vedra' in futuro)se come dici tu col 392cc si raggiungono in versione non ultrapotenziata gli 80 hp ..circa alla ruota a me andrebbe bene.quindi un kit da 392 cc ed una testata banshee .grazie seb...grazie anticipate al mio traduttore |
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itachi
Quasi manico
366 Posts |
Posted - 23 Sep 2005 : 07:36:14
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naturalmente stessa richiesta x maurord ....sempre che non vi rompa troppo le  |
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seb4lo
S&T (suole e tacchi)
28 Posts |
Posted - 23 Sep 2005 : 10:12:41
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whats does he says ??
qu est ce qu il dit ??
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480 RDLC BLUE
421 CHEETAH CUB TZR R
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itachi
Quasi manico
366 Posts |
Posted - 23 Sep 2005 : 11:31:58
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| escuse seb ,j'e ne parle tre bien l'anglaise et le francaise ..j'attend que maurord ou des autres font la traduction de la demande pour toi..merci |
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RD Forever
Pilota (o baffo)
Italy
2084 Posts |
Posted - 23 Sep 2005 : 11:33:35
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Hi Seb!
Hitachi said about this:
"Seb the kit I would like to buy will be mounted on a RD 350 that will run on tracks, not on streets. I cannot build pipes for a 420cc cub kit, so I would like a 392cc kit to use with my Jolly moto pipes, because timing and stroke are similar to RD 350 engine. I would like to get the 392cc, because you said about it could be used fitting stock carbs and reeds, obtaining the tastful power of about 80 rwhp and for me it'll be enough. ( Hovever the use of different carbs and reeds maybe possible to test in the future ) So a 392cc kit and a banshee head could be good for me. Thanks Seb!" |
Chi nasce tondo, non muore quadrato
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itachi
Quasi manico
366 Posts |
Posted - 23 Sep 2005 : 11:37:57
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rdforever
grazieeeeeee |
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seb4lo
S&T (suole e tacchi)
28 Posts |
Posted - 23 Sep 2005 : 11:54:10
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ok ; that s better , i understand that
i have the pricing in pounds , i need to convert it in euros ... |
480 RDLC BLUE
421 CHEETAH CUB TZR R
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cheetah cub new kit
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