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paolo52
Manico
949 Posts |
 Posted - 08 Aug 2005 : 18:00:41
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Ormai sono dialetti informatici che bene o male occorre imparare  |
paolo52
Mito-RD350 in costruzione
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n/a
deleted
1998 Posts |
Posted - 08 Aug 2005 : 19:40:16
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In effetti non mi sono spiegato (grazie Ferro per avermelo fatto notare ):Quello che ha scritto Nic65 è esattamente quello che volevo dire: cioè mi fido assolutamente di quello che ha scritto Paolo52 e condivido , dicevo solo che le strade di montagna con curve sono il terreno ideale per le nostre motine, specialmente se le dette stradine sono conosciute  .
Quello che invece volevo sottolineare è che su strade un po' meno guidate, cioè con un po' meno curve (vedi il percorso di Chianciano, per fare un esempio), credo sia molto difficile tenere dietro un 600, rispettando le regole della sopravvivenza .
Per Teo: la tua giovane età ed il tuo entusiasmo sono così "puri" da perdonarti qualsiasi considerazione sul ducati monster. Però sia chiaro (e vale solo per la produzione di serie, ovviamente): monster=cancello. Ducati=soldi buttati.
Tico |
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RickRD
Quasi manico
354 Posts |
Posted - 08 Aug 2005 : 23:51:20
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quote:
Originally posted by paolo52
Premettiamo dalle solite "ipocrisie"; se in questo Forum c'è qualcuno che ha il polso destro poco sviluppato mi vendo le espansioni  .
Il tiracchiare su strade aperte lo faccio entro i limiti della decenza ovvero considero la carreggiata (entro la mezzeria) inviolabile. Non vorrei apparire cinico ma se qualcuno oltrepassa quei limiti rischia la sopravvivenza della specie e la selezione naturale tende a ripianare la situazione. Questo non toglie che girare in moto sia rischioso e che più si da gas più il rischio aumenta, il che non evita dal finire al prontosoccorso più per causa altrui che propria. Quindi per rimanere in buona salute la soluzione sarebbe quella di lasciare la moto in garage per poi magari finire, come spesso purtroppo si legge, come chi dopo aver "vissuto pericolosamente" di soccombere al destino dell'incidente aereo, stradale (magari da passeggero), di lavoro, domestico o quello "ingrato" della malattia  .
Ovvio questa mia non è un'istigazione all'azzardo ma solo una constatazione che non si vive in "attesa del peggio" ma per godere di quel che "passa il convento" altrimenti mi vengono in mente le immagini e le parole di Cereghini che dice "....casco ben allacciato, fari sempre accesi e... PRUDENZA SEMPRE...." per poi partire a "ruota alta"  .
Per piacere restiamo coerenti almeno tra di noi, mica siamo all'asilo o davanti all'esaminatore della motorizzazione civile.
Paolo, il mio intervento era "in generale" e non voleva essere specifico nei confronti di nessuno. Forse e' stato un po' troppo sintetico, con qualche specificazione in piu' avrei espresso meglio cio' che penso.
Sono perfettamente d'accordo con te sul fatto che non bisogna essere ipocriti, infatti non ' mia intenzione esserlo.
Tutto questo mio discorso sull'incoscienza e la voglia di rischiare nasce da una semplicissima osservazione fatta in anni di guida motociclistica su strada ed in pista: c'e' gente che su strada va sensibilmente piu' forte di me, mentre in pista, nonostante mezzi piu' leggeri e potenti (CBR 900 RR Vs VTR 1000 F, tanto per fare un'esempio), non mi danno un metro. Mi pare palese che in una situazione del genere la discriminante nella guida in strada sia un pizzico di istinto di conservazione in piu', visto che io tendo sempre in queste situazioni a lasciarmi un minimo di margine, anche se sono pienamente cosciente che non sempre potrebbe bastare.
Ciao |
RickRD
1WT + MitoRD!!! |
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Turbo-555
Manico
707 Posts |
Posted - 09 Aug 2005 : 00:07:29
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quote:
Originally posted by Tico
monster=cancello. Ducati=soldi buttati.
mitticoo
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Teo
Quasi manico
188 Posts |
Posted - 09 Aug 2005 : 01:18:31
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Guarda Tico ogni persona ha le sue convinzioni e io rispetto le tue idee, ma anche se la mia giovane età molte volte mi fa fare certi ragionamenti che possono non avere un senso, se tu mi dai un percorso di montana ricco di curve e le due moto in questione stai tranquillo che a parità di andatura con una sei al limite e con l'altra sei molto più rilassato....
Voi pensatela come volete.....
Però una cosa è certa stare davanti come hai fatto tu ad un 600 deve essere una goduria indescrivibile... e ti posso capire xke con la mia mito mi capita spesso.... |
IN TE DOBI.........SPALENCA!!!!!!!
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paolo52
Manico
949 Posts |
Posted - 09 Aug 2005 : 08:56:32
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RickRD
quote:
Paolo, il mio intervento era "in generale" e non voleva essere specifico nei confronti di nessuno
Infatti nel mio replay ho messo la faccina
TEO
quote:
parità di andatura con una sei al limite e con l'altra sei molto più rilassato....
Potresti essere molto più al limite con una moto potente .... il fatto di avere tanti hp può neutralizzare lo svantaggio del maggior peso ma arrivare negli ultimi mt. dei brevi rettilinei a 10 km/h in + vuol dire attaccarsi ai freni con un certo impegno e non è detto che dischi da 320 e pinze a 4 pistoncini ripianino la situazione; di certo non sei "più rilassato".
Se l'RD avesse un "comparto sospensioni" moderno, cerchi da 17" gommati al top, freni pure aggiornati e già che ci siamo, tolti anche una quindicina di kg. di ferramenta superflua (scarichi e cerchi in "ghisa" di serie, carene e telaietti vari, ecc.) pur con il suo "vecchio" telaio a doppia culla ultraventennale sarebbe ancora una moto attuale in grado di dire la sua anche contro i nuovi 600. In fin dei conti considera cosa può pare un'Aprilia RS250 in montagna e un buon RD ha quasi 10Nm di coppia in più!
Certo non può competere a 360°, iniziando dal fattore consumi per finire in quello manutenzione dove le moto moderne hanno raggiunto standard incredibili, se pensi che il mio 900 fa' sempre oltre 16-17 km/lt e ad oltre 50.000 km ha ancora la trasmissione originale idem per la distribuzione, consuma forse 1/2 kg d'olio in 6.000km...molto più le gomme (adesso non bannatemi )
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paolo52
Mito-RD350 in costruzione
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longa
Quasi manico
387 Posts |
Posted - 09 Aug 2005 : 09:22:07
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Premetto che sono fermissimo, e sto ancora imparando sul 2t, però mi permetto qualche osservazione tratta da tre stagioni di corse in salta. Lì si corre a strada chiusa, i primi sono manici di nome e di fatto (Manici, appunto, Bonetti - 15° al TT quest'anno , Lignite, Gavillucci ecc.) gente che in moto sa andare. Si corre su strada chiusa, ed è interessante notare per me i tempi con le varie categorie. L'assoluto è di solito appannaggio dei 600, che spesso battono anche le millone di Manici e Bonetti, nonostante questi due siano mezzo gradino sopra a tutti gli altri. Quello che è incredibile è vedere i tempi che staccano con le suzuki 650, i primi sono di poco superiori (3-4 sec. su 2 minuti e mezzo) ai 600. Inoltre non ci crederete, ma i 125 come il mio (non io, chi vincela classe) girano 1-3 secondi più lenti dei 250 (che sono vnti dal campione 125 dello scorso anno, quindi il manico non c'entra, anche perchè domenica a sillano i primi tre erano in tre decimi e i primi 11 in 8 secondi).
Quello che fa veramente paura è che tra il migliore 125 e l'assoluto ci sono in media 15 secondi di distacco
I 125 sono gli unici mezzi un minimo preparati, gli altri hanno solo lo scarico e il pignone, gomme con mescola race per tutti, molle forcella per alcuni.
Tutto questo per dire che anche a parità di manico, non è detto che quello che si legge sulle prove di motosprint sia oro colato, tantissimo dipende dal tipo di tracciato stradale, non solo dalle curve ma da altri fattori che spesso non consideriamo, tipo le sconnessioni e l'aderenza dell'asfalto, ma anche la pendenza della strada.
A Cocconato ad esempio il buon fabio ha lisciato il podio per 2 decimi, nella open, con un Kawa Z 750...
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Chi vola vale... |
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paolo52
Manico
949 Posts |
Posted - 09 Aug 2005 : 09:41:37
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quote:
però mi permetto qualche osservazione tratta da tre stagioni di corse in salta
Non ho mai corso in moto, tranne un paio di gare di regolarità, ma ricordo dei bei tempi alla TN-Bondone mi sembra +/- 1977 una Maico 400 con ruote tassellate ha bastonato tutti. Eppure c'erano già buone moto HD(ex Aermacchi) 250/350, TZ ecc che già avevano oltre 70 hp con pesi di circa un centinaio di kg, freni a disco ecc.
In quegli anni con un 250/400 da cross/regolarità su queste strade non ce n'era per nessuno
Ho notato anch'io che i 125 in salita fanno dei tempi incredibili per la potenza che hanno a disposizione e proprio in confronto dei 250 che a quasi parità di peso ne hanno il doppio di hp. |
paolo52
Mito-RD350 in costruzione
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Teo
Quasi manico
188 Posts |
Posted - 09 Aug 2005 : 10:54:38
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quote:
il fatto di avere tanti hp può neutralizzare lo svantaggio del maggior peso ma arrivare negli ultimi mt. dei brevi rettilinei a 10 km/h in + vuol dire attaccarsi ai freni con un certo impegno e non è detto che dischi da 320 e pinze a 4 pistoncini ripianino la situazione; di certo non sei "più rilassato".
Io intendevo a parità di andatura.....
quote:
Se l'RD avesse un "comparto sospensioni" moderno, cerchi da 17" gommati al top, freni pure aggiornati e già che ci siamo, tolti anche una quindicina di kg. di ferramenta superflua (scarichi e cerchi in "ghisa" di serie, carene e telaietti vari, ecc.) pur con il suo "vecchio" telaio a doppia culla ultraventennale sarebbe ancora una moto attuale in grado di dire la sua anche contro i nuovi 600.
A questo punto non sarebbe più una rd..... |
IN TE DOBI.........SPALENCA!!!!!!!
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Campana
Presidente Onorario
3640 Posts |
Posted - 09 Aug 2005 : 11:25:55
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Bhe veramente come esperineza riscontrata... una delle ultime volte che sono uscito in moto per strada per farmi due belle curvette (parliamo di più di tre anni orsono), ebbi la (s)fortuna di incontrare della pioggerellina... bé non ci crederete ma tutti i miei amici con GSXR 750, R1, ecc... non riuscivano a starmi dietro... e stavo girando con la mia 31K originale... oltretutto senza spingere un gran che.
Questo per dire che esistono molti casi dove l'esuberanza di cavalli è uno svantaggio piuttosto che altro.
Certo è che se si va in pista... signori miei... o si cambia avantreno e retrotreno completo di cerchi, gomme, freni e tutto o gli anni si sentono... eccome.
Ricordo anche di aver provato, per strada, una Aprilia RS250 messa per il trofeo. Devo dire che il paragone con la RD350 era a dir poco imbarazzante... figuriamoci in pista.
Il fatto è che gli anni ci sono... inutile negarlo.
Piuttosto direi che il paragone, invece di essere fatto con moto moderne, andrebbe fatto con moto di pari anni... allora si che emergerebbe fuori tutta la classe dei nostri 350ini...
P.S.
Accattatevi quanti più 350 potete, perchè non appena la RD350 LC/31K diverrà d'epoca e potrà correre nelle gare storiche... vedrete come verrà rivalutata alla grande e diverrà molto rara (le useranno tutti per correre). |
  
"Amor est magis cognitivus quam cognitio." (Tommaso D'Aquino)
"Nel due tempi si scala per accelerare, nel quattro tempi per frenare." (Io)
"Il mare non appartiene ai despoti. Sulla sua superficie gli uomini possono esercitare leggi ingiuste, combattere, farsi a pezzi, ed essere spazzati via con gli orrori terrestri. Ma quindici metri più sotto, il loro regno finisce, la loro influenza si estingue e il loro potere scompare. Ah!, signore, vivere, vivere in seno alle acque! Solo laggiù c'è indipendenza! Laggiù non ho padroni! Laggiù sono libero."(J.Verne - 20K leghe sotto i mari)
"Se tanta gente muore prima di aver imparato a vivere, è perchè vive come se non dovesse mai morire."(Capitano Singleton, corsaro e bucaniere 1720)
"Che cos'è il genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione." (Il Perozzi) |
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nic65
Pilota (o baffo)
2604 Posts |
Posted - 09 Aug 2005 : 12:02:43
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| Enri ma domenica mattina non posso aspettare di trovare un Morini 3&mezzo o un Guzzi V35 sulle curve di casa mia,ho fatto la TZ-RD e mi sono rimesso in pari(sborone mode ON)con le attuali motone |
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paolo52
Manico
949 Posts |
Posted - 09 Aug 2005 : 12:12:29
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quote:
Originally posted by nic65
Enri ma domenica mattina non posso aspettare di trovare un Morini 3&mezzo o un Guzzi V35 sulle curve di casa mia.....
Oh!?! Se andiamo avanti così diventiamo più patetici dei fumetti di JOEBAR
quote:
ho fatto la TZ-RD e mi sono rimesso in pari(sborone mode ON)con le attuali motone
Un'altra volta che la citi mando una lettera anonima alla M.C. |
paolo52
Mito-RD350 in costruzione
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ataru 7
Manico con pelo (sullo stomaco)
1449 Posts |
Posted - 09 Aug 2005 : 13:10:37
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quote:
Originally posted by ax-racing
Parla come mangi !!!!
penso sia sempre meglio che andare avanto ad acronimi no ??
Alex
io gli acronimi non li ho mai assaggiati ma me ne dicono un gran bene, vanno in bianco o al sugo? |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 09 Aug 2005 : 13:30:24
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col Pesto, vanno bene col pesto !!!!!
ma soprattutto abbondante vino rosso
senno' a pronunciarli ti si arrovella
la lingua!!!!!!!!
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nic65
Pilota (o baffo)
2604 Posts |
Posted - 09 Aug 2005 : 16:43:51
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| scrivi Paolo scrivi,ma il benestare me lo hanno dato loro |
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RD = Sverniciatore Universale!
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