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rdmaury
Manico con pelo (sullo stomaco)
1058 Posts |
 Posted - 25 Aug 2005 : 12:37:32
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AX,visto che sei tornato,mi daresti un consiglio??? |
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rdmaury
Manico con pelo (sullo stomaco)
1058 Posts |
Posted - 26 Aug 2005 : 14:33:52
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Allora ieri ho smontato il mono modificato per rimontare quello originale,oggi sono andato a testare la motina nella nuova(che poi nuova non è)configurazione....bè pessima impressione,nelle pieghette dando gas un po deciso,scivola come prima con in più il neo che mi sono grattato le scarpe per più di una volta,nelle curve che si susseguono destra sinistra(gican?!??)cmq avete capito...prima era rapidissima e sembrava che le faceva da sola,oggi di una lentezza allucinante...l unica cosa positiva e che sono arrivato a casa con le braccia riposate e senza i formicolii che avevo di solito,la moto così e moooolto più comoda.CONCLUSIONI:
Mi rimonto il mono modificato,e ora mi sento pure di consigliarlo a chi magari ne avesse 2,in uno di provare tale modifica.A che pressione gonfiate voi le gomme?perche mi è sorto un altro dubbio,magari la gomma è eccessivamente gonfia!!!
Ciao a tutti |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 29 Aug 2005 : 18:23:26
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Ciao Maury
mi hanno avvertido della chiamata in causa perche' da quando
son tornato avro' letto 2 o 3 delle 2-3000 cose nuove scritte!
che dire, forse mi son perso/dimenticato qualcosa della vicenda
in ogni caso non mi sentirei la persona piu' adatta a dare
questo tipo di consigli per alcuni fondamentali motivi,
la taratura delle sospensioni (anche se in questo caso non
si puo' parlare di sola taratura in quanto l'intero assetto
e geometria della moto e' stao modificato) e' una cosa molto
personale, e fin che uno gira con enormi margini di sicurezza
rispetto alle prestazioni della moto tutto va piu' o meno bene,
quando invece si inizia a fra sul serio (e qua mi chiamo fuori
lasciando la parola a tanti colleghi forumisti piu' dotati
di manico e piu' inclini alle regolazioni di fino, quasi sempre
pero' votate ad uso pista)
dai dati che scrivi comunque posso solo trarre alcune conclusioni,
alcune estrememente ovvie, altre un po' meno....
modificare le altrezze di 3 cm o piu' in un colpo solo e' una
modifica oltremodo radicale da apportare ad una moto, nel senso che
dovresti percepire una differenza abissale di comportamento
(in meglio o in peggio e' da stabilire) comunque procederei per
passi piu' piccoli e uno alla volta...
un altro grosso problema e' che l'ammortizzatore originale
dell'rd non vale una cippa, per cui allungato o meno non puo' certo
garantirti sensazioni di "sicurezza" come unita' piu' regolabili
e soprattutto piu' "funzionanti"
per quanto riguarda la riduzione degli angoli di sterzo
(e relativa avancorsa), l'rd e' nata con angoli molto elevati
(attorno a1 26° e passa) e le moto piu' moderne sono invece
piu' ridotte, attorno ai 24° per cui la sola modifica da te
fatta a livello geometrico non dovrebbe influire piu' di tanto
salvo il fatto che rigidita' del telaio e sezione e "qualita'"
delle gomme son rimaste le stesse di prima...
mi viene infine da pensare che l'aver spostato i pesi in avanti
in modo sensibile come hai fatto tu, in contemporanea alla scarsa
funzionalita' del mono posteriore possa indurre qualche slittamento
indesiderato nel momento dell'entrata in coppia del motorino
(che e' pursempre bello pepato in questi frangenti)
alla fine posso suggerirti di fare una prova alzando il dietro
"solo" di 1.5 cm o 2, poi vedi come ti sembra
oppure dotarti di un mono piu' regolabile e chiedere lumi
a persone piu' esperte di me sul particolare tipo di problema
Alex |
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rdmaury
Manico con pelo (sullo stomaco)
1058 Posts |
Posted - 29 Aug 2005 : 23:41:40
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| OK,grazie Ax.Come sarebbe a dire "slittamento del motorino in entrata in coppia"? in fatti spesso specialmente da fredda percepisco uno slittamento quando la moto arriva verso i 7000giri,ma ero convinto fosse la frizione.Non è così?? |
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Ax-racing
Consigliere
4517 Posts |
Posted - 30 Aug 2005 : 08:33:01
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Per slittamento intendevo lo slittamento della gomma
(la sensazione di scivolamento che descrivi)
appunto al momento dell'entrata in coppia
Alex
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Geometrie
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